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 Essen Motor Show 2006
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04.02.2015, 09:40
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#1
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: B5Biturbo G30, B5S E60, B10 V8 E39, B3C E46
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E60 Differential heulen?
Hallo!
http://youtu.be/IhhUsk7b6Ow
bitte laut machen.
Differential wurde schon vor 25.000 km mal getauscht, genau wegen diesem Geräusch. Geräusch ist wieder vorhanden.
Mittellager ist schon neu, Ausgleichslager o.ä. gibt es nicht - nur Kadanwelle mit Mittellager und Differential. Hardyscheibe ist auch neu.
Ölstand stimmt & sieht gut aus.
Wie man hört: Das Geräusch ist Geschwindigkeitsabhängig. Unabhängig vom Gang. Beschleunigt man leicht, ist es sehr gut hörbar auch bei leiser Radio-Lautstärke. Verringert man die Geschwindigkeit, wird auch das jaulen von der Frequenz geringer.
Irgendeine Idee?
__________________
"Wer im Sommer an den Winter denkt, der wohl einen XI lenkt..."
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04.02.2015, 09:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Ist ja ein Alpina- hat der das Sperrdifferential (Sonderausstattung)?
Und es wurde tatsächlich der Differentialkörper/ggf. Sperrkörper getauscht?
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04.02.2015, 11:05
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#3
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: B5Biturbo G30, B5S E60, B10 V8 E39, B3C E46
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Hallo Kai!
Soweit ich weiß wurde das gesamte Differential getauscht. Es sieht auf Jedenfall sehr neu aus.
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04.02.2015, 11:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Naja, auf die Innereien kommt es an, nicht auf das Gehäuse...
Aber angenommen, das ist alles neu dann bleiben eigtl. nur noch die Achsantriebe, wo man schauen könnte...
(Hat er denn jetzt die Sperre?)
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04.02.2015, 11:12
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#5
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: B5Biturbo G30, B5S E60, B10 V8 E39, B3C E46
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Oh Entschuldigung: Nein, das Differential ist nicht gesperrt.
Was könnte es denn Achsseitig sein, wenn es sehr nach "Zahnrad" klingt und auch bei Lastwechseln anders heult? Kurvenabhängig ist das Geräusch nicht.
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04.02.2015, 11:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von KGB44
Kurvenabhängig ist das Geräusch nicht.
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Dann ist es eher unwahrscheinlich, dass es an den Antriebswellen liegt.
Klingt doch schon alles irgendwie nach Antrieb vor oder im Hinterachsgetriebe/Differential.
Ich würde mal rausfinden, was da tatsächlich getauscht wurde...Rechnung für Teile vorhanden?
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04.02.2015, 20:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von KGB44
Was könnte es denn Achsseitig sein, wenn es sehr nach "Zahnrad" klingt und auch bei Lastwechseln anders heult? Kurvenabhängig ist das Geräusch nicht.
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Es koennten auch ein reifen oder Radlagerschaden sein...
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04.02.2015, 20:37
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Radlager wäre möglich...wieviel km Laufleistung hat der Wagen? Die sind beim E60 nämlich eher nicht anfällig.
Reifen denke ich eher nicht, wäre nicht so laut und auch nicht lastwechselabhängig.
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04.02.2015, 20:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Radlager denke ich nicht, das klingt anders und würde bei einer bestimmten Geschwindigkeit permanent jaulen.
Hier ist das Geräusch ja beim leichten Gasgeben lauter als beim Rollen.
Hört sich ganz nach Diff an.
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04.02.2015, 20:51
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Sind die Tonnelager der Hinterachse noch heil ?
Hatte mal im E30 Powerflex Tonnenlager verbaut und da konnte man schön das Diff hören.
Hab dann wieder auf normale umgebaut und es war wieder ruhig.
Wenn Deine Kaputt sind, dann könnte es auch sein das man das Diff hört.
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