HILFE! - Suche ganz besondere Teile.

[tomtom74]

...die dichtringe zwischen den Hälften gibts in jedem Kugellagerhandel...
O-Ringe halt... sind Pfennigbeträge, würd ich mir keinen Kopf machen...

schon klar daß die Bremssattelaufnahme sich irgendwann geändert hat, aber 4-kolbenanlagen gabs halt nichtmehr beim späten 635, und wenn man den Kolbendurchmesser hat solte man eigentlich auch andere kolben von früheren Bremsanlagen nehmen können, denk ich, zumindest kann man sich dahingehend informieren, da es ja scheinbar schwer ist die orginalen Teile zu beschaffen...

jedenfalls haben die BMw-Sättel der 635 bzw. alten 7er-Baureihe allesamt Kolben von 40mm Durchmesser verbaut, also sind die zu groß....

[bmwroland]

Hallo,
normale O-Ringe zu nehmen grenzt an Selbstmördertum!
Das sind spezielle Vierkantdichtringe die mit Bremsflüssigkeit verträglich sein
müssen,extreme Temperaturen aushalten müssen und auch hohe Drücke
vertragen müssen. Normale O-Ringe sind dafür nicht geeignet und halten das nicht lange aus.
Folge : Undichtigkeiten- Bremsversagen- (Unfälle)
von den Gefahren gegenüber Dritten will ich gar nicht reden.

[tomtom74]

...mit Sicherheit auch O-Ringe die Bremsflüssigkeit vertragen... wenns nicht sogar die normalen tun... hab ich allerdings noch nicht ausprobiert... ansonsten dürften normale O-Ringe mit den Drücken bzw. den Temperaturen keine wirklichen Probleme haben... wir haben mit O-Ringen nen Kopf von nem Prüfstandsmotor abgedichtet, d.h. Spitzendrücke um 45bar und Temperaturen von 200°... hat ohne Probleme gehalten... also so panisch wär ich da jetzt mal nicht von wegen Selbstmördertum und so...

aber da es sie ja noch zu kaufen gibt, steht das ja auch eigentlich gar net zur Debatte...

[Rottaler2]

Hi Christian
Der Fuffi hat ab 09.90 für deutschland Ausführung auch die 4 Kolben Festsattelbremse drin, weis aber den Kolbenduchmesser nicht.

Gruß Reinhard

[210kW]

Zitat von sechserfreak

Was aber auch kein Problem sein dürfte: vergleichsweise gab es beim E21 323i einen Bremssattel, der aus dem 320 stammte, nur daß für den 323i einfach Distanzstücke zwischen die beiden Hälften gesetzt wurden, damit das mit den dickeren Bremsscheiben passte. Vom Prinzip her ist das komplette Zerlegen also ein alter Hut und mit neuen Dichtringen kein Thema mehr.

Hallo !

Ich weiß auch, dass es von Alipina eine größere Bremse für den E12 gab/gibt. Das sind soweit ich weiß auch nur andere (innenbelüftete) Bremsscheiben und dazu diese Verbreiterungsblöcke für den Bremssattel.
Wenn man die Dichtringe bekommt ist das Zerlegen kein Problem. Aber wie gesagt ich wusste nicht wo, und dass man nicht irgendwelche O-Ringe verwenden kann sollte eigentlich klar sein.

Grüße!
Christian

[NCNMUC]

Keine Angst... irgendwas zusammenbasteln werden wir schon nicht. Es geht nur darum wo wir eben dieselben Bremssättel bekommen und das hat sich ja schon herausgestellt.
Trotzdem danke für die Hinweise.


Achja, hier sind ein paar Bildchen vom dem Baby, was zur Zeit in der Garage in Irland (Dort sind auch die Bilder gemacht worden) eingemottet ist.










grüße an @lle
NCNMUC