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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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25.10.2010, 18:34
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Informier Dich mal lieber richtig - es wird Super E10 neben dem normalen Super geben - ebenso die anderen Sorten.
Und auf die Aussage kannste eh einen lassen - wer die Motoren bzw. das Kraftstoffsystem z.B. im E38 kennt, der weiß, dass sich von 1994 bis 2001 nix wirklich geändert hat
BMW will sich da nur selber absichern...
Du kannst auch E85 fast "pur" tanken - solange es nicht zu kalt ist und Dir orgeln am Morgen nichts ausmacht, läuft der im Normalbetrieb genauso - nur halt mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Volllast würde ich allerdings vermeiden 
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Viele Grüße
Sebastian
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25.10.2010, 19:01
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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ich fuhr im E38er 750er auch 70% E85 und der rest superbleifrei , Auto lief einwandfrei, dazu gibts aber genug threads inzw.
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26.10.2010, 07:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Ich finde die vorgehensweise interessant, erst wollte man es Einführen, konnte es nicht, weil zuviele Fahrzeuge es nicht vertragen, dann gab es die Abwrackprämie und viele Fahrzeuge wurde liquidiert, jetzt der nächste Versuch... 
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26.10.2010, 17:20
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#4
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Grisu-Der Feuermelder :)
Registriert seit: 14.08.2006
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Land Rover Freelander, Ford Fiesta (BJ 06)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Informier Dich mal lieber richtig - es wird Super E10 neben dem normalen Super geben - ebenso die anderen Sorten.
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Sorry, Du hast recht. Aber wir haben es ja gesehen, wie schnell die Mineralölkonzerne das günstigere Benzin abgeschafft haben, damit das teurere Super bzw. Super Plus verkauft werden kann. Erst die Preise angeglichen und dann vom Markt genommen. Und so wird es mit Super E10 sicherlich auch laufen. Erst auf den Markt bringen, dann das "alte" Super vom Markt nehmen. Damit dann Super E10 oder das teure Super Plus vertrieben werden kann. Damit können die Mineralölkonzerne wieder Gewinne einfahren und dazu gleich die Schuld auf den Staat abwälzen ;-)
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Wünscht viel "Freude am Fahren"
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26.10.2010, 17:22
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#5
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Grisu-Der Feuermelder :)
Registriert seit: 14.08.2006
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Land Rover Freelander, Ford Fiesta (BJ 06)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
BMW will sich da nur selber absichern...
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Kleine "Anekdote" am Rande. Von Ford habe ich wegen dem Mondeo, Baujahr 1996, eine komplette Freigabe für E10 erhalten.
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26.10.2010, 17:44
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#6
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ausgerechnet Ford!
Die haben/hatten viele Motoren im Programm mit billigem, weichem Ventilsitz, die z.Bsp Gas nicht oder nur mit Flashlube vertragen. Bei denen gabs 'mal eine Bestelloption "Gasfest".
Mit Gas- und Ethanol-Betrieb gegenüber Benzin ist das ungefähr so, wie mit Bleifreibenzin gegenüber Benzin.
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06.11.2010, 21:04
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#7
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Ich wollte gerade was eigenes aufmachen
Aber... ich denke das passt in Thema
Biosprit schadet Klima stärker als fossile Brennstoffe
Auch die Forenbeiträge sind interessant. Dieser gefällt mir besonders:
...völlig egal, man hat die Industrei aufgebaut und hunderte Schlauer Leute haben dafür ihre Stimme gegeben, jetzt einen RÜCKZIEHER Machen....
Grüsse
Carsten
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Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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06.11.2010, 21:50
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#8
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Haute sah ich im Fernsehen, daß in Ostdeutschland tausende Hecktar zusammenhängendes Land des Bundes von Konzernen und Kapitalfonds aufgekauft werden, um dort im industriellen Maßstab Mais für Biogas anzubauen. Die Preise für diese großen Flächen sind explodiert. Bauern braucht man nicht mehr. Das sei politisch so gewollt.
Das könnte doch damit zusammenpassen, daß die Bonzen da oben eine Komplott gebildet haben.
Jawoll ja, alle Macht den Konzernen und dem Großkapital!!
P.S.: Vorgestern kam ein Bericht über Bodenerosion auch hier in Deutschland. Auch bei uns ist Mais genauso wie ganz allgemein die subventionierten Ackerflächen z.Bsp. sogar in Hochwasserpoldergebieten schädlich für den Boden.
So schlau sind die grünschnäbligen Leute in Berlin meistens nicht, die soche, letztlich widersinnigen Programme zur Subvention bringen.
Geändert von amnat (06.11.2010 um 21:57 Uhr).
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06.11.2010, 22:16
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Ich wollte gerade was eigenes aufmachen
Aber... ich denke das passt in Thema
Biosprit schadet Klima stärker als fossile Brennstoffe
Auch die Forenbeiträge sind interessant. Dieser gefällt mir besonders:
...völlig egal, man hat die Industrei aufgebaut und hunderte Schlauer Leute haben dafür ihre Stimme gegeben, jetzt einen RÜCKZIEHER Machen....
Grüsse
Carsten
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Mit absicht das villzitat!
Ich danke dir dafür, du ersparst mir die arbeit
Wer alleine den aktuellen spiegel ließt mal wieder etwas erstaunliches. Deutsche Moore werden zu biogaszwecken mit Mais trockengelegt und bewirtschaftet, dabei entweicht das in den mooren gespeicherte co2 in die umwelt.
Nur ein tropfen, aber wer meint bioethanol sei toll fürs klima.....
Nur eine weitere verarsche unserer "führer" 
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13.12.2010, 19:57
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#10
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gerne Mitglied
Registriert seit: 19.10.2010
Ort: Eifel
Fahrzeug: E32-730i, (Bj 06.92, EZ 10.93)
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So lautet die Info von ADAC und DAT (Stand 13.12.2010)
BMW
In allen BMW Pkw Modellen sämtlicher Baujahre ist der unbedenkliche Einsatz von E10 Kraftstoffen möglich – jedoch ist die mindest vorgeschriebene Oktanzahl gemäß Betriebsanleitung weiterhin zu beachten.
Im Zweifelsfall bitte an die BMW-Kundenbetreuung unter: Tel: 0180 2 324252 oder Fax: 0180 2 123484 (0,06 €/Anruf aus dem Festnetz der Deutschen Telekom AG, Mobilfunktarife können abweichen und betragen maximal 0,42 EUR/Min.) bzw. E-Mail: kundenbetreuung@bmw.de wenden.
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