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22.04.2008, 21:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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@Schorsch,
es heist Liter pro 100 Km.
Also musst Du die 100 Liter durch 850/100 Km teilen.
Macht im Kopf gerechnet etwas über 11 Liter/100 Km aus. Selbst das ist mit nem Fuffy so gut wie nicht zu erreichen. Und Dir bei Deinen Rechenkünsten glaube Deinen Verbrauch auch nicht.
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22.04.2008, 21:52
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Zitat:
Zitat von haasep
Selbst das ist mit nem Fuffy so gut wie nicht zu erreichen.
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Es ist zu schaffen und das ist auch keine Qual - nur langweilig und ohne Gasorgien. Reine Autobahn mit sehr gemütlichen Tempomatengleiten im 120er Bereich!
Selber vor kurzem auf dem Weg nach Österreich erfahren...sogar unter diesem Schnitt 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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22.04.2008, 22:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Es ist zu schaffen und das ist auch keine Qual - nur langweilig und ohne Gasorgien. Reine Autobahn mit sehr gemütlichen Tempomatengleiten im 120er Bereich!
Selber vor kurzem auf dem Weg nach Österreich erfahren...sogar unter diesem Schnitt 
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Ja Lexmaul,
auch ich habe meinen 740er schon auf 9,5l gebracht mit besagtem Tempomaten 120.
Wenn man den Tempomat auf 120 einschaltet und immer so fährt, frage ich mich wieso soll es ein 750er sein und kein 728er? Der braucht noch weniger.
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22.04.2008, 22:12
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Weil mein Penis so größer wirkt...aber psst, keinem weitersagen.
Oder wolltest Du ernsthaft eine Antwort auf die dumme Frage? Weder fahre ich immer so, noch wiederlegt es das, was ich nur schon vorher bzg. dem Verbrauch sagte...
Ach ja: Wieso fährst Du einen 740i, wenn Du damit nur schmäliche 120 rumgurkst?
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22.04.2008, 22:19
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#5
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
eBay-Name: DerFuerstMuc
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__________________
Weniger ist Mehr, Mehr ist Besser!
__________________
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22.04.2008, 22:22
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Nein, ich fahre einen 12-Zylinder, weil er so etwas mächtiger rüberkommt - so sagte frau mir dieses...
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22.04.2008, 22:26
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#7
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
eBay-Name: DerFuerstMuc
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Nein, ich fahre einen 12-Zylinder, weil er so etwas mächtiger rüberkommt - so sagte frau mir dieses...
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Herrje, ich wollt Dich doch nur necken! *tänzeltwieeineFee*
Mal zurück zum Auto, ich find den ehrlich gesagt nicht gerade besonders "dezent" (Anzeigentext). Und das er bei 210 in der Ortschaft geblitzt wurde... ohne Worte.
Aber mal was kreatives, gabs denn überhaupt bei BMW (egal welchem) Zylinderabschaltung - also Hemiprinzip - oder nur bei MB (welchem?)
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