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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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03.09.2010, 13:46
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#31
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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26.9 geht bei mir nicht. Komm erst Samstag aus Italien wieder und hab dann keine Lust am Tag darauf gleich wieder 600km zu fahren. Hab eine Strecke schliesslich 300km.
Ist also auch mit Geld und vorallem Zeit verbunden.
Vorallem aber brauchen diejenigen ja auch noch Zeit wo keine Hardware haben
den Kram zu besorgen.
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03.09.2010, 13:52
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#32
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von warp735
26.9 geht bei mir nicht. .
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dann am 10.10ten,..
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03.09.2010, 14:14
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#33
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Gast
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Deswegen wollen wir uns ja weiterbilden,mit leuten die das Programieren im schlafen BEHERSCHEN. 
MFG LAKI
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Ich dachte auch ich beherrsche es, in meiner Naivität habe ich dann aber doch
dem armen "Kerl" geschadet. Der Fehler ist übrigens nicht bei Reset der Einstellung
entstanden, sondern beim Auslesem über I***A. Da wird nämlich eine lange Reihe von
Kennungen über den Bus geschickt, welche die einzelnen ECUs (Steuergeräte)
ansprechen, initialisieren und zur Ausgabe ihres Speichers veranlassen sollen.
Das Fahrzeug hatte zusätzlich eine oder zwei eigene ECUs (weiß nicht mehr so genau)
für den Gasbetrieb. Die hängen natürlich auch am Bus. Nur waren die scheinbar nicht
gegen zufälliges Ansprechen auf ihrer Adresse geschützt und so wurden wohl Teile
ihere Programmierung überschrieben und das hat dann den ganzen Steuerung über
den CAN Bus durcheinander gebracht.
Meine Warnung sollte Euch nur vor solch einem unfreiwilligen Schaden schützen.
Ansonsten finde ich das Vorhaben natürlich schon sehr gut.
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03.09.2010, 14:20
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#34
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von roland
Nur waren die scheinbar nicht
gegen zufälliges Ansprechen auf ihrer Adresse geschützt
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Aha... und wie sollen die von Inpa angesprochen werden, wenn Inpa diese SG´s überhaupt garnicht kennt
Es zeigt aber doch das die Software eben aus gutem Grund nicht für jedermann ist. Viele denke ja ist total easy und Idiotensicher. ist es eben nicht
Mussten schon einige 7er in die Werkstatt "geschleppt" werden 
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03.09.2010, 14:34
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#35
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Gast
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Zitat:
Zitat von warp735
Aha... und wie sollen die von Inpa angesprochen werden, wenn Inpa diese SG´s überhaupt garnicht kennt 
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Deine Ansicht ist im Prinzip schon richtig, aber wie ich scheibe
"... wird nämlich eine lange Reihe von Kennungen über den Bus geschickt,
welche die einzelnen ECUs (Steuergeräte) ansprechen, initialisieren
und zur Ausgabe ihres Speichers veranlassen sollen .. "
Da waren halt leider einige Bytfolgen und Bits dabei, die zufällig den unerwünschten
Zugriff verursachten.
Vor längerer Zeit hatte mal ein solches Erlebnis in Werk Regensburg (E90),
das war nachher! Da war unser Videomesssystem über CAN BUs
Adapter von Vector (CANcaseXL) noch mit dem Fahrzeug verbunden und wir
starteten -leichtsinniger Weise- einen Firmwareupdate für die CANcase Boxen.
Mann oh Mann, danach musste das Fahrzeug neu geflasht werden.
Die BMW Leute waren sprachlos, die dachten, wie ich auch, so was würde
es nicht geben. Es gibt halt Nichts was es nicht gibt oder 
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03.09.2010, 14:58
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#36
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von roland
Also Vorsicht bei solchen "Spielereien" !
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natürlich macht man vor jeder Änderung erst einmal ein Backup, ist doch klar. Und jeder Teilnehmer tut dies auf eigene Gefahr, das sollte man explizit so regeln. So ist ein Jeder gewarnt und kann selbst entscheiden, ob er das verbleibende Restrisiko eingehen möchte oder nicht.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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03.09.2010, 15:18
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#37
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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ja, aber erstmal einigen wir uns für nen termin, benni, wie siehts aus, passt der 10.10,..
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03.09.2010, 15:21
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Also,
No Risk
No Fun.
10.10 passt gut.
@ Wolfgang
Anmeldethread erstellen.
Essen und Trinken bringt jeder mit und für die Kaffeekasse wirds auch was geben.
Grüße
Wilfried
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03.09.2010, 15:29
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#39
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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hi
wenn benni dabei ist mach ich nen thread,Essen+Trinken besorg ich gerne, wäre kein prob,kasten spezi und co. ,ebenso paar Würste,Steaks,Salat ist gleich besorgt bzw. gemacht,und der grill warten schon auf Laki, 
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03.09.2010, 15:36
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#40
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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DER GRILLMEISTER IST BEREIT
WENN DIE STEAKS VERBRENNEN SOLLTEN EINFACH MIT OUZO12 Runterspülen
mfg laki
Geändert von knuffel (03.09.2010 um 15:49 Uhr).
Grund: Überflüssiges Vollzitat entfernt
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