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Alt 02.07.2011, 11:13   #11
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT

Standard

Lach, alles umgebaut aber keine BC-IV sondern die analoge Uhr
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 11:14   #12
666smokie666
*V8-Verächter*
 
Benutzerbild von 666smokie666
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün

Standard

da wird auch kleber geschnüffelt und bremsflüßigkeit getrunken
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
666smokie666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 12:01   #13
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel

eBay-Name: altbert
Standard

Zum Kleber-schnüffeln ist rechts vom Instrumentenbrett so eine komische Duftrosette angebracht...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 16:02   #14
SuperMuscleCar
powered by BMW
 
Benutzerbild von SuperMuscleCar
 
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50

Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Lach, alles umgebaut aber keine BC-IV sondern die analoge Uhr
Der "richtige" Umbau kommt doch noch ......
vom Käufer......
.... der muss den ganzen mist wieder abreißen und Originalteile kaufen um das "Ding" wieder in ein richtiges Auto zu verwandeln!

Ob die Bieter diese Zusatzkosten bei Ihren Geboten eingeplant haben?

Gruß
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....


SuperMuscleCar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 16:58   #15
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16

Standard

Technisch raffiniert ist auch der blaue Lack auf den Lautschprecherkonen. Dessen Gewicht senkt ihre Resonanzfrequenz fürs Boom Boom. Ob der wohl die hinteren Kotflügel innen versteift hat?
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 21:49   #16
Wolfgang81
6 Töpfe für ein Halleluja
 
Benutzerbild von Wolfgang81
 
Registriert seit: 10.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet

Standard

Oh Gott ist das Teil häßlich!
Lichtorgel, Lufthutzenatrappe, Tierstimmen, Heckspoiler...
Da hat einer ja den gesamten D&W Katalog leergekauft.
Ob man bei Sofortkauf ne VoKuHiLa OliBa und Schlangenlederstiefel dazubekommt?
Ich kanns nicht fassen das Leute dafür soviel Geld bezahlen wollen!
Wolfgang81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 23:42   #17
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)

Standard

Zitat:
Zitat von Wolfgang81 Beitrag anzeigen
Oh Gott ist das Teil häßlich!
Lichtorgel, Lufthutzenatrappe, Tierstimmen, Heckspoiler...
Da hat einer ja den gesamten D&W Katalog leergekauft.
Ob man bei Sofortkauf ne VoKuHiLa OliBa und Schlangenlederstiefel dazubekommt?
Ich kanns nicht fassen das Leute dafür soviel Geld bezahlen wollen!
Jau, optisch das volle Programm und dann unter der Haube nur die lächerlichen 170 PS. Ich würde mich schämen, so dick aufzutragen. Solche Spinner gab es aber schon immer: Ich kannte früher einen, der hatte seinen Capri I optisch auf Tourenwagen umgebaut, also der war richtig breit. Unter der Haube hatte er dann den 1300er-Motor mit 55 PS. Sah von außen so aus, wurde aber an der Ampel von einem Käfer verblasen:



Ich bevorzuge da eher den umgekehrten Weg und favorisiere das, was die Amis "Sleeper" nennen: Von außen unscheinbares Auto, aber dann richtig Bums unter der Haube! Am liebsten hätte ich einen M5, der aussieht wie ein 525er - am besten noch mit 525er-Typenschild.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 23:53   #18
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16

Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
... was die Amis "Sleeper" nennen ...
Das nennen wir hier "Ein Wolf im Schafspelz".
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2011, 00:03   #19
skel@on
Gesperrt
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38

Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Ich würde mich schämen, so dick aufzutragen...
"Haye-Mobil" vll... (aus aktuellem Anlass)

Zitat:
Zitat von ramsesp Beitrag anzeigen
Zumindest muss man zugestehen, dass der innen und aussen stimmig ist.
Joo - eine Linie...
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2011, 01:04   #20
Wolfgang81
6 Töpfe für ein Halleluja
 
Benutzerbild von Wolfgang81
 
Registriert seit: 10.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet

Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Ich bevorzuge da eher den umgekehrten Weg und favorisiere das, was die Amis "Sleeper" nennen: Von außen unscheinbares Auto, aber dann richtig Bums unter der Haube! Am liebsten hätte ich einen M5, der aussieht wie ein 525er - am besten noch mit 525er-Typenschild.
...und ich will nen e34 540i touring und hinten kommt das 518 Typenschild dran, der ist im Gegensatz zum M5 noch bezahlbar!
Wolfgang81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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