Würde ein M7 Sinn machen?

[Andi OO==00==OO]

OH OH OH....da warst Du aber noch nie in Dingolfing...
Alpina läuft direkt vom BMW Band. Die stopfen das Alpina Design rein und fertig... Alpina hat keine eigene Produktion. Fahr mal nach Buchloe (Firmensitz),
da stehen zwar Alpinas rum aber keine Produktionshallen. Wird alles von BMW höchst persönlich gefertigt.

Hallo maser,
da hast Du nur zum Teil recht. In Buchloe gibt es schon eine Fertigung. Dort werden die Prototypen sowie die Technikkomponenten
und die Innenausstatungen und Spoiler etc. gebaut und dann nach Dingolfing an's Bad geliefert. Dies hat fertigungstechnische und
finanzielle Vorteile. Das Finish wird dann wieder in Buchloe gemacht, z.B. Streifen aufkleben und Innerraum verfeinern und Montage der
Radialverdichter bei den aktuellen 8-Zylindern.

Gruß
Andi OO==00==OO

[Der Fürst MUC]

Ja, ich bekenne mich schuldig im Sinne der Anklage, ich war noch nie in Dingolfing und auch nicht in Buchloe... im Moment hab ich noch nicht einmal einen BMW

Das wird sich hoffentlich bald ändern (letzteres zumindest, bei den beiden anderen weiß ich nicht ob sich das für mich lohnt, die einzige Produktionsstätte die ich bisher je sehen wollte war die von Bentley und das auch nur um mal zu sehen wie ZWÖLF Kühe in EINEM Auto verbaut werden).

grizzly, ich gebe in der Hinsicht Recht, die M GmbH steht wohl wirklich eher für Hochdrehzahlmotoren, ob Leichtbau der Fall ist kann ich nicht beurteilen, ebenso wie Querdynamik. Für was steht dann in Deinen Augen Alpina? Und hey, natürlich sind diese Autos so sinnvoll wie ein Kropf - kein Thema

M3-Cabrio, fände ich den 1er auch nur in Ansätzen toll, würde es mich ja fast freuen dass sie ihm ein M Herz spendieren... den Umbau von Hartge fand ich ja irgendwie noch lustig (deren 652i ist auch neckisch) oder den neuen AC Schnitzer Umbau vom M6 der 325 Kmh rennt. Ich finde nur gerade in Serie ist ein M1 wirklich fragwürdiges Unterfangen. Wie stehts mit Euch, hat schon mal einer den 130i gefahren? Ist der eigentlich noch gut vom Handling? Falls nein, wie sollte das dann erst mit an die 350 PS werden - auch Hartge's 450 PS Geschoss soll nich mehr wirklich viel mit Steuern (im Sinne von Lenken ) zu tun haben.