5er Touring

NickB12 · 01.07.2011, 17:10

da ich mich beruflich verändere und meinen Dicken nicht als Alltagsauto verwenden will, suche in absehbarer Zeit einen 5er Touring

E34 oder E39 egal, laufen muss er, TÜV sollte er haben und eine AHK!...der Rest ist nebensächlich.
Nur....was ist im Unterhalt am günstigsten

Auf jeden Fall ein Benziner

520 oder 523???

Mir gehts um Steuer und Versicherung...
mein Dicker läuft bei 30% mit Rabattschutz.

Wie hoch würde der 5er eingestuft??....85%???

Hoffe auf Tipps

LG Nick

altbert · 01.07.2011, 17:57

Der 520 (zumindest der alte 2 l mit 150 PS) ist eine Drehorgel, die wirklich verwertbare Leistung nur im oberen Drehzahlbereich hat.
Beim Dreier vielleicht noch okay, der 5er ist dafür zu schwer.

Such' Dir am besten einen 523.

01.07.2011, 18:58

Oder ein 525 24V,hat gescheit bumms,mit seinen 192Ps.
Steuer,kostet er für mich bei 45% 188Euro und Vers.Monatlich 40Euro.

Natürlich mit KLR.

Hoffe, konnte dir ein bischen helfen.

Gruss Ino

altbert · 01.07.2011, 19:12

Beim E34 auf jeden Fall erste Wahl.

Habe die Maschine in meinem damaligen E34 auch gehabt.

Der 2 l ist sowohl beim E34 als auch beim E39 nix...

og_chiller · 01.07.2011, 19:25

Meine Mutter hatte den e34 150PS, echt nicht der richtige Wagen.

e39 523i würde ich dir auch empfehlen, hatte den 528i und jetzt den 530d, aber der 523i müsste als Arbeitstier ausreichen

kai525tdst · 01.07.2011, 19:49

Fahr mal den 518i E34 mit M43-Motor zur Probe.

Billiger gehts im 5er nicht und sooo lahm ist der gar nicht.

Gruß
kai

altbert · 01.07.2011, 20:07

Ein Vierzylinder...

Er hat Jehova gesagt...

og_chiller · 01.07.2011, 20:51

Und dann noch Automatik

haha

scorcherV12 · 01.07.2011, 21:53

Nimm den 523i. Mit dem 520i tust du dir mit Sicherheit keinen Gefallen.

Lord Sinclair · 01.07.2011, 21:59

Zitat:

Zitat von altbert

Ein Vierzylinder...

Er hat Jehova gesagt...

und dann noch mit AHK... was ja auf Anhängerbetrieb schliessen lässt.... 525 i 24v oder ein guter alter 535i (beides natürlich E34

) sollte die kostengünstigste Lösung sein.... die alte Eisensau Nummer 35 natürlich noch eher.... Umschlüsseln zum Steuern sparen, und losfahren mit dem unkaputtbaren Teil!

Edit: sehe grade, du willst einen Kombi... da gab es die alte 35er-Eisensau nicht :-(... Dann bleibt da nur M50B25 oder M60B30...