Anfänger Auto

[altbert]

Zitat von Jippie

...
Guck doch mal nach nem Golf 3 für den Anfang.
...

Um genau den würde ich aufgrund seiner Rostprobleme lieber einen großen Bogen machen; der Golf IV ist da um Klassen besser und mittlerweile auch sehr günstig zu bekommen.

[scorcherV12]

Zitat von JRAV

Ein 2l R6 IST ein kleiner Motor ....

Wie definierst du einen kleinen Motor ?

[Captain_Slow]

Zitat von altbert

Um genau den würde ich aufgrund seiner Rostprobleme

Wen interessiert das denn ? Ist doch kein Sammlerauto und falls er gegen ein Baum fährt hat er auch nichts davon dass das Auto Rostfrei war Golf 4 gibts doch keine vernünftige für 500 Euro oder ?

@ scorcherV12 ... frag doch mal den Amerikaner, auch ein 5,7 Liter V8 kann durchaus noch als "small block" durchgehen

[Bartho]

So es steht fest es wird ein 520i e39


written with an iPhone ;-)

[JRAV]

Zitat von scorcherV12

Wie definierst du einen kleinen Motor ?

Alles, was nicht ausreicht, um ein ein halbwegs modernes Auto auf 250 km/h zu beschleunigen...SUV mal ausgenommen.

[Claus]

Zitat von JRAV

Alles, was nicht ausreicht, um ein ein halbwegs modernes Auto auf 250 km/h zu beschleunigen...SUV mal ausgenommen.

Übertreib mal nicht, 200 oder 220 km/h als Grenze reichen auch aus. Um 250 km/h erreichen zu können, muss man schon deutlich mehr Leistung haben als der automobile Durchschnitt auf den Straßen - und der fährt mitnichten alles kleine Motoren.

Es gibt schon noch Abstufungen zwischen "kleinen" und "großen" Motoren: Mein Fiesta hat einen kleinen Motor, aber zwischen diesem und dem Fuffi gibt es noch ein paar Klassen mehr.

[scorcherV12]

na ja irgendwo hat er ja recht. Das wäre auch meine Meinung. Allerdings bleiben 6zylinder auch verteilt auf nur 2l 6zylinder Wenn wir jetzt hier von der Bauart ausgehen würden wäre ein 6ender daher für mich kein kleiner Motor, deswegen ja auch meine Frage. Ich gebe ja zu das der 2l von BMW ein Fehlkauf ist, egal in welcher Karosserie... trotzdem fahre ich einen

[esau]

Also der 2 Liter 6 Zylinder ist zwar etwas schwach auf der Brust aber ein wunderbar turbinenartig laufender Motor. Zumindestens in meinem 320i von 1986, und in unsererem e34 Bj 1996, die danach gebauten 6-Zylinder waren sicher noch besser.

[BMW-Fahrer-80]

...es wurde ja schon (fast) alles gesagt. Mein erstes Auto war ein E34 / 518i. Natürlich hätte ich damals lieber einen 6-Zylinder gehabt, natürlich hat mich ein 525er gereizt und natürlich hatte ein 7er (E 32) deutlich mehr "Protz-Faktor".

Der 518er ist keine Rakete. Aber wenn er aus seriösem Vorbesitz kommt, der Kilometerstand nicht zu hoch ist, dann ist es ein toller Wagen. Man hat den Komfort einen großen Wagens, reist bequem, hat viel Platz usw. Die Anschaffungskosten und die laufenden Kosten halten sich in Grenzen, gebrauchte Teile gibt es nahezu an jeder Ecke.

Mein persönlicher Tipp: Nimm einen E34. Mir persönlich gefällt das Design noch immer, es ist zeitlos, sportlich und elegant zu gleich. Ein echter BMW eben. Mit einen solchen Hecktriebler lernt man richtig Fahren, aufpassen sollten man als Anfänger sowieso immer.

Letztendlich ist es Deine Entscheidung. Für mich kamen damals jedoch keine Audi, Ford, Opel usw. infrage. Mein Markenfokus hat sich schon als Kind ausgeprägt, als ich 5 Jahre war wusste ich nicht viel, aber eines war mir klar: Ein BMW muss es sein. Zwischenzeitlich war ich immer wieder untreu, aber es führt mich trotz aller Probleme immer wieder zu BMW zurück.

Viel Spaß bei der Suche und berichte mal, was es geworden ist.

Allzeit gute Fahrt wünscht

Ronny

[JRAV]

Zitat von Claus

Übertreib mal nicht, 200 oder 220 km/h als Grenze reichen auch aus. Um 250 km/h erreichen zu können, muss man schon deutlich mehr Leistung haben als der automobile Durchschnitt auf den Straßen - und der fährt mitnichten alles kleine Motoren.

Es gibt schon noch Abstufungen zwischen "kleinen" und "großen" Motoren: Mein Fiesta hat einen kleinen Motor, aber zwischen diesem und dem Fuffi gibt es noch ein paar Klassen mehr.

Moms Polo fährt mit seinem 1,4 l Motor knapp 200. Der 520i ist der kleinste Motor der 5er Reihe und für einen 6-Ender sind 2l das Minimum. (ich weiß es gab einen Mazda MX3 mit einem 1.8l V6)

Von daher kann man einen 2l R6 schon als relativ klein bezeichnen. Ich würde ihn allerdings keineswegs als Gehhilfe abtun, das ist schon ein ordentlicher Motor mit ordentlicher Laufkultur, großer Drehfreude, und ansprechendem Sound, also klein aber fein.

Aber für wirkliche Souveränität braucht's schon eine vmax von 250. Mit weniger können die meisten sicher gut leben, aber ich empfand selbst den 528 als unzureichend und habe erst mit dem V12 gelernt, dass ich mit einem Auto auch zufrieden sein kann.