


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 IAA 2007
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06.07.2010, 11:30
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#1
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Elchjäger
Registriert seit: 29.05.2009
Ort: Trondheim
Fahrzeug: ex 740i E38 (01/1999)
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In Zeiten in denen Ölwechsel bei Mr.Wash 29 oder 39 Euro inkl. ALLEM kosten, ist selbst die Zeit für diesen Post verschwendete Zeit 
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07.07.2010, 22:40
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#2
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der bald LPG fährt ;-)
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Greifenberg
Fahrzeug: E32-730i (06.92) V8 Schalter, E32-735i(11.86) jetzt gehört er meinem Bruder;), DKW Munga,Yamaha FZR 600, Simson Schwalbe, NSU Quickly,Honda DAX
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Es geht hier auch nicht nur ums Geld, ich kann auch 2. Raffinat reinschütten und nen Filter für 3 € nehmen und zahl dann insgesamt 10 €  Aber ums finanzielle ging es nicht in erster Linie , sondern um die Meinung derjenigen die etwas Ahnung haben...  ob das ganze denn irgendwo einen Sinn ergibt.... ich bin da halt au sehr skeptisch....
Geändert von knuffel (07.07.2010 um 22:54 Uhr).
Grund: Zitat entfernt
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08.07.2010, 08:07
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#3
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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also, es müsste doch möglich sein hier im Forum mal eine Testaktion zu starten... jeder 2€ dann ist das finanziert...
Gesucht: 2 Mutige Probanden, 2x R6 3,0l Motoren mit vergleichbarer Leistung und Pflgezustand.
Anforderungen: Beide bekommen Lifetime, einer fährt nur Langstrecke mit viel BAB und der andere nur Kurzstrecke und Stadtverkehr.
Sieger: Wer als erstes nen Motorschaden hat wird zum Sieger erklärt und bekommt als Preis seinen alten Motor wieder eingebaut....
Wenn wirs wirklich wissen wollen müssen wir´s so machen alles andere ist Kaffeesatz....
Gruß
Kai
PS. Hab seit 2 Tagen auch grad wieder neues Öl drin... soviel dazu...
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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08.07.2010, 09:40
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#4
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Kalter Kaffee!
Die Erstausstrahlung dieser Frontal 21-Sendung war am 8. Januar 2008! Diskussionen gab es in den vergangenen fast schon 3 Jahren in jedem Autoforum, mit Sicherheit auch bei uns!
Hier hab ich mal was dazu gefunden:
http://www.wearcheck.de/images/pdf/w...ck_frontal.pdf
Übrigens muss ich bei dem Wort "Lifetime" auch immer an unsere Getriebe denken, bei denen laut BMW ja niemals ein Ölwechsel gemacht werden muss. Der Hersteller ZF sieht das übrigens anders. Noch Fragen? Würde dieses Zeug etwas taugen, wäre es viel populärer bzw. hätte längst wirtschaftlichen Erfolg. Ölwechsel werden übrigens nicht wegen des "abgenutzten" Öls vorgenommen, sondern wegen der ganzen Verunreinigungen, die je nach Fahrprofil sehr unterschiedlich sein können. Mir wäre auch nicht bekannt, dass ein Ölfilter z.B. Kraftstoff aus dem Motoröl filtert. Auch der Säureanteil im Öl steigt mit der Zeit an - wird ebenfalls nicht ausgefiltert.
Fazit: Finger weg! Nicht alle TV-Beiträge sind seriös, auch nicht bei den Öffentlich-Rechtlichen!
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13.07.2010, 22:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Also zu den Öl-Wechsel-Intervallen kann ich folgendes beitragen:
Ein Kumpel von mir, Handelsvertreter, viel Kilometer im Jahr (etwa 100 K)
kauft sich regelmäßig 2 - 3 jährige MB-Diesel mit dann 150 - 200 K
Kilometern auf der Uhr. Also ebenfalls Vertreterwagen, alle gut ausgestattet,
er hat aber weniger Angst vor hohen Kilometerzahlen als seine Kollegen.
Der macht nie einen Ölwechsel - immer nur nachleeren.
Sein letzter ging bei Sechshundertnochwas hoch und fertig.
Er ist allerdings kein Drehzahl-Junkie.
Seine Fahrzeuge sehen nie mehr eine Werkstatt, alles Eigenleistung.
Er sagt immer, Autos kann man nicht günstiger fahren, als so.
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