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Alt 26.09.2012, 07:35   #8
WOKKE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von WOKKE
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E24-M635CSi, E24-635CSi, E24-635CSiA, E31-850Ci, E38-750iL (FL), E38-735i (FL)
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Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
sccchhicckkk wie hast du das alles so sauber bekommen? Und dann das hochglänzende.. verrätst du uns wie du so vorgegangen bist ?
Erst einmal das Gröbste mit dem Dampfstrahler entfernt.
Danach Alles bis auf die letzte Schraube zerlegen.
Anschließend bis auf den Block alles mit Glasperlen gestrahlt und seeeeeeeeeeeeeeeehr gründlich hinterher gespült.
Den ganzen cadmierten Kleinkram (Schrauben, Muttern etc.) in einem sogenannten Tumbler 24h "poliert" und dann zur Galvanik für's Cadmieren gebracht.

Ansaugbrücken, Ventildeckel und Stirndeckel sind Pulver beschichtet mit einem bestimmten Mehrschicht Verfahren. Mache ich auch bei Felgen. Sieht ziemlich gut aus.

Gehen halt viiiiiiele Stunden bei drauf und ohne meine inzwischen doch ganz ordentliche Werkstattausrüstung (u.A. zwei Strahlkabinen) wäre das nicht machbar.

Wer in der Gegend von 41564 Kaarst (bei Neuss) ist kann mich gerne mal besuchen kommen. Für 'ne Tasse Kaffee und ein wenig Benzingespräche ist immer Zeit.

Gruß
Wolf

P.S. So sah der M73 aus, als er geliefert wurde.


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