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22.04.2008, 22:19
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#21
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
eBay-Name: DerFuerstMuc
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Weniger ist Mehr, Mehr ist Besser!
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22.04.2008, 22:22
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#22
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Nein, ich fahre einen 12-Zylinder, weil er so etwas mächtiger rüberkommt - so sagte frau mir dieses...
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Viele Grüße
Sebastian
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22.04.2008, 22:24
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#23
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
ich weiss auch nicht... so lange ich mitten in der arbeit bin ist alles bestens. sein 
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Naja....
Diese Schutzbehauptung war ja schon überfällig.....
Gruß
Knuffel
@ Haasep
Zitat:
Also musst Du die 100 Liter durch 850 / 100 Km teilen.
Das wären dann um 117 Liter... 
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22.04.2008, 22:26
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#24
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Nein, ich fahre einen 12-Zylinder, weil er so etwas mächtiger rüberkommt - so sagte frau mir dieses...
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Herrje, ich wollt Dich doch nur necken! *tänzeltwieeineFee*
Mal zurück zum Auto, ich find den ehrlich gesagt nicht gerade besonders "dezent" (Anzeigentext). Und das er bei 210 in der Ortschaft geblitzt wurde... ohne Worte.
Aber mal was kreatives, gabs denn überhaupt bei BMW (egal welchem) Zylinderabschaltung - also Hemiprinzip - oder nur bei MB (welchem?)
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22.04.2008, 22:29
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#25
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Weiß ich doch
Meines Wissens nach gab es das nur beim V12 in der S-Klasse, die es parallel zum E38 gab - und bei den neuen wird es - meine ich - gar nicht mehr genutzt.
BMW hatte das doch bei keinem Motor, oder?
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22.04.2008, 22:33
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#26
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Ganzjährig 8 Zylinder
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Meines Wissens nach gab es das nur beim V12 in der S-Klasse, die es parallel zum E38 gab - und bei den neuen wird es - meine ich - gar nicht mehr genutzt.
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Hm, besonders effektiv war das System dann nicht, der V12 braucht ja im Schnitt 16 Liter...
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22.04.2008, 23:28
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2008
Ort: Königsmoos
Fahrzeug: Actros
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Servus Jungs,
es gibt bzw. gab beim 12 ender eine Zylinderabschaltung, nicht nur im
"Normalbetrieb", sonst auch speziell in diversen Notlaufprogrammen.
Wenn dem Cömpüterchen irgendwas nicht schmeckt, kann er u.u.
mit halber Leistung Antworten. (evtl. auch weniger)
Am besten ist immer eine genaue Diagbose über das Steuergerät, da stehen eigentlich immer die Wehwehchen unserer Baby`s drinnen wenn mann sie deuten kann.
Knitter freie Fahrt weiter hin
Bis denn dann
Raini
Nettes Thema 
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23.04.2008, 07:00
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#28
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Schammes
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
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Zitat:
Zitat von Der Fürst MUC
Mal zurück zum Auto, ich find den ehrlich gesagt nicht gerade besonders "dezent" (Anzeigentext). Und das er bei 210 in der Ortschaft geblitzt wurde... ohne Worte.
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Genau,und solch einer behauptet dass er 850km mit einer Tankfüllung kommt.
Sehr glaubhaft
Gruss
Jean-Marie
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23.04.2008, 07:27
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#29
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von Raini
es gibt bzw. gab beim 12 ender eine Zylinderabschaltung, nicht nur im
"Normalbetrieb", sonst auch speziell in diversen Notlaufprogrammen.
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Die gab es nur im Notprogramm - und dann ist das auch kein tolles fahren mehr 
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23.04.2008, 08:34
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#30
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Aber wer soll dem Typen jemals glauben das er jemals ruhig mit dem Wagen gefahren ist bei seinen ersten Sätzen????
Zitat:
nach einer kurzen zeit meinen 750 V12 abgeben.
wenn man mit 210 km/h in der Stadt erwischt wird
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Gruß dd
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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