


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Genfer Salon 2006
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02.10.2011, 22:22
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#1
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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das beim 528 hatte ich auch vor kurzen bemerkt das es "nur" ein 2liter 4 zyl. ist, da hätte auch ein 523i schild gereicht
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02.10.2011, 22:25
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#2
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von wolfgang
das beim 528 hatte ich auch vor kurzen bemerkt das es "nur" ein 2liter 4 zyl. ist, da hätte auch ein 523i schild gereicht
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Das mein ich, wenn sie die Bezeichnung ändern, ok, aber einfach mir nichts dir nichts aus einem 528 R6 einen 528 R4 machen, das finde ich echt mies.
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02.10.2011, 22:31
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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ja das mit dem 528er schild ist echt pervers,
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02.10.2011, 22:34
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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7 50d mit 3.0 ist pervers 
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02.10.2011, 22:37
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von warp735
7 50d mit 3.0 ist pervers 
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sagen wir mal das ist auch nicht besser, 
selbst beim F01 740d hätte ein 735d schild gereicht zb.
so wie einst beim 5er E60,
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03.10.2011, 10:56
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Warum aufregen? Man muss es ja nicht kaufen, und ich werde es nicht kaufen.
Wie man auch hier im Forum sieht werden diese Motoren von Neuwagenkäufern sehr gut angenommen. Das der e65 745d besser als der F01 740d ist wird nur in einem Satz gewürdigt und akzeptiert. Für mich wäre das ein KO Kriterium das Auto nicht zu kaufen, aber das gilt eben nur für wenige Freaks.
Es gibt auch einige die vom 50i auf 30d absteigen und zufrieden sind.
Für mich wäre das alles nichts, aber jeder wie er will.
Wer unaufgeladene Hubraumpower will kann sich (noch, teilweise) bei AMG umschauen, oder eben gebraucht.
Bzw.:
Warum 6-Zylinder kaufen wenn es auch 8 und 12 Zylinder gibt? 
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06.10.2011, 10:42
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#7
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Wenn juckt es groß - die Technik hat große Sprünge gemacht und man bekommt im Fahrgastraum eh von den Motoren nur wenig mit.
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Das mag schon alles sein, aber ich denke das sollen Premiumautos sein? Sorry aber das passt einfach nicht zusammen. Von aussen dicker grosser 5er und unter der Haube so ein Notstromaggregat. Aber was willst du machen irgendwann fahren die 1er BMW mit 1 Zylinder Motor und für den Rest gibt es dann 2 und 3 Zylinder Triebwerke.
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MFG
Hannes
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07.10.2011, 08:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von warp735
7 50d mit 3.0 ist pervers 
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Ich würde die Schildchen am Heck eher als überflüssig bezeichnen. Wer das für sein Ego braucht, kann sich ja ein V12 Schildchen anbappen 
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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07.10.2011, 08:43
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#9
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Es geht doch nicht um die Schildchen, sondern allgemein um die Bezeichnung 
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