


|
Veranstaltungen '08 |
|
Treffen-Berichte |
|
 
- Anzeige -
|
 |
Treffen-Details: 43. Stammtisch der 7er Freunde Franken |
• wann: 16.01.2011 11:00
• wo: Peppers Veitsbronn
• Adresse: Fürther strasse 64, D-90587 Veitsbronn
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 22 (34 Personen) |
|
 |
|
16.01.2011, 19:01
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 3 Personen
Registriert seit: 11.03.2010
Ort: Fürth
Fahrzeug: E38-728i (10.97) , E46-323ci ( 05.2000 ) Cabrio, E63-645ci (08.2005)
|
Hallo,
war heute mal wieder ein toller Stammtisch mit vielen netten Leuten, freuen uns schon auf das nächste Mal.
Gruß Thom
|
|
|
16.01.2011, 19:02
|
#2
|
Jedem das Seine
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
|
Bilder wären noch o.k., 
|
|
|
16.01.2011, 19:06
|
#3
|
† August 2024
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
Zitat:
Zitat von wolfgang
... mein lieber, ich sag mal da fehlt ein " r " und ein " u "  
|
Dann muß ich mir doch 'mal die Protokolle meiner Funkttastatur ansehen. Die sendet manchmal nicht alle Buchstaben und das, obwohl ich bereits neue Batterien eingesetzt habe.
Du kannst Deinen Beitrag ja 'mal in den Rechtschreibfred verlinken. 
Die würden sich da draufstürzen wie die Geier aufs Aas. 
|
|
|
16.01.2011, 19:07
|
#4
|
† August 2024
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
Hallo Marcel, herzlichen Glückwunsch zu Deinem Geburtstag auch von mir.
|
|
|
16.01.2011, 20:12
|
#5
|
Sortenrein
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99
|
Zitat:
Zitat von wolfgang
was hat der FS ergeben??
|
Nockenwellensensor. Die rund 250-malige Ablegung des Fehlers läßt das zumindest recht eindeutig erscheinen  , ich werde mich aber nochmal mit dem Freundlichen des Vertrauens kurzschließen. Dürfte bei BMW brutto an oder um die 100€ kosten, wenn RealOEM nicht lügt.
Wäre wohl noch die Frage, ob man machen oder machen lassen sollte, je nach dem, wo das Ding beim M52TU sitzt und welcher Freilege-Aufwand nötig ist. Den eigentlichen Sensor zu tauschen, ist wohl nur Plug-and-Play, vermutlicherweise.
Die Fotos ziehe ich nachher von der Speicherkarte und lade sie hoch.
|
|
|
16.01.2011, 21:02
|
#6
|
Jedem das Seine
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
|
sagte ich es nicht mit dem typischen 728er prob. Nockenwellensensor,..
ein großer akt ist das aber nicht,.
http://www.7-forum.com/forum/23/dreh...en-149138.html
aber säubere trotzdem den LMM mal,
Geändert von wolfgang (16.01.2011 um 21:07 Uhr).
|
|
|
16.01.2011, 21:52
|
#7
|
Sortenrein
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99
|
Zitat:
Zitat von wolfgang
|
Muß ich mal schauen, wo sich der NWS beim M52TU versteckt.
Allerdings habe ich gerade noch etwas gelesen, und zwar das hier: Klick, die Sache mit "Einlass" und "Auslass". Auf Erichs Gerät stand heute "Auslass" dabei, das habe ich noch vor Augen. Wenn der dortige Ersteller recht haben sollte, wäre ich leicht irritiert, da die Symptome eher auf den NWS statt KWS hindeuten, denn Anspringen und Motorlauf an sich ist ja nicht das Problem, nur sporadisch der Leerlauf. Allerdings war das heute ja kein CarSoft, sondern das böse Programm mit den vier Buchstaben.
Mache ich noch, falls wir Waschbenzin im Haus haben.
edit:
Und ein paar Fotos: Klick 1, Klick 2 und Klick 3.
Geändert von Paddy@728i (16.01.2011 um 22:29 Uhr).
|
|
|
16.01.2011, 23:19
|
#8
|
† August 2024
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
(17) ist nicht (9)
Tip:
1. Wackle an beiden Steckverbindungen.
2. Klopfe jeweils auf einen der Sensoren mit einem Gummihämmerchen und beobachte.
3. Stecke den Kurbelwellensensor aus und beobacht.
P.S.: Patrick, gut gelungen!
_ _ _ Schade, daß Chris nicht zur Treppe hin gewandt saß. So wirke ich etwas exponiert. 
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Hybrid-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|