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15.07.2012, 20:37
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Boa ey 
Der hat sogar Elektrische Seitenspiegel, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Tempomat, Servolenkung, El. Fensterheber - vorne und hinten
Fehlt nur noch das Radio mit Cassette dann hat er Vollausstattung
Das ist hier übrigens nicht die mobile & co Ecke !
__________________
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15.07.2012, 21:13
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
eBay-Name: PacificDigital
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
so wie ich das sehe ist es ein FL und kein VFL
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du hast recht, aber sogar für nen FL ist er 2 oder 3 € zu teuer...
bei 20k für nen standgeplätteten fastneuwagen sehe ich da als höchstes der gefühle
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15.07.2012, 21:27
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
du hast recht, aber sogar für nen FL ist er 2 oder 3 € zu teuer...
bei 20k für nen standgeplätteten fastneuwagen sehe ich da als höchstes der gefühle
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niemals, unter 40k wird der nicht verkaufen, sowas ist ne rarität zum wegstellen.
top erhaltene e38 mit über 100k auf der uhr gehen schon teilweise für 20.
ps ich bin überrascht das die resonanz teilweise so negativ ausfällt, gäbs nen
thread für "meine neuen 22zoll + 4rohr anlage an meiner kiesplatz karre"
fänden das viele wohl besser..
woran liegts das man einen fast "neuen" e38 schlecht reden muss? neid?
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15.07.2012, 21:37
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#14
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
woran liegts das man einen fast "neuen" e38 schlecht reden muss? neid?
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wenn ein Angebot derart weit von jeglicher Realität entfernt liegt, muss man sich nicht wundern, wenn die Kommentare nicht wirklich positiv ausfallen.
Mal Butter bei die Fisch, dass ist ein ziemlich nackter E38 mit wenig Laufleistung. Soweit so gut, wem die Buchhalterausstattung zusagt und wer gewillt ist einen realistischen Preis zu zahlen, dem sei es gegönnt. Das hat nix mit schlecht reden zu tun, aber im Bereich des E38 gibt es wesentlich interessantere Exemplare. Mag sein, dass diese mehr gelaufen haben, aus meiner Sicht sind sie - gerade unter dem Aspekt, den Wagen nicht im Alltag zu nutzen - trotzdem interessanter.
Gab in der Vergangenheit genügend E23 mit Buchhalterausstattungen und wenig Laufleistung, die erreichen auch nicht den Wert eines gut ausgestatteten 745i mit etwas mehr Kilometern auf der Uhr.
@Schwedenkreuz, setz mal grundsätzlich die E38 Brille ab...
Gruss
12Zylinder
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15.07.2012, 21:37
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Nö weil man für die Kohle ein neueres Auto bekommt, was dann noch länger halten wird wie die 10 Jahre alte Kiste.
Bei den Gummiteilen an dem Wagen ist die Zeit ja nicht stehen geblieben.
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15.07.2012, 21:42
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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12zylinder das war nicht auf dich bezogen..
olitschka, ja die nackte dreckskarre aus dänemark sollte schon einem
atu tuning unterzogen werden, sonst kann man
sich da nicht mehr drin sehen lassen. ich würd mich
schämen dadrin bei mcdonalds vorzufahren.. 
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15.07.2012, 21:44
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#17
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Nö weil man für die Kohle ein neueres Auto bekommt, was dann noch länger halten wird wie die 10 Jahre alte Kiste.
Bei den Gummiteilen an dem Wagen ist die Zeit ja nicht stehen geblieben.
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mmh, das Alter des Wagens lass ich jetzt mal außen vor. Für 80.000 Euro gibt es sicherlich was anderes am Markt. Aber wenn man sich mal auf den E38 konzentriert, dann wäre das die Möglichkeit so schätzungsweise 55.000 - 60.000 Euro mit einem Schlag - sprich Kauf - zu verbrennen. Ist doch auch was... 
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15.07.2012, 21:44
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#18
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
eBay-Name: tom.schaefer
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
top erhaltene e38 mit über 100k auf der uhr gehen schon teilweise für 20.
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Ahja? Wer hier hat denn in letzter Zeit 20.000€ für einen E38 bezahlt?
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15.07.2012, 21:47
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#19
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von TomS
Ahja? Wer hier hat denn in letzter Zeit 20.000€ für einen E38 bezahlt?
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ja doch, soll wohl den Ein oder Anderen noch geben der in diese Preisregionen vorgedrungen ist.
Also, so zwischen 15.000 und 20.000 sehe ich in dem Fall auch als realistisch an! Aber auch hier gilt, zuerst musst Du einen Liebhaber finden, der bereit ist diesen Preis zu zahlen...derjenige sollte dann aber nicht auf die Homepage vom Leitner schauen, sonst bleibt der Buchhalter noch länger stehen... 
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15.07.2012, 21:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
12zylinder das war nicht auf dich bezogen..
olitschka, ja die nackte dreckskarre aus dänemark sollte schon einem
atu tuning unterzogen werden, sonst kann man
sich da nicht mehr drin sehen lassen. ich würd mich
schämen dadrin bei mcdonalds vorzufahren.. 
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Wenn ich 80.000 oder von mir aus auch 60.000 auf Kralle hätte, meinst Du dann würd ich ne 15 oder wie hier 11 Jahre alte Kiste fahren ? Wohl kaum....
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