E30 C20let

Laafer · 21.04.2010, 21:57

Zitat:

Eben, es gibt doch genug Möglichkeiten dem E30 auf richtig Leistung zu bringen ohne auf Markenfremde Motoren zurück zu greifen. Sei es ein 3,5er Eisenschwein, ein V8-Umbau und/oder eben Turbo- oder Kompressor-Aufladung...

Das mag schon sein, ich bin ja auch der Meinung und ich mag Opel auch absolut nicht, aber letzens war ein E30 mit Corvette Motor in der Diskusion und den fanden dann alle wieder absolut geil^^ Währe da nen Motor vom Audi R8 oder sowas drin würden auch wieder alle sülzen ach der ist ja so cool

Mean Machine · 21.04.2010, 21:58

Zitat:

Zitat von Laafer

aber letzens war ein E30 mit Corvette Motor in der Diskusion und den fanden dann alle wieder absolut geil

Halte ich auch nichts von, dann lieber gleich ne Corvette...

k27 · 21.04.2010, 22:41

Hallo Jungs,

grundsätzlich sei hier gesagt, daß aus normalen Gründen so ein Umbau nicht wirklich geht - keine Frage.Aber ich denke, dieser E30 ist klar gebaut, um auf Beschleunigungsrennen zu zeigen was er kann oder zu anderen Anlässen. Der wird wohl nicht als herkömmlicher E30 alltäglich bewegt werden.
Aus technischer Sicht ist der Umbau richtig gut. Da die meisten Turbo-Umbauten auf Basis dieses C20 LET-Triebwerks oder des VW-16V-Motors aufbauen, ist hier auch die größte Vielfalt der Möglichkeiten zu erwarten und recht finanzierbar zu erstehen - auch im Schadensfall ein Grund.
Dieses Feld ist nahezu unerschöpflich. Ich kenne Opel oder VW Turbos (teils im Corsa A) mit ECHTEN 450 PS.. Standfest und unfassbar schnell. Kein Scherz.... Das mit 800-950 kg Gewicht... Noch Fragen???

Da muß es nicht immer ein passender BMW-Motor sien. Wie schon gesagt, nur aus technischer Sicht. Als Auto und Modell untragbar. Als fahrmaschine der Hit in Tüten.
Was mich allerdings etwas wundert, daß er wohl ausschließlich mit Chip etwas machen wollte - gerade hier beim LET sind diese bis zu 450PS aber nur mit Hardware-Änderung möglich. Ggf. sollte das ja noch kommen. Das ist auch möglich.
Überlegt doch mal selbst, was sollte er denn da als Motor aus dem BMW Programm nehmen außer vielleicht einen S14, der aber schon in einer anderen Liga spielt und dann och aufgeladen werden muß.

Die ganzen spezifischen Teile um solch einen potenten Motor zu bauen sind im Opel-Lager wesentlich effektiver und auch preiswerter zu bekommen, als mega-rare Teile aus dem BMW Motorsport Fundus.

Ich hoffe, ich konnte etwas Licht ins Dunkle bringen.
Euer k27

Mean Machine · 21.04.2010, 22:49

Ist mir schon alles klar, für mich trotzdem ein NoGo.
Ein Bekannter von mir hat sich auch einen E30 aufgebaut.
3.6l M5 Triebwerk mit Turboaufladung und 900PS.
Preislich mit Sicherheit auch in einer anderen Liga, aber das passt halt. Wenn ich den Opel-Motor als günstige Basis will dann häng ich ihn eben in ne Opel-Karosse, da gibt´s schließlich auch genug hübsche Klassiker...

Ach ja, und bevor es keiner glaubt, hier der Link:

FUELBLASTER

Hannebambel2001 · 22.04.2010, 06:19

Hallo,

den E30 mit 3,6l M5 Turbo hab ich auch schon bewundern dürfen. Ein brutales Gerät, ca. 900PS bei etwa einer Tonne Gewicht

Ein anderer Bekannter hat einen Omega A genommen und sich einen M60B40 reingebaut. Er meinte er liebe die Größe und Form der Omegas und den V8 des BMW´s, also beides vereint sein perfektes Auto.

Grüße
Stefan

k27 · 22.04.2010, 13:08

Zitat:

Zitat von 740i LoSH

Ist mir schon alles klar, für mich trotzdem ein NoGo.
Ein Bekannter von mir hat sich auch einen E30 aufgebaut.
3.6l M5 Triebwerk mit Turboaufladung und 900PS.
Preislich mit Sicherheit auch in einer anderen Liga, aber das passt halt. Wenn ich den Opel-Motor als günstige Basis will dann häng ich ihn eben in ne Opel-Karosse, da gibt´s schließlich auch genug hübsche Klassiker...

Ach ja, und bevor es keiner glaubt, hier der Link:

FUELBLASTER

Ne ganz andere Baustelle - die Kosten explodieren bei einem Motor, der echte 900PS hat. Glaub es mir. Nicht zu vergleichen mit dem "Opel-Käse"

.

Aber Spaß macht der auch mit seinen noch recht mageren 300 PS. Dafür hat er noch die Möglichkeit, recht einfach auf die 400-450 PS zu kommen. Damit ist er schon ganz gut dabei. Sowas hatte der Erbauer sicherlich vorgehabt...
Vielleicht hat er ja unglaublich Spaß am E30 gehabt und hatte den Antrieb liegen oder hat ihn kostengünstig übernehmen können. Ist doch ok.
Allein bei einem Motorplatzer ist der Unterschied unvorstellbar. Die Basis des M5 ist ja schon allein ne Hausnummer...

Zu vergleichen mit 3. oder 2. Liga im Verhältnis zur Champions-League..

PS: Was mich allerdings interessieren würde, bekommt man sowas irgendwo reel eingetragen? Sowas Grelles habe ich noch nie gemacht und habe auch keine Erfahrung mit den Behörden mit sowas.. Würde mich persönlich mal nteressieren.Auch diese "Opel-Omega-BMW-Motor- Nummer". Auch hierbei darf man nicht wirklich überlegen, ob sinnvoll oder eher sinnfrei.

Mean Machine · 22.04.2010, 13:26

Sagte ja schon daß es eine andere Liga ist, ich wollte die beiden Fahrzeuge auch bestimmt nicht vergleichen, oder die Qualität des Umbaus oder den Spaßfaktor des Wagens schmälern...

Für mich ist dieser Marken-Mix einfach ein NoGo, dann häng ich den Cali-Turbo doch lieber in ein C-Coupe oder in einen B-Ascona.

Aber jedem das seine...

Rottwauz1 · 22.04.2010, 13:54

Hab nen opel mit nem bmw triebwerk :-)))

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Oli