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		|  24.12.2009, 19:33 | #2 |  
	| Individual Azuritschwarz 
				 
				Registriert seit: 24.05.2005 
				
Ort: Reundorf 
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
				
				
				
				
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 nen M70 V12 BiTurbo gabs oder gibts immer noch hier im Forum... Fugo hat ihn damals gebaut im E32 und ich glaube dass ein Forumsuser ihn gekauft hat?! 
aber nicht schlecht sowas!   
				__________________Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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		|  25.12.2009, 18:39 | #3 |  
	| Built to go not to show! 
				 
				Registriert seit: 24.09.2007 
				
Ort: Pleidelsheim 
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
				
				
				
				
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 Sorry aber das passt für mich garnicht. 
In eine Cobra gehört ein V8, schon alleine wegen dem Klang. 
Wenn schon dann ne Weineck-Cobra. Weineck verbaut V8-Motoren bis 13 Liter Hubraum und 1200PS...
  Weineck
				__________________Gruß Sven Midnight runaway, know you're running scaredBright lights, big city, nobody seems to care
 Open your eyes who's there, who's there
 Open your eyes, nightmare
 Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
 
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		|  25.12.2009, 20:11 | #4 |  
	| E32-Liebhaber 
				 
				Registriert seit: 14.03.2008 
				
Ort: Würzburg 
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
				
				
				
				
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		|  26.12.2009, 13:34 | #5 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 10.02.2006 
				
Ort: Affalterbach 
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
				
				
				
				
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 Der hat extrem lange „Ansaug“wege nach dem Turbo, so wie ich als Nichttechniker das sehe. Das dürfte eine ziemliche Ladeverzögerung bedeuten?! |  
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		|  26.12.2009, 17:11 | #6 |  
	| Ehemaliges Mitglied 
				 
				Registriert seit: 17.06.2009 
				
Ort:  
Fahrzeug: .
				
				
				
				
				      | 
 
				__________________Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
 
 ___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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		|  26.12.2009, 17:49 | #7 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 09.02.2007 
				
Ort: Lorsch 
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
				
				
				
				
				      | 
 Erstmal respect vor der Arbeit    
Nun gut in die Cobra sollte schon nen V8    . 
 
Hätte wenn ich schon so eine Arbeit mache die Turbo "druckleitungen" getrennt geführt , aber sonst wirklich nicht schlecht gemacht das Teil .
				__________________   |  
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		|  09.03.2010, 21:49 | #8 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 26.02.2008 
				
Ort: Gunzenhausen 
Fahrzeug: 850i Bj. 92
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von 740i LoSH  In eine Cobra gehört ein V8, schon alleine wegen dem Klang. |    klingle mal bei Thomas Engl in Wernau an...
 
Beim M70-V12 mit X-Pipe und Engl-Tröten ist ein schnöder 5,7-Liter-Smallblock im Bereich "Kinderfasching" anzusiedeln!  
				__________________ 
				Herzliche-8er-Grüße von    Harry!
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		|  10.03.2010, 07:37 | #9 |  
	| Built to go not to show! 
				 
				Registriert seit: 24.09.2007 
				
Ort: Pleidelsheim 
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
				
				
				
				
				      | 
 Hallo Harry! 
Mir geht´s nicht um die Lautstärke, sondern um den Klang. Und der ist zwischen V8 und V12 nicht zu vergleichen! 
Davon abgesehen red ich nicht von nem Small Block, schau einfach mal in den Link den ich gesetzt habe...  |  
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