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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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28.09.2009, 15:03
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#1
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Hier die Daten zum Kompressor.
VF-Engineering - Forced Induction Systems for Volkswagen, Audi, BMW and Porsche
Dinan hat Motorsteuerungen, Getriebesteuerungen, Cold Air Intake, Auspuffanlagen, Domstreben und vieles andere fuer E38.
Und die "VIP"-Maedels waren unsere Bedienungen.
Es gibt Faelle wo die Polizei an Ort und Stelle die Entfernung der Folie einfordert bzw. Abschleppen.
Aber eigentlich nur wenn so ein Bengel mit tiefsitzender Hose die 5% Folie auf nem abgefuckten Chevy mit 24 Zoll Chromfelgen drauf hat. 
Siehe hier: aber das ist ne andere Welt, wenn auch im gleichen Land.
Gruss,
Wolfi
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.
Geändert von at4wobe1 (28.09.2009 um 15:13 Uhr).
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28.09.2009, 15:06
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Warum haben eigentlich alle 7er hinten am kofferraum deckel die chromleiste nimmer? Gabs die bei den US Modellen nicht?
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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28.09.2009, 15:11
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#3
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Also ich hab die Chromleiste dran.
Manche finden die Chromleiste zu viel blingbling und deshalb abgenommen. Mir gefaellt sie.
Gruss,
Wolfi
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28.09.2009, 16:14
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#4
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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An diesem Kühler sieht man gleich das die Entlüftung direkt zum Ausgleichsbehälter geht. Der Kühler entlüftet sich selbst. So kenne ich es eigentlich von anderen Wagen her. Nur BMW macht beim 11. mal alles anders

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28.09.2009, 16:20
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#5
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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ein perfektes Treffen Wolfi,
vielleicht kommen ja mal ein paar rüber zu einer der nächsten Treffen.
Könnt dann ja gleich meinen Onkel in San Antonio einen Besuch abstatten 
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Gruß
René
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28.09.2009, 19:43
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort: Schwarzenbach
Fahrzeug: BMW 730 IA (E38) 12/95
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at4wobe1 habt ihr nicht nen Job für mich bei euch in USA ich will da auch hin   und Samstags auch so lässig durch die Gegend reisen  
MFG bmw30
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29.09.2009, 01:01
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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sehr schön: tolle bilder, tolles land, tolle autos! 
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28.09.2009, 16:51
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#8
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
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Oha, rund 420 PS (415 HP) für nur 6000 Dollar? Das sind Tuning-Preise, da kann man hierzulande nur von träumen. Wie sieht es denn mit der Zuverlässigkeit aus? Na ja, habe ja leider einen Fuffi, sodass sich das von selbst erledigt. Hier kann man sich für 20+ k€ den Motor von Noelle tunen lassen, mit im Endeffekt 438 PS. Dumm nur, dass das den Zeitwert des Wagens glatt um das Doppelte übersteigt.
Gruß, Claus
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28.09.2009, 19:09
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#9
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7er Fan ohne Ende
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Hohenstein Ernstthal
Fahrzeug: E38 7xx (Saisonkennz. 04-10), diverse andere :-)
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Abend,
ein sehr sehr schöner Bericht von dem Treffen, ich wäre auch mit dabei und würde dir leidenschaftlich gerne einen Besuch abstatten zum nächsten 7er Treffen in Dallas, ich kenne Texas persönlich überhaupt nicht, war nur mal in LA... Der Kompressor sieht irgendwie nach dem Infinitas Umbau aus, ein Bekannter hat seinen Z3 3.0i umbauen lassen von Infinitas auf Kompressor in Berlin , der sah auch so ähnlich aus vom Aufbau her wie der von dem E38 V8 von dir... 6000 Dollar sind natürlich ein Witz im Vergleich was man hier bezahlen würde....die Staaten würden mich auch nochmal reizen für ein paar Jahre....mein Arbeitgeber baut da gerade ein neues Fahrzeugwerk allerdings in Tennessee...
Patrick
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