Frage an euch zur EWS!?! e30 V8 Projekt

[PacificDigital]

anhand des KW-Sensors wird die aktuelle Position der KW berechnet:
der Sensor zählt die Zähne des Zahnkranzes auf der Schwungscheibe, damit berechnet er jede Position der einzelnen Kolben und steuert die Einspritz- und Zündmomente anhand eines hinterlegten Kennfeldes (die neueren DMS verwenden die Adaptionswerte um die Kennfelder an zu passen). Kommt also kein Signal vom KW-Sensor, so kann weder eingespritzt noch gezündet werden... => Motor läuft nicht! Fehlen teilweise Signale vom Sensor, so berechnet die DME falsche Zeiten und es kommt zu Fehlzündungen, Ruckeln oder gar Rückschlägen in den Ansaugtrakt => Motor läuft wie ein Sack Nüsse

[VR911]

Danke PacificDigital jetzt weis ich bescheid.

Dieser Sensor ist bei mir leider kaputt.

Der Kopf ist abgebrochen. Ich wollt den kaputten Sensor eh noch auswechseln, aber erst mal wollte ich das der Motor läuft. Jetzt mach ich erst mal den Sensor. Mit der Verkabelung bin ich mir mitlerweile sehr sicher, dass die so passt.

Somit hab ich jetzt einen Lichtblick. Ich hör und seh den Motor schon laufen