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 Genfer Salon 2006
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25.08.2008, 20:29
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#1
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Gast
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wow das sind 20 smarts......
aber geil ist das bestimmt so 313 diesel ps lein...
weis hier jemand wie haltbar die motoren sind bzw. bis wieviel km kann man da zuschlagen
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25.08.2008, 21:23
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#2
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von derbähr
wow das sind 20 smarts......
aber geil ist das bestimmt so 313 diesel ps lein...
weis hier jemand wie haltbar die motoren sind bzw. bis wieviel km kann man da zuschlagen
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Also beim Phaeton V10 waren nach rund 50tkm die Turbos fällig...beide.
Die Elektronik ist vermutlich die gleiche wie beim Phaeton...also erst ab BJ 2005 kaufen.
Das Airmatik Fahrwerk find ich persönlich zum...na ja, mir wurde von der Schaukelei schlecht.
Da es für den Cayenne wohl auch die Porsche Gebrauchtwagengarantie geben wird, ist er wohl trotz Verbrauchs eindeutig die bessere Wahl. Zur Not kann man ja auch einen Gastank reinbauen.
Aber klar, geil sind die Diesel PS allemal, keine Frage.
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25.08.2008, 22:12
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von derbähr
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Schön ist anders.... 
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26.08.2008, 15:02
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#5
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Verkauf nur an Export...die wissen sicher, warum.
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26.08.2008, 15:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Mahlzeit,
zum Cayenne: Ich würde evtl. etwas mehr € in die Hand nehmen und mir den aktuellen V6 kaufen. Die Leistung ist etwas weniger als beim alten V8, der Verbrauchrunterschied aber extrem. Ich bin mit 12-14L ausgekommen...
Zum Touareg: Der V10 hat ein elend langes Turbo-Loch... und die Fahrleistungen sind aufgrund des Gewichtes nicht wirklich überragend - ich wahr eher enttäuschd...und zwar vom Klang, von der Innenraumanmutung und der Verbrauch liegt dann auch eher bei 14-15L (wenn auch Diesel)...
Gruß
Shaft
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05.09.2008, 15:18
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#7
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von derbähr
wow das sind 20 smarts......
aber geil ist das bestimmt so 313 diesel ps lein...
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Mein Chef hatte bis vor zwei Wochen einen ML420 Cdi mit 314 V8-Diesel PS. Mein lieber Schwan, das Teil hat dich an der Ampel in den Sitz gepresst, da blieb dir die Spucke weg! Hat sich durch das Drehmoment vom Standgas weg angefühlt als wenn das Fahrwerk ohne die Karosserie abhaut 
Selbst ein neuer RS4 Avant kam bis 60, 70 Km/h richtig ins Schwitzen
Der hat sich aber übrigens auch mindestens 15 Liter genehmigt, von daher auch kein günstiges Vergnügen bei den Spritpreisen.
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05.09.2008, 15:29
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#8
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Dat is doch ein schönes Ding!
Pkw-Inserat: Detailansicht
Büschen schwach auf der Brust aber mit top Optik und LPG-Anlage und Garantie.
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05.09.2008, 15:35
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#9
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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nuja, 250PS is ja echt bissl mager. Wußte gar nicht das es so kleine Maschinen gab
In den Tank passen dann wohl so bissl über 55L rein = ~250km Reichweite.
Aber schick issa!
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06.09.2008, 17:13
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Ich denke dass der 6-Zylinder mit 250 PS (aktuell 290 PS) für die meisten
Alltagsfahrten mehr als ausreichend ist und mit 12-13l in der Praxis vertretbar sind.
Ich hatte vor 4 Jahren das Vergnügen einen Cayenne S von KA nach M und zurück fahren zu können.
Tatsache war, dass der vollte Tank für die 290km nicht reichte....
...wir hatten einen Durchschnitt von 39,x ....aber wahnsinnigen Spass! 
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