Sitzbedienung verändern?

[wengi]

hallo, hat jemand von euch schon einmal an eurem BMW herumgebastelt? Mich würde vor allem die Sitzbedienung interessieren. Wie kann man seinen Sitz so verändern, dass es die Verstellung praktischer und intuitiver wird? Ich mache gerade ein Projekt auf der WU Wien in diesem Bereich, und durch eine Trendstudie habe ich herausgefunden, dass viele Autofahrer mit exisiterenden Sitzverstellungen überfordert sind (zum beispiel wünschen sich viele eine einheitliche Position der Verstellhebel). Ist das machbar? Wie kann ich meinen Autositz selber so weit verändern?

hat generell jemand von euch eine idee?

[boppy]

Moin!

Also beim E38 finde ich es SEHR genial gelöst. Die Knöpfe sind vernünftig zu erreichen und machen auch Sinn bei der Bedienung:


1 - Verstellung der Sitzfläche
Verstellt die Sitzhöhe, das "gefälle" des Sitzes und die Entfernung zum Fußspielzeug

2 - Verstellung der Sitzlehne
Verstellt das gefälle der Lehne, AUF und AB betätigt die Kopfstütze

3 - Verstellung der Lordosenstütze
Verstellt Höhe und Intensität der Lordosenstütze

4 - Verstellung der oberen Rückenlehne
verstellt das Gefälle der oberen Hälfte der Sitzlehne. Ist wohl sehr angenehm bei längeren Fahrten.


Ergo: Wenn man sich die Knöbbsche mal ansieht, bevor man hektisch daran herumspielt, ergibt sich der Sinn fast von selbst!
- Die Antworten der anderen Baureihen interessieren mich sehr, da BMW bei all den Bedienungskonzepten quasi pro Baureihe eine Revolution durchgeführt hat, oder

[flerchen]

Moin Boppy,

um hier mal zum E32 Stellung zu nehmen wo von die Sitzbedienung ja fast identisch in den E38 übertragen wurde

Der E32 hat ziemlich genau die selben Schalter wie der E38 wobei die sich aber auf zwei beschränken wie die 1 in Boppy´s Bild und der 2 im Bild.
Die Funktionen der Schalter sind identisch mit dem des E38.

Die Wippschalter der Lordosenstütze (Ein- und Ausfahren) und der Sitzheizung (Stufe I und II) sind an der Innenseite der Sitze untergebracht wobei diese Position natürlich nicht gerade günstig ist.

Die Verstellung der Lehne im oberen drittel gab es beim E32 genauso wenig wie die Verstellung der Lordose in der höhe.

Morgen kommen dazu Bilder!

Gruß
Heiko

[robin]

Die Schaltereinheit vom e32 passt sogar in den e38 Sitz und funktioniert (bei mir im Beifahrersitz) wird also schon für die meisten Fahrer Sinn gemacht haben. Sonst hätte man wohl nicht mehr als 10 Jahre daran unverändert festgehalten.

[KaiMüller]

Zitat von boppy

Moin!

Also beim E38 finde ich es SEHR genial gelöst. Die Knöpfe sind vernünftig zu erreichen und machen auch Sinn bei der Bedienung:

 http://www.7-forum.com/modelle/e38/i...ng_knoepfe.jpg
1 - Verstellung der Sitzfläche
Verstellt die Sitzhöhe, das "gefälle" des Sitzes und die Entfernung zum Fußspielzeug

2 - Verstellung der Sitzlehne
Verstellt das gefälle der Lehne, AUF und AB betätigt die Kopfstütze

3 - Verstellung der Lordosenstütze
Verstellt Höhe und Intensität der Lordosenstütze

4 - Verstellung der oberen Rückenlehne
verstellt das Gefälle der oberen Hälfte der Sitzlehne. Ist wohl sehr angenehm bei längeren Fahrten.


Ergo: Wenn man sich die Knöbbsche mal ansieht, bevor man hektisch daran herumspielt, ergibt sich der Sinn fast von selbst!
- Die Antworten der anderen Baureihen interessieren mich sehr, da BMW bei all den Bedienungskonzepten quasi pro Baureihe eine Revolution durchgeführt hat, oder

der schalter nr.4 für die obere lehnenhälfte ist bescheuert positioniert.... viel zu weit hinten...

im e60 ist das erheblich besser gemacht, da ist das eine kleine wippe im schalter für die lehne selbst (also der schalter nr.2 in deinem bild hätte noch ne kleine aufgesetzte wippe)...

Gruß,
kai

[Erich]

Ich finde das auch sehr gekungen am E32 und E38.
Einziger Unterschied beim E32 zum E38 ist:

3 - Verstellung der Lordosenstütze
Verstellt Höhe und Intensität der Lordosenstütze

Das ist beim e32 ein einfacher Wippschalter, nicht wie oben beim E38 abgebildet.

Memory Funktion ist auch sehr einfach zu bedienen, obwohl man -teilweise- auch die Betriebsanleitung dazu nehmen muss, weil man das ja nun nicht jeden Tag neu programmiert. Ist aber leicht verstaendlich.

Im Vergleich zu einigen (Baujahr 2009) Leihwagen, die ich in den letzten Wochen gefahren habe, VIEL einfacher bei unseren Autos.

[boppy]

Zitat von KaiMüller

der schalter nr.4 für die obere lehnenhälfte ist bescheuert positioniert.... viel zu weit hinten...

Womit bewiesen wäre, dass mir dieser formschöne Schalter fehlt *heul*

[warp735]

fand das im E32/E38 auch viel besser. im E65 ist das ja like iDrive (drehen/drücken/schieben(vorwählen) selbst nach längerer zeit lässt sich das ganze nicht intuitiv bedienen. deswegen wurde es wahrscheinlich im F01 auch wieder wie früher gemacht...




mfg Benni

[LT750]

Zitat von warp735

fand das im E32/E38 auch viel besser. im E65 ist das ja like iDrive (drehen/drücken/schieben(vorwählen) selbst nach längerer zeit lässt sich das ganze nicht intuitiv bedienen. deswegen wurde es wahrscheinlich im F01 auch wieder wie früher gemacht...

 http://www.7-forum.com/bild.php?bild...nterieur.php#1


mfg Benni

Ich dachte immer beim E65/66 sitzen die Schalter für die Sitzverstellung ausschließlich an der Außenseite der MAL

MfG Denis

[warp735]

tun sie auch... aber der knubbel ist LIKE idrive, also identisch zu bedienen. also der platz ist käse und die bedienung auch. aber da ich alleinfahrer bin, mach ich das ja nicht all zu oft


mfg Benni