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15.05.2012, 18:11
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#31
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Gast
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Das verstehst Du nicht, wohnst ja in der Nähe 
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Woher willst du wissen das ich in der nähe wohne
Schon lange nicht mehr
Ich schau ihn mir einfach mal an und dann sehen wir weiter
Gruss
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15.05.2012, 18:16
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ach so, dachte es nur weil Du geschrieben hattest "Bin da in der Nähe"
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15.05.2012, 18:28
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#33
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Gast
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Schwiegerleute wohnen da in der nähe,deswegen
Habe das auto schon im Orginal,von weiten gesehen und jetzt kommt die Nähe
gruss
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15.05.2012, 20:29
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#34
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12 Zylinder Einfach GEIL
Registriert seit: 01.05.2012
Ort: Gera
Fahrzeug: E38 750i (09.1998)
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Gegen Gera hat keiner was, hoffe ich doch   Nur ich komme von hier und es fahren leider genug verbastelte e38 hier rum 
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15.05.2012, 20:55
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#35
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Vergaser ;)
Registriert seit: 11.04.2012
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W203
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Ich check das nicht mit der Getriebeprogrammierung.
Hat der das so programmiert das der erst bei 7000 umdrehungen hoch schaltet das der bei 250 hochschaltet oder wie?
Man ey das ist ein 7ner, der ist allein aufgrund seines Gewichts nicht für Tuning geeignet.
__________________
MFG Marcus
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15.05.2012, 21:37
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Hallo leutz
Naja, mein E38 730i lief original laut GPS 232 km/h, war aber auch ein Schalter.
Aber was hier steht ist mal voll daneben...
Oder er hat ne bessere Grafikkarte mit mehr Pipes und die sogenannte drei chinesischen Affen im Getriebe verbaut, dann wundere ich mich aber warum der keine 3xx km/h macht ???
Achja, der M52B28 hat ist sogar schneller da der Motor ja weniger Gewicht hat, vorrausgesetzt das "Affentuning" ist verbaut.
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15.05.2012, 22:08
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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An dem Wagen ist wohl eher das Tacho "Optimiert" 
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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15.05.2012, 22:44
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2011
Ort: Siebter Himmel
Fahrzeug: BMW M1
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Hab mich nochmal schlau gemacht, es ist doch nicht der originale fluxkompensator sonder nur eine replica mit abgespeckter leistung...
bananeschalen reinschmeißen geht aber tetra packs gehen leider nicht...
vorne im kombiinstrument ist auch der schalter um das jahr einzugeben wo man hin möchste
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15.05.2012, 23:23
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#39
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von dansker
An dem Wagen ist wohl eher das Tacho "Optimiert" 
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Ganz einfach: Ein Navi rein und dann die echte GPS-Geschwindigkeit ablesen. Aber vorher die über 270 km/h im Kaufvertrag als zugesicherte Eigenschaft garantieren lassen. Da der Wagen nicht so schnell sein kann, gibt man ihn zurück und verklagt den Verkäufer auf Erstattung der Auslagen. So ein Heimchen...
PS: Dass mit "Gera" war von mir eher ironisch gemeint. Aber es ist auch nicht übertrieben, zu behaupten, dass man vor allen Dingen in den NBL eher mal auf solch komische Aufschneider trifft als hier. Kann natürlich auch ein Vorurteil sein, aber es gibt eben halt spezielle... "Ossis". 
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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16.05.2012, 09:55
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2011
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E36-316i (04.94)
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Hmm... erinnert mich an meinen Kollegen der felsenfest behauptet, dass dein Passat 3B Limo. mit der 1.6er Maschine 230 bringt. Seine Freundin behauptet es ebenfalls.
Also wenn mein 316i die 200 drauf stehen hat, geht es schon leicht bergab. Nun kann die Übersetzung bei dem Passat ja etwas mehr auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt sein, aber laut Wikipedia bringt der ja wohl auch keine 200. P.S.: Die in seinen Papieren angegebene Höchstgeschwindigkeit interessiert ihn nicht, er hat es gesehen.

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