ital. Auto: Fiat Cinquecento und Andere

[JRAV]

Zitat von The Stig

Mitm Ka kann ich gar nicht....der ist mir nen Tick zu sehr Basic...

Fährt ganz ok, geiles Handling...mein Bruder hatte lange Jahre einen. War alles in allem eine ziemliche Schrottmöhre, will sagen: wir hatten damit enorm viele Probleme, nach 4 Jahren war der schrottreif.

Wenns solide und halbwegs bequem sein soll bleibt eigentlich nur der Polo.

[The Stig]

Ka geht gar nicht, die rosten ja schon im Prospekt.
Bei den Neuen vielleicht besser...

Polo ist sicher ne solide Sache, aber ein gebrauchter Mini würd mir auch noch gefallen.
Ist halt doof, dass es die nur ab 90 PS (Benziner) gibt, und selbst da sind die noch recht lahm unterwegs. Was aber locker für die Stadt ausreicht.

Vorteil bim Mini wäre, dass der doch ein recht vollwertiger Wagen auch für den Winter wäre. Dann wäre Saisonkennzeichen definitiv beim 7er angesagt.

 Sowas wär ja auch nett, nur wird der in Versicherung und vom Spritverbrauch her auch nicht gerade ein Schnapper sein...

[Jippie]

Habe jetzt einige Seiten überschlagen und weiss daher nicht ob es schon ein Thema war: Wie steht es mit einem KIA Rio?
KIA baut mittlerweile passable Autos. Sowohl der Sorento als auch der ceed sind die ersten wirklich guten Autos dieser Marke gewesen. Der Rio dürfte gut in Dein Beuteschema passen. Und 7 Jahre Vollgarantie sind auch nicht zu verachten.

Gruß Jippie

[7erfly]

Zitat von The Stig

Das ist dann ab Facelift / neuem Modell?
Oder war das eine Änderung während der ersten Serie?

R56 zweite Generation ab 2006. Das ist ein komplett neues Auto, Karosse, Motoren, Innenausstattung, alles komplett anders.

Auch wenn viele Mini-Fahrer der ersten Generation was anderes erzählen würden, halte ich den R53 für Plastikschrott auf vier Rädern. Den würde ich mir bei den Preisen echt nicht an tun! Style und Image sind verlockend, aber für die 7000 EUR für nen 2004er R53 bekommt man ja wo anders nen 2-Jährigen Polo oder Corsa mit Vollaustattung.

Ich hatte selber mal nen R56 Cooper S

[McTube]

Zitat von The Stig

Benziner

Ist das zwingend?

[The Stig]

Zitat von McTube

Ist das zwingend?

Nein, bei grüner Plakette auch Diesel OK.

[at4wobe1]

Dir geht's also um die Spritpreise.

Und du sagst mit so ner kleinen Gehhilfe sparst du ca 200 Euro Sprit.
Gleichzeitig bist du bereit bis zu 200 Euro Leasing Rate zu bezahlen.

Wo ist jetzt da genau die Ersparnis? Außer dass du so ne kleine Scheisskarre fährst und Gefahr läufst bei Feindberuehrung stärker gefährdet zu sein?????

Gruß,
Wolfi

.

[JRAV]

Zitat von at4wobe1

Dir geht's also um die Spritpreise.


.

Und offenbar um weniger Dellen durch leichteres Einparken....

[The Stig]

Zitat von at4wobe1

Dir geht's also um die Spritpreise.

Und du sagst mit so ner kleinen Gehhilfe sparst du ca 200 Euro Sprit.
Gleichzeitig bist du bereit bis zu 200 Euro Leasing Rate zu bezahlen.

Wo ist jetzt da genau die Ersparnis? Außer dass du so ne kleine Scheisskarre fährst und Gefahr läufst bei Feindberuehrung stärker gefährdet zu sein?????

Das ist doch schon lägst ums Eck.
Inzwischen ist das Mittel der Wahl ein günstiger Gebrauchtwagen mit maximal 150,- EUR Finanzierungsrate pro Monat.

Wo da die Ersparnis ist?
Es sind dann mit Saisonkennzeichen und Serviceeinsparungen beim 7er etwa 250,- EUR pro Monat, die ich so einsparen kann.

Macht nen 100er Ersparnis und der Kleinwagen zahlt sich nebenbei fast daraus von alleine.
Und der 7er kriegt weniger unverschuldete Feindberührungen.

[at4wobe1]

Also hoffst du durch den ganzen Aufwand ein paar Kratzer weniger am 7er zu haben und 100 Euro mehr im Saeckel.
Hast du beim 100er Ersparnis den Kleinwagen schon betankt, sowie Steuer und Versicherung bezahlt? Den 100er würde ich lieber woanders im Monatsbudget finden, als mir sowas anzutun.

Wie berechnest du denn den Verlust an 'Freude am Fahren'? Ist ja nicht gerade ein Genuss so ne Möhre wie den Up oder Fiat bewegen zu müssen, speziell wenn der 7er ein paar Monate in der Garage steht.

Gruß,
Wolfi

.