Das is nochmal n feinen Wagen

[Claus]

Zitat von McDeath

klasse, noch mit schreibmaschine

Glaub ich nicht, denn am 24.05.1195 gab es noch keine Schreibmaschinen (siehe Datum auf Seite 2).

Und sollte dann doch tatsächlich der 24.05.1995 gemeint sein, hat eigentlich auch schon niemand mehr auf einer SM geschrieben, denn es gab da schon seit gut 15 Jahren Textverarbeitungssysteme mit Bildschirm und 1995 sogar schon Windows und Word 2.0. In den Drucker wurden die Firmenbögen eingelegt und dann solche Standardbriefe, die abgespeichert waren, passend draufgedruckt, nur die Daten hatte man verändert.

Zum Thema Klassiker/Oldtimer: Ich glaube nicht, dass Limousinen (egal, welcher Marke) jemals an die Preisentwicklung herankommen werden, die Sportwagen, Coupés und Cabrios erleben. Schaut Euch an, was ein BMW 507 oder eine Pagode kosten, da sind selbst alte und seltene Limousinen Schnäppchen dagegen.

Der W126 ist ein feines Auto, bin mehrere gefahren, vom 280 SE bis zum 560 SE, hatte aber nie einen eigenen. Könnte mir auch noch gefallen und käme in die engere Wahl, wenn wir endlich das Wechselkennzeichen bekämen. Ich würde mir allerdings einen 500er oder 560er kaufen, die sind wenigstens flott und da man so etwas eigentlich nur bei schönem Wetter bewegt, spielt der Verbrauch überhaupt keine Rolle.

PS: Dem, was Heinz ("boxerheinz") hier geschrieben hat, stimme ich voll und ganz zu.

[McDeath]

Zitat von Claus

Glaub ich nicht, denn am 24.05.1195 gab es noch keine Schreibmaschinen (siehe Datum auf Seite 2).

oh mann claus, nerv net!
ist grad im

"Es wird Zeit, hier zu verschwinden..."

thread nix los?

warum ist der wagen denn verhältnismäßig günstig?
kann mich an einen w124 mit V8 erinnern, da lagen die gepflegten modelle über 5000€.
ist so ungefähr fünf jahre her, aber damals schon über E32 niveau.

[--750il--]

weil es für 2k nichts vergleichbares gibt!

w124 als v8 gibt es als 400 eh kaum, und 500 beginnen bei 10k..

[McDeath]

jupp, handelte sich damals um einen 5,0l V8 von einem bekannten. war sein damaliger neuerwerb zu einem recht stolzen preis. daily driver mit mängeln für auch knapp 10t€.

hm, schade für den E32. allerdings bin ich am überlegen, ob mein nächstes wagen zur abwechslung mal einer wird

[Claus]

Zitat von McDeath

oh mann claus, nerv net!

Ich nerve doch immer, weißte doch.

Zitat von McDeath

ist grad im "Es wird Zeit, hier zu verschwinden"-thread nix los?

Die fruchtlos-furchtlosen Diskussionen mit "Volksmund" überlasse ich gerne Dir.

Zitat von McDeath

warum ist der wagen denn verhältnismäßig günstig?

Weils ne Grotte ist, in die man wohl erst einmal den doppelten Kaufpreis versenken muss. Es gibt keine gescheiten W126 für 2 k€, ja nicht einmal gescheite E32.

[McDeath]

das habe ich befürchtet aber trifft mich nicht unerwartet
aber hier muss ich dir widersprechen!
1. haben aggsel und arthur schon wieder alle buchstaben verbraucht (4000st/seite) und
2. wer ist volksmund? ich merke mir nur wichtige sachen...

Zitat von Claus

Die fruchtlos-furchtlosen Diskussionen mit "Volksmund" überlasse ich gerne Dir.

Zitat von Claus

Weils ne Grotte ist, in die man wohl erst einmal den doppelten Kaufpreis versenken muss. Es gibt keine gescheiten W126 für 2 k€, ja nicht einmal gescheite E32.

interessant, wurde bisher aber noch gar nicht erwähnt. kenne mich ja mit benz nicht so aus.
was meint denn der rest? ist dieser preis noch gerechtfertigt? was kostet sowas (original) wenn es aus liebhaberhänden kommt?