323i von 1983 Neuwagen

[Laafer]

Ist ein E30 Oli, und er war nur das Top Modell bis 1985 da kam der 325i und ab 1986 kam der M3.

Der E30 323i ist nicht das Topmodell der E30 Baureihe, genauso wenig wie heute der 330i. Wer weiss was BMW Morgen noch in die F30 Pallete packt...

Ein 323i war Anno 1983 kein EXCLUSIVES, BESONDERES, WERTVOLLES, oder TEURES Auto, genau wie heute ein 330/335 nicht exclusives oder besonderes ist.

Besonders wäre seinerzeit von BMW ein M1 gewesen, den es ja aber schon nicht mehr gab, oder eben ein ALPNA C1 oder Kelleners K3 zb.

[Olli]

Zitat von Laafer

Ist ein E30 Oli

Ah, ok - ich musste leider "blind" schreiben, weil ebay bei meinem doofen Handy nicht zu öffnen ist. Dachte es sei ein E21...

Zitat von Laafer

Der E30 323i ist nicht das Topmodell der E30 Baureihe

Eine kurze Zeit lang (Zeiten vor M3) war er es aber doch...

Zitat von Laafer

Besonders wäre seinerzeit von BMW ein M1 gewesen

Naja, man darf ja auch un-Besonderes wegstellen oder sammeln.

Olli

[peter becker]

Ich bin in diesen Baureihen nicht so fit, ich dachte immer,dass es den
323 nur als E21 gab und als 325 dann erst im E30....????

Viele Grüsse

Peter

[Highliner]

@Peterle

Nee, den E30 323i M20 gab es sogar recht lange. Von 1981 bis 1986. Schau mal  HIER!

@alle

Ob und warum nun jemand so ein Auto sammelt, wegstellt oder was auch immer damit anstellt, ist doch nebensächlich. Tatsache ist, dass nach einem jetzigen Kauf und (erneuter) Zulassung mit jedem weiteren Kilometer eine Entwertung des Fahrzeugs stattfinden würde.

[peter becker]

Zitat von Highliner

@Peterle

Nee, den E30 323i M20 gab es sogar recht lange. Von 1981 bis 1986. Schau mal  HIER!
.

Ahhhh ja, danke für die Info. Wie aber oben schon beschrieben, ich bin nicht
so fit was diese Modelle und Motorvarianten betrifft.

Viele Grüsse

Peter

PS
vor vielen Jahren hatte doch auch mal jemand VW Käfer als Neuwagen angeboten. Sie waren wohl damals
gekauft worden und wurden dann sofort in Gasballons gestellt,damit sie nicht rosten. War, glaub ich, sogar
ein Händler,der sie so jahrelang "gebunkert" hatte.

[Claus]

Zitat von Highliner

Nee, den E30 323i M20 gab es sogar recht lange. Von 1981 bis 1986. Schau mal  HIER!

Stimmt nicht ganz, den 323i im E30 gab es lt. dieser Quelle nur 2 Jahre, dann wurde er schon durch den 325i abgelöst (und den 323i gab es auch noch mit 2 Leistungsstufen):

 BMW E30 ? Wikipedia

Einer meiner Freunde hatte einen 323i, und zwar den mit 150 PS. Als ich zum ersten Mal seinen 323i als E30 fuhr, war ich über die Leistungsentfaltung doch ein wenig enttäuscht. Der leichtere 323i im E21 war mit seinen 143 PS irgendwie sportlicher. Dann gab es den 323i im E30 anfangs sogar mit nur 139 PS, der lag von den Fahrleistungen her mehr auf E21 320i-Niveau.

Nicht umsonst hat BMW damals insgesamt noch 2 mal nachgelegt, also erst von 139 auf 150 PS und dann als 325i nochmals auf 171 PS.

[Bolek]

Ist noch der 139 PS er , sieht man am Kaltstartventil auf der Ansaugbrücke.

Mein Schätzchen hatte 150 PS, man Hannes mußt du sowas hier posten, jetzt schlaf ich die nächsten 3 Nächte wie ein Mopped .

Mfg Mario

[Captain_Slow]

Wenn das zu günstig ist, kann man auch einen neuen M3 kaufen:

 BMW M3 SPORT EVOLUTION ** Nr. 586 / nur 76 km !!! ** als Sportwagen/Coupé in Anzing bei München

Fast geschenkt.

[Winni]

Uups....

[streifi.dgf]

Und genau deswegen hab ich auch so einen... 323i sind einfach sehr sehr selten und vor allem als Coupé..
Meiner ist auch Rot nur eben metallic... und nicht so gut "beinand" aber ich hab die LUXUS Ausstattung mit Leder Beige und Sitzheizung usw. Ich denk 2030 hab ich ihn dan fertig Restauriert!


VG aus jetzt Oberbayern

Streife