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Alt 11.08.2009, 22:05   #1
memyselfundich
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

komplett programm - kopf muss runter, zylinder begutachtet werden, ventile etc. niiiccchhtttt witzig.

wie ist das passiert?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 22:11   #2
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Joa, wenn man es gescheit machen will, alles zerlegen, anschauen, falls es noch zu retten ist putzen und wieder zambauen. Der Kat wird mit dem ganzen Öl wohl auch ein Wackelkandidat sein :(

Klingt schon fast so, als wäre ein gebrauchter Motor die günstigere Alternative. Aber vielleicht kann man den Motor erstmal mit irgendwelchen Werkzeugen über die Glühkerzenlöcher begutachten?

Mit etwas Glück hats den Turbo nur abgasseitig so zerlegt, dann sollte der Motor noch fit sein.
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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