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03.02.2009, 05:33
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#1
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Wissbegierig!
Registriert seit: 26.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735i Automatik, Bj. 1988
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Ja, Felgen sind wirklich schön. Leider sind momentan Stahlfelgen mit Winterreifen drauf. Auch musste ich mir sagen lassen, dass wohl Reifen für die "TRX" Felgen (ich wusste nicht das die so heissen  ) ziemlich teuer sind.
Aber dazu komme ich dann ggf. im E32 Forum, wenn ich Zeit habe alle meine Fragen von der Seele zu schreiben
Faust
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03.02.2009, 22:03
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#2
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TRX Fan
Registriert seit: 06.09.2005
Ort: Anröchte
Fahrzeug: 735iA E65 PD 09/01 + 320dAT F31 PD 12/16 750iA E32 PD 06/92 740i G11 01/19
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Zitat:
Zitat von Faust
Auch musste ich mir sagen lassen, dass wohl Reifen für die "TRX" Felgen (ich wusste nicht das die so heissen  ) ziemlich teuer sind.
Faust
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Falls es dich jetzt schon Interessiert:
TRX kommt von Tension Répartie und das X für die Reifengröße.
Müsste wenn ich das richig Übersetzt hab, "verteilte Spannung" heißen.
Weil die ja eine Art Notlaufeigenschaften haben, wenn ich mich nicht irre.
Stückpreis liegt aktuell bei 385,56€ Sind wieder billiger geworden. Stückpreis war mal bei 450€.
Gruß Stefan
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03.02.2009, 22:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E32-750iL (10.91.), E23-735i Werkskat (03.85), G22-430i (02.21)
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Zitat:
Zitat von stefzz
Müsste wenn ich das richig Übersetzt hab, "verteilte Spannung" heißen.
Weil die ja eine Art Notlaufeigenschaften haben, wenn ich mich nicht irre.
Gruß Stefan
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Notlaufeigenschaften haben die TRX Reifen nicht, das waren/sind die TDX Reifen/Felgen.
Es ist richtig, dass die Reifen auf eine besondere Art auf der Felge sitzen.
Auch sind die TRX Reifen nach dem metrischen System bemaßt. Das bedeutet,
die Dimensionen werden nicht in Zoll sondern in Milimetern angegeben.
Die TRX von Faust liegen zum Beispiel im Durchmesser irgendwo zwischen 16 und 17 Zoll...
Die TRX waren in den Achtzigern soetwas wie die Vorstufe zu den Niederquerschnittsreifen der heutigen Zeit,
konnten sich aber nicht richtig durchsetzen. Abgesehen von BMW und Jaguar (gilt auch für die TDX-Reifen) haben
sich eigentlich nur Exoten wie Ferrari, Lamborghini, Alpine und Porsche sowie Tuner mit den TRX-Reifen beschäftigt.
Mangels Nachfrage heutzutage werden die Reifen nur gelegentlich und in geringen Mengen produziert (Michelin und Avon)
- die dann bei Verfügbarkeit stark nachgefragt werden  . Daher auch der saftige Preis...
Neue TRX-Reifen sollen sich traumhaft fahren... bei dem Preis werde ich das aber wohl nie erFahren...
André
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03.02.2009, 23:52
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#4
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-Triple 7- 730I,750I,750F
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: E 32-730 iA (09.90)//E32 750i A(3.92)
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Willkommen und hallo auch von meiner einem 
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04.02.2009, 11:40
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von Faust
Ja, Felgen sind wirklich schön. Leider sind momentan Stahlfelgen mit Winterreifen drauf. Auch musste ich mir sagen lassen, dass wohl Reifen für die "TRX" Felgen (ich wusste nicht das die so heissen  ) ziemlich teuer sind.
Aber dazu komme ich dann ggf. im E32 Forum, wenn ich Zeit habe alle meine Fragen von der Seele zu schreiben
Faust
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Hallo ,
zunächst Welcome  , mit den TRX wird das eine ziemlich teure Angelegenheit , da kann der Wert der Reifen mal leicht den des Wagens übersteigen 
Ich würde ( trotz der Super Optik der Felgen ) mir überlegen auf ,,normale,, Felgen umzurüsten .
buko12
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04.02.2009, 18:49
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#6
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(BJ.07/99) - E30 316i(Bj.01/89)
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auch von mir ein Willkommen und Glückwunsch zu dem "kleinen" Schwarzen 
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10.03.2009, 14:52
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Felix, auch von mir ein Willkommen.
Schoene Bilder, ich mein jetzt nicht den E32, die sehen wir ja alle Tage
das web Album ist gemeint
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11.03.2009, 09:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Kalchreuth
Fahrzeug: E32 mit M62 4.4l 6gang
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Na dann auch von mir ein herzliches SERVUS
und WILLKOMMEN hier im Forum.
Schön wieder einen *neuen* aus Franken zu begrüßen 
Hoffe wir fahrn uns mal irg. über den Weg
Allzeit GUTE FAHRT und viel Spaß mit dem Wagen
Grüße Klaus
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10.02.2010, 02:22
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Blaichach
Fahrzeug: E38-728i Automatik (11/97)
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Bin seit 30.11.2009 auch neu hier...
...nach dem mein 524 td Automatik (e34) mit 570´000 KM (267´000 von mir) und auch durch einige technische und optische Mängel (auch von mir) etwas "verbraucht" war, hab ich mich nach was "neuem" umgeschaut.
Da ich ca. 75´000 KM im Jahr abspule, es zwingend ein BMW sein musste (bin ja schliesslich in Bayern geboren und auch dort Daheim) und ein Freund von mir mit Autogas sehr zufrieden ist bin ich zu meinem 735iA LPG EZ 06/88 gekommen.
Habe erst durch die o.g. Umstände begriffen daß der e32 das tollste und schönste Auto der Welt ist
Er wurde von mir am 27.11.2009 abgeholt und seit dem folgendes gemacht:
- Gebrauchter Zylinderkopf (Nach der ersten Woche Kipphebel gebrochen - dabei Riß im Kopf festgestellt)
- Drehfallenschloß getauscht (Fahrertür ging schlecht zu und sprang immer wieder plötzlich auf)
- Neuer Thermostat
- Neuer Viscolüfter
- Neuer Öldruckschalter
- Elektrisch Abblendender Innenspiegel eingebaut.
- Tempomat Nachgerüstet
- Leseleuchten hinten verbaut
- Schwarze Blinkergläser vorne
- 3- Speichen Lederlenkrad
Ein großes Lob ans Forum, hat mir schon einiges an Hilfe und Information gebracht. 
Grüsse aus dem verschneiten Allgäu
Armin
Geändert von PX 1970 (10.02.2010 um 02:27 Uhr).
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10.02.2010, 10:50
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#10
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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na dann allzeit gute Fahrt und herzlich Willkommen,...
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