Nie mehr Ölwechsel?

[Kniggo]

Es ist lustig, wie alle paar Jahre sogenannte Innovationen auf den Markt geworfen werden. Natürlich werden die dann von der bösen Großindustrie aufgrund verschiedener anderer Interessen abgeblockt oder sogar aufgekauft und in der Schublade versenkt!

Glaubt das denn wirklich noch einer ???

Mal eben den frisch entwickelten, 0.9 l verbrauchenden Motor nicht dem Markt zugänglich gemacht ?! Oder eine tolle Öl/Filter/Additiv-Kombination, die jeden Ölwechsel hinfällig macht ?

Knuffel hat ganz recht: Öl unterliegt einer gewissen Alterung, die je Anwendung (also abhängig von den Einsatzbedingungen) einzeln bewertet werden muss. Neben Oxidation o.ä. tritt z.B. auch eine gewisse Anreicherung des Öls durch Kraftstoffkomponenten auf (bei Diesel kritischer als bei Ottokraftstoff), die mit Filtern alleine nicht beseitigt werden kann.

Summa summarum gibts schlicht kein Öl was in seiner Eigenschaft konstant bleibt, oder durch Zugabe der "verlustig" gegangenen Komponenten konstant gehalten werden kann.

Solange keine vernünftige wissenschaftliche Testergebnisse (die drei Test mit irgendwelchen Fzg. erlauben ja noch nicht mal ne gescheite statistische Auswertung) vorliegen, sollte man sein Öl schön auch weiterhin wechseln !!

Ich sage euch aus erster Quelle: jeder Automobilhersteller würde den Vorteil nie mehr Öl wechseln zu müssen SOFORT an die Kunden weitergeben und es schick mit viel Werbung breittreten, wieviel er damit für alle und die Umwelt getan hätte !!

Grüße an alle Ölwechsler,

Kniggo

[Mister B]

Hier noch was vom ADAC:

 Klick

Fazit:Es lohnt nicht

Grüße
MB

[CorpSpy]

Ich glaube dass ein wichtiger Punkt noch nicht angesprochen wurde. Laut einem älteren Bericht ist das Hauptproblem älteren Öls dass es mit der Zeit Abrieb des Motors enthält. Diese Teilchen haben eine gewisse Schleifwirkung, die stärker wird je älter das Öl ist. Der Nebenstromfilter soll ja diese Teilchen komplett ausfiltern. Damit müsste ja dann bereits nach relativ kurzer Zeit das "Altöl" mit dem Nebenstromfilter besser sein als ein relativ neues, durch Schwebstoffe "verseuchtes" Öl. Das sollte dann ja eigentlich dem Motor sogar zu Gute kommen?

-Rainer

[Newton]

@CorpSpy:
Genau Dieser Punkt müsste doch der grosse Vorteil eines solchen Systems - nicht Kosten (wohl auch nicht Umweltproblematik, weil bösartige Reste, sprich Schlacke bei Abfallverbrennung/Filterkuchen bleiben ja gleich).
Der Motor erhält eine im Durchschnitt bessere Qualität des Öls und man kann die Wartungsintervalle raufschrauben - das ist das Interessante!

[Alv]

Meiner Meinung nach wie Kniggo sagte:
Die Ölverdünnung die nun mal nachhweislich durch Kraftstoff entsteht, ist das Problem!
Ich kann mir auch nicht vorstellen das das der Filter das Problem lösen kann.
Umwelttechnisch schaut es doch so aus.
Die Altöle werden doch heute ,wenn nicht in die Landschaft gekippt,voll aufbereitet und wiederverwand.Die Ölfilter werden in Heizkkraftwerken verbrannt und die Abgase gereinigt,also kein Problem.
Wenn ich die Kohle für nen Ölwechsel nicht mehr habe,dann fahr ich Bus und Bahn oder Fahrad,meine Meinung.
Bei mir fliegt das Öl alle 10Tsd Km raus,egal wie es ausschaut.
Gruß
Alv