Audi: Wechselintervall nach Zeit vom Zahnriemen überziehen?

[Schorsch]

Mir sind die Wahl der 5 Jahre beim einen Fahrzeug und die 10 Jahre beim anderen halt nicht so klar. Riemen von ein und demselben Hersteller dürften dieselbe Güteklasse haben. Heute fehlt oft jedwede Jahresangabe, nur nach KM. Und nach KM darf er jetzt noch 90tkm machen.

Ich werde den Riemen mal sichten und dann schaunmermal.

[Mike 56]

Zitat von Schorsch

Mir sind die Wahl der 5 Jahre beim einen Fahrzeug und die 10 Jahre beim anderen halt nicht so klar. Riemen von ein und demselben Hersteller dürften dieselbe Güteklasse haben.

Das Material der Zahnriemen altert auch, wenn der Wagen nur herumsteht.

Ich denke mal, dass die Herstellervorgaben von Opel und Audi für Zahnriemen unterschiedlich sind. Also werden die sich auch im Material unterscheiden. Ich hab gerade wieder 2 Fälle von gerissenen Zahnriemen gehabt, wo die Fahrzeughalter gemeint haben, dass die Wechselintervalle nicht so genau eingehalten werden müssen. Beides teure Motorschäden. Also lieber nichts riskieren.

[Berka26]

Habe damals beim Kauf meines Audi Cabrio (auch ADR) sofort alle Riemen und Wasserpumpe wechseln lassen. Das Fahrzeug hatte in 8 Jahren knapp 85tkm runter. Als Wechselinterwall meine ich waren beim Cabrio 120tkm angegeben.

[Schorsch]

Zitat von Mike 56

Ich hab gerade wieder 2 Fälle von gerissenen Zahnriemen gehabt, wo die Fahrzeughalter gemeint haben, dass die Wechselintervalle nicht so genau eingehalten werden müssen. Beides teure Motorschäden. Also lieber nichts riskieren.

Lag es bei den gerissenen Riemen an der Laufleistung oder am Alter?

Das wäre jetzt interessant zu wissen.

Folgen wir der Alterung des Gummis, müsste ein Tausch des Riemens genügen. Dämpfer und Spann/Umlenkrollen sind also noch fit. Macht bei der Maschine einen Preisunterschied von schlappen 140 Euro.

Riskieren möchte ich die Maschine eigentlich nicht, ne Begründung aber trotzdem. Außerdem nerven mich Zeitintervalle da diese einfach oft zugunsten des Herstellers gehen. Ne neue Maschine bekomm ich auch nach einem Zahnriemenriss im ersten Jahr nach Einbau nicht. Schon gar nicht bei Selbsteinbau.

Ich versuche parallel mal ne Anfrage bei Audi.

Zitat von Lexmaul

6 Jahre ist das Intervall und das würde ich auch einhalten - zumal der Wechsel nen Witz und der Materialpreis nix ist

Grad deine Antwort gesehen. Ja, der Materialpreis ist gerade mal 15 Euro für einen Contitech. Um die gehts mir nicht wirklich. Aber den ZR-Satz für annähernd 160 Euro finde ich dann schon ungerechtfertigt.

Ein Spaß ist der Wechsel nicht, der ADR stößt ja fast am Schlossträger an Gut, man kann die Schnauze vor ziehen...


Meine tatsächliche Intention ist die zu erfahren ob die Zeitintervalle noch gehalten werden müssen oder ob das einfach alte Informationen sind.

[oetti]

Schau dir den ZR doch mal genauer an, wenn er Alterungsanzeichen zeigt raus damit. Wasserpumpe würde ich erneuern wenn der ZR darüber gespannt wird. Bei meinen Audi Coupé Typ 85 ist es so, einfach mal mit gesundem Augenmaß ran an die Sache und nicht sklavisch an die Richtlinien der Hersteller richten.

Den Zahnriemen beim Corsa von meiner Frau hab ich auch erst nach 90T km gewechselt und da war er schon 9 Jahre alt.

[esau]

beim Zahnriemen wäre ich vorsichtig. An meinem Polo konnte damals nix passieren, weil die Kolben nicht an die Ventile anschlagen konnten, insofern habe ich es auch überzogen. Es hat nicht lange gedauert, an einem schweinekalten Morgen ist er dann nicht mehr angesprungen, da waren mehrere Zähne einfach abgeschert, zu einem Zeitpunkt, an dem mir das nicht wirklich gepasst hat.

[at4wobe1]

Verkauf die Schüssel! ;-)

Gruss,
Wolfi


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[Schorsch]

Warum? Ich find den toll

[peterpaul]

Zitat von Schorsch

Mir sind die Wahl der 5 Jahre beim einen Fahrzeug und die 10 Jahre beim anderen halt nicht so klar. Riemen von ein und demselben Hersteller dürften dieselbe Güteklasse haben. Heute fehlt oft jedwede Jahresangabe, nur nach KM. Und nach KM darf er jetzt noch 90tkm machen.

Ich werde den Riemen mal sichten und dann schaunmermal.

Um gescheit zu sichten und zu beurteilen muss der Riemen aber runter - damit du ihn zur Rückseite durchbiegen kannst - erst dabei siehst du auf der Vorderseite, der Rippenseite, die tödliche Porösität.

[Bastl]

6 Jahre ist das Intervall und das würde ich auch einhalten - zumal der Wechsel nen Witz und der Materialpreis nix ist

Bei der Sichtung siehst Du i. d. R. gar nix...