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Alt 04.08.2008, 16:48   #1
Schweizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
Standard

Die Sache ist doch ganz einfach:

Man nehme einen Wagen mit Öldruckanzeige ,befülle diesen
mit Baumarktöl und betrachte den Öldruck bei warmer Maschine.
Danach macht man das ganze nochmal mit einem Öl wie dem Mobil1.

Der Öldruck ist bei dem Mobil1 sicher um einiges höher, wie ich selbst erlebt habe. Für mich heißt daß lieber 50 EUR mehr ausgeben und die Gewissheit haben, daß mein Motor auch bei Höchstbelastung noch ordentlich geschmiert wird. Auf 25 tkm ist der höhere Preis wohl zu vernachlässigen ....
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Alt 04.08.2008, 16:53   #2
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Zitat:
Zitat von Schweizer Beitrag anzeigen
Die Sache ist doch ganz einfach:

Man nehme einen Wagen mit Öldruckanzeige ,befülle diesen
mit Baumarktöl und betrachte den Öldruck bei warmer Maschine.
Danach macht man das ganze nochmal mit einem Öl wie dem Mobil1.......
Für alle, die nicht von Anfang an mitlesen: GENAU das habe ich durchgeführt. Nur war es kein Mobil1, aber der Effekt auf der Öldruckanzeige war der gleiche, und mit dem Baumarktöl rasselten die Hydros - danach nicht mehr. Und dann kamen mir die verreckten Motore der jüngsten Vergangenheit in den Sinn...
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Alt 04.08.2008, 17:13   #3
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Hier mal ein paar Adressen für Motorölanalyse
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Auto Service Praxis :: Werkstatt-Tipp: Wartungsintervall-Verlängerung und Gewährleistung

Kosten liegen, soweit bekannt, bei ca. 75-90 EUR.

Greets
RS744
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