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24.02.2021, 17:07
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750i (1991), e30 318is , e30 335i , e39 528i, trabant p601
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Omas V12 (e32 750i)
Hi Leute,
Jetzt bin ich hier seit 2012 angemeldet und hab mein Auto und mich noch nie vorgestellt ... das ändere ich nun mal
Ich heiße Robert und komme aus Hamburg Bergedorf, bin 1994 geboren und kenne meinen 7er nun schon seitdem ich denken kann.
Als meine Großmutter sich damals selbstständig machte und die Firma lief, ging sie mit meiner Mutter zusammen in die bmw Niederlassung an der Süderstraße in Hamburg um ein neues Auto zu kaufen. Im Schaufenster ganz vorn, stand das KFZ der Begierde ... ein e32 750i bj 1991.
Der wagen war gerade ein jahr alt, außen Blau und war innen mit Hellgrauem Velours ausgestattet. Meine Oma war skeptisch. Automatik war ein manko und das Auto war ihr zu groß. Doch meine Mutter leistete Überzeugungsarbeit und gegen Bargeld wechselte das Auto und ein Blumenstrauß in den Familienbesitz.
Viele jahre vergingen und der 7er wurde gut benutzt. Trotz weniger Kilometer wurden Einfahrten für meine Oma immer enger und es kam leider die ein oder andere Delle in das auto. Als ich meinen Führerschein machte, konnte der 7er endlich genutzt werden wie BMW sich das wohl mal dacht.
Ich war der Chauffeur und meine Oma ließ sich unendlich gerne in ihrem gelibeten 7er durch die Lande fahren.
Sie bedauerte leider sehr das der Wagen viele dellen und Kratzer bekam, das über die vielen Jahre so mancher lackiere ausbesserungen vornehmen wollte aber keine jemals die Farbe herausfand und so 50 Schattierungen von Blau auf dem auto zu finden sind.
Ich versprach ihr das Auto wieder richtig hübsch zu machen, Ihn so herzurichten wie sie ihn damals aus dem Schaufenster geholt hat.
Leider verstarb meine Großmutter 2018 und mir blieb nur über mit dem Auto auf die Beerdigung zu fahren. Ein bitterer Moment.
Doch nun ist es endlich so weit. Ich hab ein wenig Geld auf Kante und werde die Mission den 7er wieder glänzen zu lassen ausführen !
Dann kommen jetzt mal Infos zum Auto selbst !
E32 750i
2021 herausbekommen das der Wagen in Sonderlackierung Orientblau Metallic 317 ausgelifert wurde
Innen hellgraues Velours mit hellgrauem Amaturenbrett
E Sitze, E Sonnenrollo, Sonnenrollo an den Seitenfenstern, PDC, Tempomat und wurzelholz
Leider sind von den 4 stöpseln die damals alle in den Lüftungen der seiten Scheibe steckten über die Jahre 3 verloren gegangen, weil ich diese für völlig überflüssig halte aber gleichzeitig sehr witzig, versuche ich wieder welche aufzutreiben.
Das Auto hat seit 1992 immer die selbe Kennzeichennummer gehabt, erst als DIN, jetzt als saison und bald als H. Die Heckblende hab ich 2017 auf dem Italjenischen Ebay für 35 Euro gekauft. Bis auf diese ist das auto Komplett Original.
Leider viele Dellen, kratzer und Macken. Dafür nahezu Rostfrei da der Wagen seit jeher in der Selben Garage steht.
Technische Mängel :
-Spontaner Lichtausfall (Senfrelais und LKM)
-Spontaner Bremsausfall (Bremsbombe)
-Keinen bock auf AU (Gummi dichtflansche sind durch)
-Fahrer E Sitz lehne geht nur halb
-Tachobeleuchtung temperaturanzeige lampe kaputt.
Es wird viel passieren und ich hoffe das ich zumindest die Technischen Mängel dieses Jahr alle beseitigt bekomme!
Viele Grüße
Schnertibert / Robert
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24.02.2021, 19:51
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Abblendlicht fällt urplötzlich aus und geht auf Standlicht...?
Dann bau mal das LKM aus und öffne das Gehäuse.
Mit ziemlicher Sicherheit gibt’s kalte Lötstellen an den Relaisanschlüssen.
Nachlöten, und das Licht funktioniert wieder.
Hatte ich damals an meinem 5er E34, und der ist ja mit dem E32 in vielen Dingen technisch gleich oder ähnlich.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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25.02.2021, 07:25
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2019
Ort: RLP
Fahrzeug: E39
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Sehr schöner Wagen und tolle Geschichte mit deiner Oma
Mein Beileid für deinen Verlust
Aber toll, dass du ihn mit uns teilst. Gefällt mir wirklich sehr gut
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25.02.2021, 09:58
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Ersthandomaauto
Zitat:
Zitat von schnertibert
Ich versprach ihr das Auto wieder richtig hübsch zu machen, Ihn so herzurichten wie sie ihn damals aus dem Schaufenster geholt hat.
...
Doch nun ist es endlich so weit. Ich hab ein wenig Geld auf Kante und werde die Mission den 7er wieder glänzen zu lassen ausführen !
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Moin Robert.
Genau DAS HIER sind doch die Geschichten, die uns alle begeistern und die wir hier gerne lesen. Alten 7er aus Familienbesitz, erste Hand sozusagen, mit neuem Glanz an die nächste Generation übergeben. Toll!
Cheers!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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25.02.2021, 10:47
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#5
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Ich mag halt auch Tuning
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: nähe Aschaffenburg
Fahrzeug: G12 750Ld "Individual"
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Moin Moin nach Hamburg,
Klasse Robert, mach das bitte so und las dich bitte nicht entmutigen wenn mal was nicht auf Anhieb klappt.
Hier bekommst du viel Hilfe an Infos und vielleicht gibt es sogar die eine oder andere helfende Hand in HH und Umgebung
Das ist ein Tolles Auto und schon alleine die schöne Geschichte und die Erinnerungen werden es dir Danken
viele Grüße nach Hamburg
Jürgen
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08.07.2005 - 08.07.2023 = 18! Jahre im Forum
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25.02.2021, 14:23
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750i (1991), e30 318is , e30 335i , e39 528i, trabant p601
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Vielen Dank
Alles was ich so an dem auto mache werd ich hier in dem Thread verzeichnen.
Es steht noch viel an. Ansich nur kleinkram aber in der menge doch ganz gut was.
Heute hab ich schonmal das LKM und das Senfrelais auseinander gebaut. Das LKM ist super und dort konnte ich keine defekte Lötstelle finden.
Dem Senfrelais ging es leider nicht so gut. Auf den ersten Blick waren schon viele verbindungen hin, als ich das Nachlöten anfing, brachen fast alle anderen mit auf.
Meine Löterei gewinnt keinen Schönheitspreis ... aber die Rücklichter gehen wieder und das zählt
Ersatzteile hab ich auch schon Kräftig besorgt.
- Eine neue Bremsbombe mit 2 Anschlüssen
- 2 von 4 V12 Dichtflanschen
- 2 Bremi Zündverteiler + Finger
- 12 Zündkerzen für ein Wochenende voller Schrauberspaß !
- Guter Dachhimmel aus meinem Schlachter 7er ... der von Omas Hängt ein bisschen ... mehr
- 10mm Spurplatten ... ein bisschen muss schon sein
- Koppelknochen für die Hinterachse ... die hatte der tüv angemängelt
- Einstiegsleiste innen in Hellgrau ... die Originale ist gebrochen
- 2x reparatursatz elektrisches Heckrollo ... meines fährt zwar aus aber in 80% der fälle knackt der motor beim einfahren durch
- gute Nieren --> Die originale ist leider an einer seite gebrochen
Was ich noch besorgen/ machen muss:
- die anderen 2 v12 Dichtflansche ... sind bei BMW gerade im Rückstand -.-
- 4 neue reifen ... die guten alten Sawa Reifen von 2003 sind nicht mehr sonderlich frisch
- Tacholampen
- was auch immer ich für den E sitz Brauche
- einen guten Beulendoktor in Hamburg
- einen Aufbereiter oder einen Lackierer
- Lautsprecher hinten rechts wieder zum laufen bekommen
- Gucken wieso PDC Vorn immer piepst ... es wird der Sensor an der rechten Ecke sein , der hat mal auf die Fresse bekommen
Sonderausstattung die eventuell rein kommt:
Obwohl ich den 7er gerne so Originalzustand mäßig wie es geht aufbauen möchte, überlge ich ihn Optisch und Ausstattungstechnisch etwas schöner aufzustellen.
- Automatischer innenspiegel --> bei der Baureihe einfach unglaublich cool da es damals doch schon High tech war.
- Scheinwerferreinigungsanlage --> Aus dem Schlachter 7er hab ich einen kompletten Satz inklu Chromleisten da
- Er könnte ein wenig Tiefer kommen --> da bin ich aber unschlüssig
Geändert von schnertibert (25.02.2021 um 14:53 Uhr).
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25.02.2021, 18:15
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#7
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Das „tiefer” laß mal lieber weg...
Auch Spurplatten sind nicht so dolle.
Alles Sachen, die den Fahrwerkverschleiß fördern...
Und die Lötstellen; sicher, daß der Kolben genug Hitze hatte?
Hält sonst nicht sonderlich lange.
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25.02.2021, 19:59
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#8
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Tolle Geschichte ...
was würde ich dafür geben ein Auto von meiner Oma zu haben
(sie hatte leider keinen FS - der Opa fuhr immer).
Sie ist 2019 verstorben und war mein Ein & Alles .
Halte an dem Wagen und den damit verbundenen gemeinsamen Erinnerungen fest.
Evtl. sehen wir uns ja mal beim Stammtisch in Barsbüttel, wenn diese ganze Coronascheisse vorbei ist.
Grüße aus der unmittelbaren Nachbarschaft
(hier gäbe es auch einen Beulendoc)
aber die gibts ja in HH auch wie Reis in China.
P.S.: ich wäre FÜR ein bisschen tiefer .
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26.02.2021, 15:43
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750i (1991), e30 318is , e30 335i , e39 528i, trabant p601
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Zitat:
Zitat von altbert
Das „tiefer” laß mal lieber weg...
Und die Lötstellen; sicher, daß der Kolben genug Hitze hatte?
Hält sonst nicht sonderlich lange.
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Ich glaub der war sogar fast zu warm , hatte die lötstation auf 380° gestellt
Das LKM hab ich erstmal allerdings nicht weiter angefasst. da sah noch alles tutti aus. ich weiß nicht ob das schlau wäre trozdem auf jede stelle nochmal Lot drauf zu hämmern
Zitat:
Zitat von aerep
Tolle Geschichte ...
was würde ich dafür geben ein Auto von meiner Oma zu haben
(sie hatte leider keinen FS - der Opa fuhr immer).
Sie ist 2019 verstorben und war mein Ein & Alles .
Halte an dem Wagen und den damit verbundenen gemeinsamen Erinnerungen fest.
Evtl. sehen wir uns ja mal beim Stammtisch in Barsbüttel, wenn diese ganze Coronascheisse vorbei ist.
Grüße aus der unmittelbaren Nachbarschaft
(hier gäbe es auch einen Beulendoc)
aber die gibts ja in HH auch wie Reis in China.
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Für mich war meine Oma auch sehr prägent für mich. Sie hat mich im Grunde erzogen da meine Mutti vollzeit gearbeitet hat. Sie hat mich früher Jeden Tag mit dem 7er in den Kindergarten und die ersten Jahre Grundschule gefahren. Immer schön mit ihren Lieblings Kassetten ...
Gesunde Mischung an Modern Talking, Roland Kaiser, Udo Jürgens, Wolle Petry und Howard Carpendale ... Kasetten die das auto bis heute auch nicht verlassen haben auch wenn ich nicht soooooo der Schlagerfan bin
Der wagen kommt nicht weg. Wenn ich ihn irgendwann nicht mehr fahren kann meld ich ihn ab und er bleibt da stehen wo er immer stand.
Auf den Stammtisch hab ich echt bock wenn der wieder los gehen kann! Der 7er muss auch bewegt werden. Die meisten schäden der vergangen Jahre waren standschäden
Hab auch schon einen Doc rausgesucht der sich das dann mal angucken darf.
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11.04.2021, 19:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL 02/1988, 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Zitat:
Zitat von schnertibert
Als meine Großmutter sich damals selbstständig machte und die Firma lief, ging sie mit meiner Mutter zusammen in die bmw Niederlassung an der Süderstraße in Hamburg um ein neues Auto zu kaufen. Im Schaufenster ganz vorn, stand das KFZ der Begierde ... ein e32 750i bj 1991.
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Na das Gewerbe muss ja rasch sehr gut angelaufen sein!
Schöne Geschichte und weiterhin viel Spaß mit dem Erbstück!
Ich hatte 2016 auch einen 750i aus Erstbesitz von einem Wirt am Bodensee erstanden. Dieser Herr hat sich i.d.R. alle 5 - 6 Jahre ein neues Auto gekauft, den E32 ist er dann 26 Jahre aus Überzeugung und Zufriedenheit gefahren.
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