Alternativen zum G70

E65FAN · 03.08.2023, 16:45

Und die aktuelle S-Klasse ist optisch sehr gut gelungen im Vergleich zum G70

wolfgang · 03.08.2023, 17:24

Und vom fahren her noch minimal angenehmer als der 7er.

sevenup · 03.08.2023, 17:56

Auch auf die Gefahr hin, Eulen nach Athen zu tragen: Der G70 ist optisch für mich peinlich. Und ja, ich habe ihn live gesehen. Mit so einem Auto kann ich schwerlich zu meinen Klienten fahren, ohne für einen Influencer oder Bordellbetreiber (oder noch Schlimmeres) gehalten zu werden.

Der neue 5er wäre noch eine Alternative. Bzgl. Länge und Preis hat er sich ja dem 7er angenähert. Nur: Ein 5er ist ein 5er und wird auch dann kein 7er, wenn man ihn auf 5,06 m zieht und die Preise saftig erhöht. Prestige baut man nicht mal so eben auf und wer vorher 7er gefahren ist, für den ist der 5er Downsizing. Punkt.

Und BMW:
Prestige, dass ist das, was ihr gerade bei euer treuen 7er-Kundschaft in Deutschland verspielt und sie in die Arme der Konkurrenz treibt. Jahrzehntelange Kunden so zu verprellen ... Ich habe von 2001 bis 2020 alle drei Jahre einen 7er geleast. Die letzten drei Jahre 5er, weil der 745e sehr spezielle Einschränkungen hatte, die mir den Mehrpreis zum 5er nicht wert waren. Im Nachhinein bedauere ich das etwas. Daher kann ich auch sagen: Der 5er war ein gutes Auto, aber eben kein 7er. Ich hatte gehofft, nun wieder den neuen 7er zu leasen, aber dieses Modell ... keine Chance!

Verkauft ruhig eure Autos in China. Diese Strategie ist bestimmt sehr nachhaltig und wird euch in 2024 überhaupt keine Probleme bereiten ...

ThomasG · 03.08.2023, 18:05

Zitat:

Zitat von sevenup

Auch auf die Gefahr hin, Eulen nach Athen zu tragen: Der G70 ist optisch für mich peinlich. Und ja, ich habe ihn live gesehen. Mit so einem Auto kann ich schwerlich zu meinen Klienten fahren, ohne für einen Influencer oder Bordellbetreiber (oder noch Schlimmeres) gehalten zu werden.

Der neue 5er wäre noch eine Alternative. Bzgl. Länge und Preis hat er sich ja dem 7er angenähert. Nur: Ein 5er ist ein 5er und wird auch dann kein 7er, wenn man ihn auf 5,06 m zieht und die Preise saftig erhöht. Prestige baut man nicht mal so eben auf und wer vorher 7er gefahren ist, für den ist der 5er Downsizing. Punkt.

Und BMW:
Prestige, dass ist das, was ihr gerade bei euer treuen 7er-Kundschaft in Deutschland verspielt und sie in die Arme der Konkurrenz treibt. Jahrzehntelange Kunden so zu verprellen ... Ich habe von 2001 bis 2020 alle drei Jahre einen 7er geleast. Die letzten drei Jahre 5er, weil der 745e sehr spezielle Einschränkungen hatte, die mir den Mehrpreis zum 5er nicht wert waren. Im Nachhinein bedauere ich das etwas. Daher kann ich auch sagen: Der 5er war ein gutes Auto, aber eben kein 7er. Ich hatte gehofft, nun wieder den neuen 7er zu leasen, aber dieses Modell ... keine Chance!

Verkauft ruhig eure Autos in China. Diese Strategie ist bestimmt sehr nachhaltig und wird euch in 2024 überhaupt keine Probleme bereiten ...

Da kann ich nur sagen: Amen!

sevenup · 04.08.2023, 09:25

Passend dazu diese Meldung: "Chinesischer Autobauer überholt jetzt auch BMW"

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chine...e24302698.html

Zitate:
- "Inzwischen kaufen chinesische Kunden lieber Autos aus China."
- "Die Chance, dass BMW in Zukunft wieder vor BYD liegt, dürfte null sein"

Wer aus kurzfristig gedachtem Profitstreben seinen Heimatmarkt ignoriert und seine Kunden in die Arme der Konkurrenz treibt, hat seine Zukunft verfrühstückt.
Die Chinesen kommen vor Lachen über diese Dämlichkeit vermutlich nicht mehr in den Schlaf und bauen noch mehr Autos ...

Claus · 04.08.2023, 09:33

Zitat:

Zitat von sevenup

Passend dazu diese Meldung: "Chinesischer Autobauer überholt jetzt auch BMW"

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chine...e24302698.html

Zitate:
- "Inzwischen kaufen chinesische Kunden lieber Autos aus China."
- "Die Chance, dass BMW in Zukunft wieder vor BYD liegt, dürfte null sein"

Wer aus kurzfristig gedachtem Profitstreben seinen Heimatmarkt ignoriert und seine Kunden in die Arme der Konkurrenz treibt, hat seine Zukunft verfrühstückt.
Die Chinesen kommen vor Lachen über diese Dämlichkeit vermutlich nicht mehr in den Schlaf und bauen noch mehr Autos ...

Da kommt ja da Verbrenner-Aus 2035 aus Brüssel wie der letzte Sargnagel daher. E-Autos sind hierzulande immer noch relativ teuer, da werden die Chinesen auch den europäischen Markt überfluten. Bin mal gespannt, wie es weitergeht.

ThomasG · 04.08.2023, 09:39

Zitat:

Zitat von sevenup

Wer aus kurzfristig gedachtem Profitstreben seinen Heimatmarkt ignoriert und seine Kunden in die Arme der Konkurrenz treibt, hat seine Zukunft verfrühstückt.
Die Chinesen kommen vor Lachen über diese Dämlichkeit vermutlich nicht mehr in den Schlaf und bauen noch mehr Autos ...

Was mich immer wieder fassungslos macht, sie (BMW) scheinen nach wie vor ihre Kunden für dämlich zu halten.

AlexBln · 04.08.2023, 18:27

Zitat:

Zitat von sevenup

Passend dazu diese Meldung: "Chinesischer Autobauer überholt jetzt auch BMW"

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chine...e24302698.html

Zitate:
- "Inzwischen kaufen chinesische Kunden lieber Autos aus China."
- "Die Chance, dass BMW in Zukunft wieder vor BYD liegt, dürfte null sein"

Wer aus kurzfristig gedachtem Profitstreben seinen Heimatmarkt ignoriert und seine Kunden in die Arme der Konkurrenz treibt, hat seine Zukunft verfrühstückt.
Die Chinesen kommen vor Lachen über diese Dämlichkeit vermutlich nicht mehr in den Schlaf und bauen noch mehr Autos ...

Ja, der Konzern macht quasi alles falsch.

https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29294248.html

https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29245994.html

Claus · 04.08.2023, 19:07

Zitat:

Zitat von AlexBln

Ja, der Konzern macht quasi alles falsch.

https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29294248.html

https://amp2.handelsblatt.com/untern.../29245994.html

Das Handelsblatt sollte sich mal entscheiden, was es berichtet:

https://app.handelsblatt.com/unterne.../29259234.html

Ja, es betrifft Europa, ich weiß. Trotzdem: Mehr E-Autos im Vergleich zum Vorjahr ist ja wohl keine Kunst

fuffi_lwl · 07.08.2023, 16:18

Zitat:

Zitat von sevenup

Verkauft ruhig eure Autos in China. Diese Strategie ist bestimmt sehr nachhaltig und wird euch in 2024 überhaupt keine Probleme bereiten ...

Der deutsche Käufer, Verzeihung "Leaser", nimmt sich ja leider auch immer etwas wichtig.

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass den Konzern deine Einzelmeinung interessiert? Und das zu Recht bei den verschwindend geringen Marktanteilen. Prognostizierte Stückzahlen von etwa 3000 Fahrzeugen pro Jahr auf dem Heimatmarkt sind global gesehen ein Furz...