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16.10.2008, 15:39
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#11
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Jue
Irgendwie hat mich in den 80ern die Opel-Billig-Uhr in einen Kadett oder Omega 'mal traumatisiert.
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Also mich hat zuletzt heute auf der Autobahn das Design eines Opel Vectra Caravan traumatisiert......
Nie, NIE werde ich einen Opel fahren! (Ausser vor die Wand...)
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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16.10.2008, 15:43
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#12
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von derbähr
ich vermute mal das die leute die sich nen japaner kaufen eh kein rückrad oder was auch immer haben und solche leute werden auch niemals zugeben das ihr japan schrott müllist. als fahrer eines richtigen autos hat man halt auch die eier über sein fahrzeug zu schimpfen... deshalb ist doch klar das die japse immer ganz vorne stehen....
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Da hast Du aber mal nach ganz unten in die Klischee-Kiste gegriffen, was?
Meinst Du im Ernst wenn die japanischen Autos schlecht wären, dann würde das nicht ratz-fatz die Runde machen? Es passt doch prima in das Bild von Leuten wie Dir.
Ich glaube dass es ausländische Hersteller eher noch schwerer haben, weil sie immer mit einer gewissen Skepsis beäugt werden.
Wie gerne würden wir sagen, dass alles aus Fernost nichts taugt und die Japaner mit der Qaulität der Chinesen und Koreaner in einen Topf werfen.
Geht nur leider nicht, weil die Qualität der japanischen Autos wirklich gut ist. Und selbst die Koreaner haben einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht. So ein Kia Sorento ist schon ein richtiges Auto.
Ich kann nur sagen ich hatte viele jahre einen Mazda MX 5 und hatte davor und danach nie so ein zuverlässiges Auto wie diesen MX 5. Außer dem normalen Verschleiß war da nie was dran. Ich wünschte ich könnte das von meinem E38 sagen.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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16.10.2008, 16:53
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#13
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Gast
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Zitat:
Zitat von Jippie
Da hast Du aber mal nach ganz unten in die Klischee-Kiste gegriffen, was?
Meinst Du im Ernst wenn die japanischen Autos schlecht wären, dann würde das nicht ratz-fatz die Runde machen? Es passt doch prima in das Bild von Leuten wie Dir.
Ich glaube dass es ausländische Hersteller eher noch schwerer haben, weil sie immer mit einer gewissen Skepsis beäugt werden.
Wie gerne würden wir sagen, dass alles aus Fernost nichts taugt und die Japaner mit der Qaulität der Chinesen und Koreaner in einen Topf werfen.
Geht nur leider nicht, weil die Qualität der japanischen Autos wirklich gut ist. Und selbst die Koreaner haben einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht. So ein Kia Sorento ist schon ein richtiges Auto.
Ich kann nur sagen ich hatte viele jahre einen Mazda MX 5 und hatte davor und danach nie so ein zuverlässiges Auto wie diesen MX 5. Außer dem normalen Verschleiß war da nie was dran. Ich wünschte ich könnte das von meinem E38 sagen.
Gruß Jippie
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gute aussage
ich seh es so. die japaner sind die zuverlässigeren,aber die deutschen die schöneren.
und wer schön sein will muss bekanntlich leiden
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16.10.2008, 18:00
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Na ja, man muss auch ein bisschen berücksichtigen, welche Klientel welche Autos fährt ....
... gerade Japaner werden doch eher von Rentnern, Beamten (= halt alle Leute, die Ihr Geld direkt aus Japan erhalten ) sowie Arbeitnehmern kleineren Einkommens gefahren .... die fahren viel weniger km im Jahr runter und gehen auch etwas sorgsamer mit dem Material um ...
die deutschen Premiummarken einschließlich VW Passt & Co. werden dagegen sehr häufig im Erstbesitz als Firmenwagen eingesetzt ..... und leider gehen viele mit anderer Leute Eigentum nicht sorgsam um .... es werden sehr viele km runtergeschrubbt, Wartung nur, wenns am Limit ist und Sprit bezahlt ja eh die Tankkarte und gib dem Autos saures, wenn es kalt ist etc. ....
Insofern sind derartige Vergleiche in der Tat oft sehr relativ ...
Gruß
Martin
PS: Opel ist auch kaum noch Firmenfahrzeug .... schwupps gehts in der Pannenstatistik auf die besseren Plätze ...
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16.10.2008, 18:12
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#15
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Gast
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ja die japse sind solche klasse autos das man in den meisten dieseln keine automatik bekommt... böse zungen behaupten das die sonst die emisionwerte net schaffen...
ne sorry japan korea china geht gar net, allein was das bei der herstellung an umweltverschmutzung abgeht... no go. wer nen japsen fährt hat was nicht verstanden
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16.10.2008, 18:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: (Bis vor kurzem: 735il E32, Handschalter) E36 M52B28 touring; Peugeot 205 Gentry 1.9
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Na ja, man muss auch ein bisschen berücksichtigen, welche Klientel welche Autos fährt ....
... gerade Japaner werden doch eher von Rentnern, Beamten (= halt alle Leute, die Ihr Geld direkt aus Japan erhalten ) sowie Arbeitnehmern kleineren Einkommens gefahren .... die fahren viel weniger km im Jahr runter und gehen auch etwas sorgsamer mit dem Material um ...
die deutschen Premiummarken einschließlich VW Passt & Co. werden dagegen sehr häufig im Erstbesitz als Firmenwagen eingesetzt ..... und leider gehen viele mit anderer Leute Eigentum nicht sorgsam um .... es werden sehr viele km runtergeschrubbt, Wartung nur, wenns am Limit ist und Sprit bezahlt ja eh die Tankkarte und gib dem Autos saures, wenn es kalt ist etc. ....
Insofern sind derartige Vergleiche in der Tat oft sehr relativ ...
Gruß
Martin
PS: Opel ist auch kaum noch Firmenfahrzeug .... schwupps gehts in der Pannenstatistik auf die besseren Plätze ...
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Sehe ich genauso. Die meisten Vertreter sind über Jahre nur Passat gefahren. Da ist es kein Wunder, daß die bei km-Leistungen von 50tkm pro Jahr und mehr viele Pannen haben.
Ich habe noch keine Pannenstatistik gesehen in der die Laufleistung explizit berücksichtigt wird.
Habe in meiner Familie Toyotafahrer und da war das genauso. Die waren ganz happy weil das Auto immerhin schon 7 Jahre alt war, als sie das erste Mal eine größere Reparatur hatten... Bei ganzen 80tkm
Da wäre bei mir in der selben Zeit das 2,5fache drauf...
Peugeot schneidet z.B. nicht soo gut ab. Ich habe einen und bin mit dem äußerst zufrieden. Trete den eigentlich die letzten 8 Jahre... und schon wieder TÜV ohne Mängel und keine Pannen
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16.10.2008, 19:11
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#17
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Carlito
Ich habe noch keine Pannenstatistik gesehen in der die Laufleistung explizit berücksichtigt wird.
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Und ich habe noch keine Pannenstatistik gesehen, die berücksichtigt, dass die großen deutschen Pemium-Hersteller ihre eigenen Pannendienste haben.
Wenn etwa die Pannen die BMW-Mobil von der Straße fischt mit berücksichtigt würden sähe es für die noch viel finsterer aus.
Oder glaubt ihr die Zahlen werden von BMW anderen wie etwa dem ADAC zur Verfügung gestellt, damit BMW dort noch bescheidener abschneidet?
Gruß Jippie
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16.10.2008, 19:35
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#18
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since 2004
Registriert seit: 16.09.2004
Ort: Saterland
Fahrzeug: 730i v8 e32, e38 740i
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naja....also Toyota baut schon gute Autos, ohne Frage....Aber Honda? nicht wirklich....Verarbeitung kann bei weitem nicht mit der eines z.b. BMWs mithalten.
Mercedes hat sich viel mit der e-klasse versaut -viel rost usw...
Viele Taxi kunden verloren.
Zum Bmw möcht ich sagen, das ich so gut wie keine technischen Probleme hatte und der TÜV, wenn er meckert, dann nur über die VA - aber das ja nix neues...
Opel ist deutlich besser geworden, blieb denen ja auch nix anders übrig, aber dennoch kein Auto für mich.....ein Jahr Senator b und ich war kuriert...
Audi baut mittlerweile sehr schöne Autos....aber aus bekanntenkreisen und eigener Erfahrung immer wieder Probleme mit der Elektronik oder dem Getriebe..
Fazit: BMW ist meiner Meinung nach zu weit unten angesiedelt, Honda viel zu hoch...Nur ists auch so - je mehr elektronik, je schneller geht was kaputt
....
Grüsse
Flo *dersichfreutkeineel.SitzeimE32zuhaben*
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16.10.2008, 19:45
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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diese umfragen sind hinfällig,
es darf nicht unbetrachtet sein welche perönlichkeiten sich welche autos/marken zulegen.
Ich würde mir niemals ein fern-ost kfz zulegen da mir dessen optik sowie meistens charakteristik in bezug auf fahroptionen nicht zusagt.
Ein BMW oder AUDI und auch VW mit der zuverlässigkeit eines toyotas, das währs
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16.10.2008, 19:57
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Jue
Is' aber so. Irgendwie hat mich in den 80ern die Opel-Billig-Uhr in einen Kadett oder Omega 'mal traumatisiert. Vielleicht darum ?!
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Dann kannst ja froh sein, dass Du in den 90ern nicht in einen BMW E36 gestiegen bist, sonst hättest Dir wohl auch nie einen BMW angeschafft
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Viele Grüße
Sebastian
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