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09.02.2014, 15:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Suche zur Zeit auch für meine "Neuerwerbung", e39 523i vfl, einen LPG Umrüster in meiner Gegend und mich überrascht der Bericht irgendwie nicht.
Habe schon LPG Erfahrung und die Werkstatt, bei der ich meinen e34 in Wartung habe, hat doch glatte 3tsd für nen BRC Umbau aufgerufen ... also hab ich mich auf die Suche gemacht, da ich das für ein bisschen arg viel gehalten habe ...
Die "Szene" scheint geprägt zu sein, von "Nur-Umrüstern", die dann nach 2- 3 Jahren ins Nirwana abdampfen, Nebenerwerbsumbauern, die keinen weiteren Service anbieten, und normalen Werkstätten, die das zusätzlich zum Werkstattbetrieb machen. Bei den "normalen" Werkstätten habe ich bislang die aus meiner Sicht beste und fachkundigste Beratung erhalten, nur die wollen wirklich viel Geld für so einen Umbau (z. B. wieder 3.000.-, wie meine bisherige Werkstatt) ... die einzige Werkstatt, die mal nen günstigen Preis aufgerufen hat (2.200.- für einen Umbau mit einer BRC Anlage), hat dann aber auch nicht viel mehr dazu gesagt, aber da werde ich evtl. noch mal auflaufen und mir Details abfragen ...
Wie auch immer, ich hätte erstens nicht gedacht, dass das Ganze so eine Rennerei ist, zumal ich zweitens gedacht habe, mit 2.500.- Budget müsste man was Gescheites bekommen (in meiner Gegend will man dafür aber dann 3tsd) ...
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09.02.2014, 16:24
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#2
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Die "Szene" scheint geprägt zu sein, von "Nur-Umrüstern", die dann nach 2- 3 Jahren ins Nirwana abdampfen, Nebenerwerbsumbauern, die keinen weiteren Service anbieten,
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Dann mache ich seit über 9 Jahren was falsch  Ich rüste nur als Nebenerwerb um und mache alles in Bezug auf LPG Anlagen
Zitat:
Zitat von MartinE32
und normalen Werkstätten, die das zusätzlich zum Werkstattbetrieb machen. Bei den "normalen" Werkstätten habe ich bislang die aus meiner Sicht beste und fachkundigste Beratung erhalten, nur die wollen wirklich viel Geld für so einen Umbau
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Klar -die verrechnen ihren normalen Stundensatz, und dann wird das teuer. Viele machen auch lieber normale Arbeiten an denen mehr verdient ist.
Und ich hab viele Kunden die gerade in normalen Werkstätten, die nun plötzlich Gas mitmachen, brutal auf die Nase gefallen sind....
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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09.02.2014, 17:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Deine Arbeit stelle ich gewiss nicht in Frage - das, was ich gepostet habe, bezog sich auf meine Region und mit weiteren Service habe ich gemeint, dass man sein Auto da jedes Jahr zur regulären Inspektion etc. bringen kann und dann alles inkl. LPG Wartung gemacht wird. Immer zu 2 verschiedenen fahren, ist auch nicht so super. Das es quasi "fliegende" Umbauer, die nach 2 - 3 Jahren dicht machen, gibt, dürfte jeder bestätigen können ...
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09.02.2014, 21:18
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#4
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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War auch nicht wirklich ernst gemeint
Ich kenn die Misere zur genüge. zZ (seit gut 2 Jahren) läuft gerade wieder ein Gashype und einige Firmen, deren Laden halt nicht so läuft, riechen die schnelle Kohle.
Das geht zu 100% in die Hose weil schlicht die Erfahrung fehlt. Mal eben ne Schulung und los geht ist nicht.
Hab einige Leut mit eigener Werkstatt im Bekanntenkreis - alles gute Leute. Von denen kommt immer mal jemand und will auch mit Gas verdienen. Ich rate da jedem, dessen laden so läuft von ab, und bei denen die nicht hören wollten, hatte ich bisher 100% Trefferquote - nach einiger zeit war das doch alles der größte Schei....? 
Dann hast die genannten Firmen, die aus dem Nichts kommen - und nach vielen geprellten Kunden wieder dahin verschwinden.
Läuft so ein Laden seit vielen Jahren - OK. Doch auch da gibts Stolpersteine. Manchmal verbauen die eher seltene Anlagen - oft gut, keine Frage. Aber machen die zu, oder man zieht um, ist häufig niemand mehr da, der sich damit auskennt.
Hab ich aktuell mit zwei Bigasumbauten - kann ich nicht und fang ich auch nicht noch an. Nun stehen die da.....
Egal ob nur Gasschuppen oder Werkstatt- wie lange rüsten die schon um? Das ist die wichtigste Frage. Eine bekannte, renomierte Werkstatt ist kein Garant wenn die Erfahrung fehlt.
Ray zB - DER BMW Mann, aber Gas fasst er nicht an - zu Recht. Er ist mit anderen Arbeiten mehr als ausgelastet, da wäre er blöd sich das an zu tun. Dafür gibbet dann Leut wie mich 
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09.02.2014, 21:20
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#5
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Mandoki
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.08.2006
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-730iA (11.88) LPG
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Siehe PN 
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17.12.2015, 13:28
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2015
Ort: Langenfeld
Fahrzeug: E65-745IL
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Hi,
auch wenn das hier ein alter Thread ist....
kennt jemand in Langenfeld (40764) eine Werkstatt, die sich mit KME auskennt=
Und damit meine ich nicht autogas - energie....die haben damals die Prins-Anlage in meinen ML55 eingebaut. Dabei wurden unter anderem: Steuerkabel vertauscht (das lass ich noch gerad durchgehen, weil der Chef den Murks selber wieder gefunden und korrigiert hat...) und, was VIEEEL Besser ist: Man hatte beim Einbau das elektrische Sicherheitsventil hinten am Tank schlicht und ergreifend ausgebaut, offensichtlich, weil man beim Einbau vergessen hatte, das passende Steuerkabel zu verlegen.
Bei der Wartung (Gasfilter ) in einer anderen Werkstatt wäre der Laden damals fast in die Luft geflogen, weil sich der Gastank komplett in die Werkstatthalle entleerte. Die Kosten (750 Euro für die Nachrüstung Kabel und Ventil) musste ich mir mit dem Anwalt holen, da man schlicht und ergreifend auf NICHTS reagierte. Also eine echte Empfehlung.
M
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