Entscheidungshilfe? Welcher Wagen bei ca. 150km täglich...

[JRAV]

Zitat von Artos

Da geb ich dir natürlich uneingeschränkt Recht, aber du hast ja auch nicht nur blau/weisse Modelle in der Garage .

greetz
der art

Gut, aber was ist denn wirklich eine ernsthafte Alternative, wenn man in dem Segment bleiben möchte?

Ich schaue seit Jahren, kehre aber immer wieder zum E38 zurück. Langsam könnte ich mir einen Jaguar X350 als Nachfolger vorstellen, aber andererseits: was kann der mehr als mein Fuffi?

[Artos]

Zitat von JRAV

...was kann der mehr als mein Fuffi?

...hmm, ich bin inzwischen davon weg nach einem Wagen zu suchen, der "mehr kann" als mein jetztiger (Autos die mehr können als ein E32 gibt es an fast jeder Ecke).
Wenn schon ein Wechsel ansteht, dann sollte der zukünftige Wagen Emotionen wecken und das viel zitierte "haben will" Gefühl hervorrufen .
Ob das jetzt auf der Technik, dem Design oder der Markenphilosophie beruht sei mal dahingestellt.

greetz
der art

ps. sorry für`s OT in diesem Thread

[JRAV]

Zitat von Artos

...hmm, ich bin inzwischen davon weg nach einem Wagen zu suchen, der "mehr kann" als mein jetztiger (Autos die mehr können als ein E32 gibt es an fast jeder Ecke).
Wenn schon ein Wechsel ansteht, dann sollte der zukünftige Wagen Emotionen wecken und das viel zitierte "haben will" Gefühl hervorrufen .
Ob das jetzt auf der Technik, dem Design oder der Markenphilosophie beruht sei mal dahingestellt.

greetz
der art

ps. sorry für`s OT in diesem Thread

Soweit OT sind wir gar nicht. Zumindest für mich sind Emotionen sehr wichtig beim Auto, ohne Emotion bin ich unglücklich, und das sollte dem TE nicht soviel anders gehen.

Ich hadere manchmal mit mir, weil so eine alte Karre so gar nicht in mein Selbstbildnis passt, andererseits überfällt ich immer eine gewisse Wehmut, wenn ich mir einen F01 ansehe. Neulich mit Haucke eine Tour gemacht, und irgendwie ist der Formfaktor des E38 nach wie vor unschlagbar.

Eigentlich gibt es nur eine aktuelle Limo, in die ich sofort einsteigen und losfahren möchte, und das ist der Porsche Panamera S.

Alle anderen Limos sind "ja aber":

F10: Nett, aber 5er, zu populär
F01: Schöner 7er, aber irgendwie...ja, weiß net. Die Proportionen stimmen nicht. Fühl mich nicht wohl.
E60: 5er, grauenhaftes Interieur
E65: Interessante Technik, aber immer noch keine Schönheit

Jag X308: Geile Proportionen, aber zu eng, zu vorsintflutlich
Jag X350: Hübsch, aber irgendwie zu altmodisch
aktueller XJ: Geile Front, schönes Interieur, aber: kein Tacho, komisches Heck

W220: Rost, LKW Ambiente
W221: Vatta fährt einen, komisches Heck
W211: No way
W212: Ebenso

Lexus: Muss ich nicht weiter kommentieren
Jaguar XF: Wunderschön, aber das Plaste innen stört

Audi A8 alt: Ja, hmm, weiß nicht, mir fehlt das Vollleder
Neuer A8: Innen hui, außen: ist das ein A4?
Audi A6: Definitiv ein A4

Mercedes CLS alt: Froschgesicht mit Schießscharten und zuviel Glitzer
Neuer CLS: Hmm, ja...eigentlich sehr hübsch, doch, der könnt mir gefallen

Quattroporte: Wunderschön, geiler Sound, aber säuft, Schaukelpferdschaltung
AM Rapide: Ebenfalls wunderschön, aber wie zur Hölle bringt man da seine Quadratlatschen unter?

Panamera: Geil, haben will, wenn er nur nicht so abgefuckt teuer wär. Ich weiß, viele finden ihn häßlich, aber ich bin ein absoluter Fan.

Der E38 vereinigt halt vieles: preiswert, mit V12 ein geniales Triebwerk, viel Platz, schönes Design, wertiges Interieur, gute Übersicht, hat alle Features, insbesondere wenn man auf Fahrassistenz nicht zuviel Wert legt. Wünsch mir nur eine anständige Stereoanlage.

[740i-Seb]

Danke schonmal für die doch rege Beteiligung!

Also, bei mir ist ein Auto auch nicht nur ein Fortbewegungsmittel. Ich muss, wie auch schon gesagt wurde glücklich damit werden. Und beim e38 bin ich das. Nur versuche ich jetzt etwas "sparsamer", zumindest von den Spritkosten unterwegs zu sein. Mein Favorit wäre momentan irgendwie der e61 550i, aber leider (noch) zu teuer...

Mein e38 ist leider nicht für die Ewigkeit, ein Vorbesitzer hatte den Seitenschweller beschädigt, den dann irgendein vollidiot einfach nur "übergebraten" hat. Vor 2 Jahre musste ich dort dann auch leider zum Schweißgerät greifen, und da wird immer wieder Rost entstehen. leider leider...
Um den Motor mache ich mir eigentlich gar keine Gedanken. 0,5l Ölverbrauch bei 15000km und absolut keine ungewöhnlichen Geräusche. Läuft wie ein schweizer Uhrwerk.

Bin heute morgen auf das Angebot gestoßen:

BMW 530i LPG M Paket
Bj 05
217000km
Leder,Xenon, Navi Prof, Panoramadach
12900€ bei einem Händler

Steht direkt bei mir um die Ecke!

[Lord Sinclair]

Zitat von 740i-Seb

Steht direkt bei mir um die Ecke!

Na dann, nachdem du nicht durch die halbe Republik musst, einfach hinfahren, gucken, probefahren, auf das "bauchgefühl" achten, evtl Inzahlungnahme des E38 ansprechen, ein paar Nächte drüber schlafen, evtl Tipps aus dem 5er Forum lesen (oder auch hier gibts ja E60-Fahrer) und entscheiden.

[JRAV]

Zitat von Lord Sinclair

Na dann, nachdem du nicht durch die halbe Republik musst, einfach hinfahren, gucken, probefahren, auf das "bauchgefühl" achten, evtl Inzahlungnahme des E38 ansprechen, ein paar Nächte drüber schlafen, evtl Tipps aus dem 5er Forum lesen (oder auch hier gibts ja E60-Fahrer) und entscheiden.

Gibts echt noch jemanden, der einen e38 in Zahlung nimmt?

Die werden doch sicher wenn überhaupt dann umgehend verschrottet....

[Claus]

Zitat von JRAV

Gibts echt noch jemanden, der einen e38 in Zahlung nimmt?

Die werden doch sicher wenn überhaupt dann umgehend verschrottet....

Na ja, so drastisch ist es auch wieder nicht, wenn es sich um ein fahrbereites Exemplar handelt. Solche Autos werden dann per "Sammelkauf" vom nächstbesten Kiesplatzhändler aufgekauft und gehen dann meistens in den Export.

PS: Mein E38 ist mit Sicherheit keiner von der Sorte, die "verschrottet" werden. Er ist zwar nicht ganz ein "Leitner-Auto", geht aber optisch eher in diese Richtung als Richtung Schrottplatz. Außerdem könnte ich meinen E38 mit überschaubarem finanziellen Aufwand in einen "Leitner-Zustand" versetzen (lassen).

Zitat von 740i-Seb

Mein Favorit wäre momentan irgendwie der e61 550i, aber leider (noch) zu teuer...

Selbst die E60 550i werden höher gehandelt als ein vergleichbarer 750i E65! Man bezahlt also mehr Geld für weniger Auto. Liegt wohl daran, dass die Nachfrage nach 5ern größer ist als nach 7ern, denn rational ist das nicht zu begründen - und im Unterhalt sind gleich stark motorisierte 5er keinesfalls günstiger!

Und wenn schon die E60 mind. genauso teuer wie die E65 sind, dann sind es die E61 erst recht.