BMW 5er: M20 treibt mich zum Wahnsinn

[God_of_Fire]

Die Kopfdichtung hab ich gewechselt weil er Wasser verbrannt hat. Lief auch nach dem Starten immer erst ca. ne halbe Minute auf 5 Zylindern, dann ganz normal. Die Dichtflächen des alten Kopfes waren auch zerfressen, so dass ich den gleich mit getauscht hab. Nach dem Bild der Zylinder zu beurteilen hat er auch Wasser im 2. Zylinder verbrannt.

Ich werde zuerst ne neue Schraube probieren, das ist ja erstmal die einfachste Maßnahme. Gibt's die auch irgendwo einzeln zu kaufen? Denn wenn das wieder nicht hinhaut, brauch da ja auch nochmal nen kompletten Satz, das wär dann der Dritte.

Die Schraubenlöcher außen des 1. Zylinders standen auch voll Öl. Hab so gut es ging mit Bremsenreiniger alles sauber gemacht.