Steptronic

BerndRD · 27.08.2006, 16:09

Hallo,

habe die Suchfunktion schon bemüht, aber keinen Hinweis gefunden.

Folgendes Thema:

Wir haben seit kurzem einen 3er (325 Cab.) mit Automatik/Steptronic.
Im Manuell-Modus wird nach vorne runter und nach hinten rauf geschaltet, genau umgekehrt wie bei meinem 7er, bei dem nach hinten runter und nach vorn rauf geschaltet wird.

Frage: weiß jemand, ob man dies ändern kann, würde gerne die 3er-Einstellung übernehmen, da mir die logischer erscheint.

Gruß v. Bernd

Treckerfahrer · 27.08.2006, 16:47

Ja, ist kein Problem, dafür muss nur ein Stecker verpolt werden. Kannst dir z.b. nen kleinen Adapter bauen.

PETZ · 27.08.2006, 16:56

Zitat:

Zitat von BerndRD

Hallo,

habe die Suchfunktion schon bemüht, aber keinen Hinweis gefunden.

Folgendes Thema:

Wir haben seit kurzem einen 3er (325 Cab.) mit Automatik/Steptronic.
Im Manuell-Modus wird nach vorne runter und nach hinten rauf geschaltet, genau umgekehrt wie bei meinem 7er, bei dem nach hinten runter und nach vorn rauf geschaltet wird.

Frage: weiß jemand, ob man dies ändern kann, würde gerne die 3er-Einstellung übernehmen, da mir die logischer erscheint.

Gruß v. Bernd

Hallo Bernd,

tja hat wohl jeder ne andere Logik, finde die vom 7er ok.
Wenns schneller gehen soll nach vorne, wenns langsamer
gehen soll nach hinten (immer vorausgesetzt ich habe auf
manuell geschaltet um zügiger zu fahren, und nicht um
Treibstoff zu spare).

Gruß
PETZ

Treckerfahrer · 27.08.2006, 17:15

Ich find die neuere Bedienung auch logischer, also ziehen zum hochschalten, drücken zum runterschalten. Wenn man umpolt bleibt halt leider die Schaltkulisse gleich und die Beschriftung ist falsch.

PETZ · 27.08.2006, 17:21

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Ich find die neuere Bedienung auch logischer, also ziehen zum hochschalten, drücken zum runterschalten. Wenn man umpolt bleibt halt leider die Schaltkulisse gleich und die Beschriftung ist falsch.

Hi Leutz,

bei Booten und Flugzeugen gehts auch logischerweise
nach vorn schneller und nach hinten langsamer, gut da ist
es ein analoges Signal am Hebel.

Gruß
PETZ

BerndRD · 27.08.2006, 22:03

Hallo Dirk,

was bedeutet "die Schaltkulisse bleibt gleich und die Beschriftng ist gleich"? Ist doch beim 3er genauso. Wäre blöd, wenn jetzt 5=1, 4=2. Weißt Du wo im Zweifelsfall der Stecker ist??
Gruß v. Bernd

werty · 27.08.2006, 22:39

Ich finds persönlich logischer wie es beim 7er gemacht ist.Bei der ersten Fahrt mit dem 3er war ich doch etwas verwirrt

Treckerfahrer · 27.08.2006, 23:45

An den Zahlen ändert sich natürlich nix... aber auf der Steptronic-Kulisse ist doch ein + und ein - Symbol aufgedruckt... das passt dann nach dem umpolen nicht mehr zum Schalten. Der Stecker sitzt rechts seitlich unter der Wählhebelabdeckung, ziemlich in der Tiefe.

PETZ · 28.08.2006, 00:13

Zitat:

Zitat von werty

Ich finds persönlich logischer wie es beim 7er gemacht ist.Bei der ersten Fahrt mit dem 3er war ich doch etwas verwirrt

Hi,

bei meiner ersten Fahrt mit dem 3er gabs sowas noch gar nicht !!
Hab ihn damals am 13.12.79 beim Händler abgeholt !!
Nagelneu für 24000.- DM ein 323i, war mächtig stolz mit 23 Jahren.

Gruß
PETZ

BerndRD · 28.08.2006, 17:50

@ Dirk

Danke für die Infos, werd mich mal auf die Suche machen. Das mit +/- würde mich nicht stören. Vielleicht bau ich auch den 3er um. Mal sehen. Aber den Unterschied lassen, da komm ich auf Dauer durcheinander. Nachdem ich viel in den Bergen fahre....

@ Petz
Tja so ändern sich die Zeiten. Kann mich gut erinnern, daß ich im Sommer des gleichen Jahres (79) eine Probefahrt mit einem 323i in dunkelblau gemacht habe. Damals das Traumauto schlechthin, nach den Rennschüsseln 2002 tii. Aber das waren die Zeiten vom ersten 7er, den ich ab und zu als 733í gefahren habe. Mit Dreigang-Automat !! Nu ja.

Gruß v. Bernd