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Alt 02.07.2011, 10:15   #1
Lord Sinclair
endlich peugeotlos
 
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
Standard

Zitat:
Zitat von Mergardo Beitrag anzeigen
E39 Touring 530d Facelift mit M-Paket.
Passt so garnicht zum Eingangsposting.... er sucht ein günstiges (Kaufpreis, Steuer (dann Diesel? ), Versicherung) Auto zum "Verbrauchen", kein Sammlerstück... das hat NickB12 schon.... der "neue" soll die "Alltagshure" sein....
Lord Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 12:44   #2
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Also der E34 ist ja bei der Reparaturfreundlichkeit mit dem E32 zu vergleichen, der E39 mit dem E38.

Ich kenne nur den E38/39 und behaupte, dass man dort auch fast alles selbst machen kann, vorallem Achsen, Motor (bei den R6er sowieso), etc. weil da ja alles sehr ähnlich - gleich ist .


Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2011, 13:44   #3
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von Lord Sinclair Beitrag anzeigen
Passt so garnicht zum Eingangsposting.... er sucht ein günstiges (Kaufpreis, Steuer (dann Diesel? ), Versicherung) Auto zum "Verbrauchen", kein Sammlerstück... das hat NickB12 schon.... der "neue" soll die "Alltagshure" sein....
genau...wo ein Kratzer mehr oder weniger nichts ausmachen...
Mir gehts auch um den Unterhalt...
Werde ihn ja als Zweitwagen zulassen, ein Leichtkraftrad ist ja auch noch angemeldet...somit evt aufs Frauchen, dann bekommt sie die Punkte

Somit wird es auf 85% rauslaufen...hätten wir endlich Wechselkennzeichen
wäre ois easy...

LG Nick
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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