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24.01.2011, 06:59
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#571
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Ludwigslust
Fahrzeug: E38-728i (06.96)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hey - gib mal nicht gleich auf!
telefonier erst mal ....
mfg
peter
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ok ok ich werde mal versuchen ruhig zu bleiben 
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24.01.2011, 12:19
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#572
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von DONlwl
... und was die wieder grade biegen geht unter keine kuhhaut, ...
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Das bleibt aber dann wegen der Spaltmaße des Vorderbaus auch für Laien als Schrottauto erkennbar und selbst die Spalte des Kofferraumdeckels sind nicht koscher.
' möchte nicht wissen, wie der linke Motorträger (6) des 740ers ausgebeult wurde?
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25.01.2011, 05:59
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#573
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von amnat
Das bleibt aber dann wegen der Spaltmaße des Vorderbaus auch für Laien als Schrottauto erkennbar und selbst die Spalte des Kofferraumdeckels sind nicht koscher.
' möchte nicht wissen, wie der linke Motorträger (6) des 740ers ausgebeult wurde?
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... falls nichts mehr geht, ersetze man ihn durch die Nummer 8  (Schrauben, bzw. mit Blindnieten hilft, man sieht ja doch nicht hin  )
mfg Erich M.
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25.01.2011, 08:08
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#574
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Ihr seid Böse....so Böse...die ganze Spachtel Industrie wird nur von einem Mann am leben gehalten....und dann solche Kommentare...Böse...Grins. 
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27.01.2011, 00:01
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#575
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Gesperrt
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: Görlitz
Fahrzeug: E38 740i
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Zitat:
Zitat von amnat
' möchte nicht wissen, wie der linke Motorträger (6) des 740ers ausgebeult wurde?
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Ganz einfach- es wird komplett mit nr 2 ausgeschnitten und ein neues eingeschweisst 
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27.01.2011, 06:20
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#576
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von BOSS740
Ganz einfach- es wird komplett mit nr 2 ausgeschnitten und ein neues eingeschweisst 
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Der war gut. 
Im Post 503 siehst du Bilder. Da wurden die vorderen Kotflügel, die Haube und die Fahrertür gespachtelt.Meinst du wirklich das da solche teuren Teile Neu reingekommen sind?
Eher aus einem anderen Unfaller mit Heckschaden rausgetrennt und hier rein angekleckst. 
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27.01.2011, 10:19
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#577
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Gesperrt
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: Görlitz
Fahrzeug: E38 740i
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Zitat:
Zitat von Nilson
Der war gut. 
Im Post 503 siehst du Bilder. Da wurden die vorderen Kotflügel, die Haube und die Fahrertür gespachtelt.Meinst du wirklich das da solche teuren Teile Neu reingekommen sind?
Eher aus einem anderen Unfaller mit Heckschaden rausgetrennt und hier rein angekleckst. 
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Neu sind die definitiv nicht  da die schon mal lackiert waren, eher gebraucht, die Spachtelklecksen sind nur für Beseitigung minimaller Dellen (Gebrauchspuren) bzw Transportschaden
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29.01.2011, 20:47
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#578
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Rolls Royce driver
Registriert seit: 13.03.2008
Ort: Zagreb, Croatien
Fahrzeug: 5xE-32-750il(88,89,91),5xBMW 750IL E-38,L7,BMW 745 LI/2002,3x BMW 760 LI/2005, 2x BMW850i
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29.01.2011, 21:13
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#579
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Rolls Royce driver
Registriert seit: 13.03.2008
Ort: Zagreb, Croatien
Fahrzeug: 5xE-32-750il(88,89,91),5xBMW 750IL E-38,L7,BMW 745 LI/2002,3x BMW 760 LI/2005, 2x BMW850i
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BMW 850 i
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29.01.2011, 22:23
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#580
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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vertick mir mal deinen Chrom/Holz/Leder Schaltknauf 
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