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27.11.2011, 22:22
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#71
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Laafer
Auf jedenfall muss ich mir keine Gedanken machen wenn ich mal irgend wo ran dotz das gleich die ganze Plaste Schnautzte in 10000 Teile zerspringt, oder wenn mir einer hinten drauf fährt...
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Dann solltest Du mal schauen, wie viele km/h ein moderner BMW auffangen kann, bevor er kaltverformt wird. Heute baut man "Pralldämpfer" eher nach innen anstatt sie wie eine Wampe vor sich herzutragen.
Im Übrigen ist mir seit 20 Jahren keiner in meine Autos gefahren, also ist das für mich kein Pro-Argument, wenn ich dafür 20 Jahre lang mit pottenhässlichen vorgestülpten Pralldämpfern umsonst durch die Gegend fahren müsste. 
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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28.11.2011, 06:34
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#72
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Claus darüber könnte man jetzt stundenlang weiter diskutieren, es ist aber IMHO Schwachsinn Autos zu vergleichen die A 30 Jahre auseinander liegen und B anderen Gesetzlichen Bestimmungen angepasst wurden.
Eins ist auf jedenfall Fakt so oft wie ich diesen Sommer mit dem Benz angesprochen wurde und hässlich fand den keiner zeigt mir das dass, alles im Auge des Betrachters liegt. X mal haben mich die Leute gefragt was ich dafür haben will, ob ihn ihn verkaufe, oder dass der ja top da steht usw. 30 Jahre unrestauriert. Außerdem muss es ja mir gefallen. Einen E38 würde ich mir auch nicht mehr kaufen. Habe mir vor kurzem erst einen BMW gekauft der so alt wie dein E38 ist. Aber ICH finde am E38 auch nichts mehr so "prickelnd" das ich den haben muss, aber auch das liegt wieder im Auge des Betrachters. Bevor ich E38, dann lieber noch US W126 
__________________
MFG
Hannes
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28.11.2011, 09:28
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#73
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Laafer
Eins ist auf jedenfall Fakt so oft wie ich diesen Sommer mit dem Benz angesprochen wurde und hässlich fand den keiner ...
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Das liegt daran, dass der R107 - in meinen Augen - so schön ist, dass er selbst die Wonderbra-Stoßstange überspielen kann.
Pssst, damit "er" es nicht hört und sich rächen will: Einen E38 würde ich mir heute auch nicht mehr kaufen, aber jetzt klebt er mir an der Backe. Da ich schon - wie eigentlich alle - in den letzten 7 Jahren viel zu viel Geld versenkt habe, bleibt er.
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28.11.2011, 16:24
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#74
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
eBay-Name: gammavital
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Also,ich muß auch mal sagen das die US Stoßstangen vom 116er und 107er sowas von billig gemacht sind.
Wenn ich mich recht erinnere is das nur ein U Förmiges Aluteil das mit jeder Menge Gummi oder Kunststoff so verkleidet wurde das daß irgendwie ans Auto paßt.
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28.11.2011, 17:34
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#75
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Mercedes hatte da mal mit nem Wagen experimentiert, dessen Stoßstange ca. 3x so lang war und aus mehreren übereinander gelegten Pralldämpfern bestand.
Hat sich zum Glück nicht durchgesetzt (in den 70ern), war irgendwas 107er Baureihe oder so....
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28.11.2011, 18:30
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#76
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
eBay-Name: gammavital
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Ich hab mal nen Prototyp vom 116er gesehen.Der sah auch voll daneben aus.
Oder das hier.Wurde in England mit Ford Granada Teilen gebaut
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28.11.2011, 18:46
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#77
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Wenigstens ne Chromleiste ums hintere Fenster hätten sie ihm gönnen können, dem Quasimodo-Benz... 
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