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Ort: Syke b. Bremen
Fahrzeug: BMW 740iL Bj2000, Mercedes 500SEL Bj.86, BMW F11 530d Bj.2014
Kaufentscheidung E32 oder E38 ?
Hallo Forum,
dies ist mein erster Beitrag hier im Forum. Hier habe ich schon viel gelesen und muss sagen das ist absolute Spitze!
Ich brauche bitte Eure Meinung und euren Rat!
Zur Zeit fahre ich einen Mercedes W140 CL600 mit AMG Fahrwerk. Das ist auch ganz nett jedoch ist das Fahrgefühl wie in einem tiefer gelegtem Golf und die Anfälligkeit wie bei einem Lada. Naja etwas übertreibe ich schon.
Ich bin Hobbyschrauber und habe eine recht gute Werkstatt jedoch ohne Bühne. Ein MB 500 SL habe ich komplett selbst neu aufgebaut und am CL600 schon so einiges an Fahrwerk und Motor instand gesetzt.
Nun will ich es mal mit einem BMW versuchen und bin mir nicht sicher welches Modell ich wählen soll.
Es soll eine Langversion sein und Standheizung haben! Nicht tiefer, verbastelt oder sonst was sein. Ganz normal und einfach eben. Motor 4 oder 3,5 liter V8
Für den E32 spricht aus meiner Sicht:
- Günstig in der Anschaffung
- schon fast ein Klassiker
- weniger Elektronik damit weniger Anfällig
- besser selbst zu reparieren
Für den E38 spricht aus meiner Sicht:
- besseres Fahrverhalten und sicher ruhiger
- mehr Komfort
- eleganteres Erscheinungsbild
Was sind eure Meinungen?
Wenn E38 sollte man dann den M62 nehmen oder doch besser den M60?
Auf was muss ich besonders achten?
meine persönliche meinung; eindeutig E38
selbst einen M62 bekommt man recht günstig, und mit dem hintergrund das ahnung und erfahrung mit reparaturen hast und eine werkstatt, kann das nur die richtige wahl sein. ich möchte bestimmt nicht den E32 schlecht reden, beide haben bestimmt ihre probleme und anfälligkeiten, aber für meinen geschmack passt der E38 durchaus immernoch ins strassenbild. er wirkt in keinerweise veraltet, im gegenteil, er ist nach wie vor eine schöne und recht moderne erscheinung.
aber dennoch ist es deine entscheidung, und wie meist zurecht geraten wird: einfach mal beide probe fahren und dann dein gefühl entscheiden lassen.
ist halt genauso wie wenn man sich für eine frau entscheidet
Ort: Linz
Fahrzeug: 735i (06.88), Schalter + Jaguar XJ6 Sport
Das kommt wirklich auf deinen persönlichen Geschmack an! Wenn du ein Nostalgiker mit Stilgefühl bist, ist der E32 wahrscheinlich die bessere Wahl. Wenn du wie "elvir" Stress mit deinem "Erscheinungsbild" hast - nimm den E38!
Ich persönlich bevorzuge den E32er weil ich dort ein besseres "Größengefühl" im Innenraum habe und es von denen noch einige top-gepflegte und rostarme Modelle gibt.
Auch ist der E32 R6 meist wesentlich besser für die Brieftasche und die Nerven, wenn der "Zahn der Zeit" mal doch zu behandeln ist...
Wenn du allerdings keine Bastlerkenntnisse besitzt, keine Mechaniker mit Werkstatt als Freunde hast oder die Tochter eines BMW-Händlers von dir schwanger ist, lass lieber die Finger von beiden Autos
Das kommt wirklich auf deinen persönlichen Geschmack an! Wenn du ein Nostalgiker mit Stilgefühl bist, ist der E32 wahrscheinlich die bessere Wahl. Wenn du wie "elvir" Stress mit deinem "Erscheinungsbild" hast - nimm den E38!
..................
Ort: Linz
Fahrzeug: 735i (06.88), Schalter + Jaguar XJ6 Sport
Zitat:
Zitat von elvir
äh sorry, aber wie meinst du das? grübel, denk
Mir ist es einfach kackegal ob ich mit solch einer tollen Karre ins aktuelle "Erscheinungsbild" passe oder nicht (Ist vielleicht auch eine Alterserscheinung und eine Frage der Persönlichkeit ob einen sowas kratzt). Wenn es nur darum geht, musst du dir sowieso einen Golf oder Audi A6 zulegen (gähn)!
Und - Wenn du keinen Stress damit hast, dass dir einer sagt: "Was willst du mit ner Karre die 13-18 Jahre alt ist (auch wenn sie nicht danach aussieht) ist für mich der E32 R6 einfach die bessere Wahl.
Nicht zuletzt, weil der E38 nur mehr von sehr wenigen Schraubern mit Privatwerkstatt wirklich professionell betreut werden kann.
So musst du entscheiden - entweder: Ich kaufe mir ein Fahrzeug, welches beim BMW-Service sich nur jene leisten können die auch die Kohle hatten den ursprünglichen Kaufpreis (zw. 35-und 70.000 EUR) hinzublättern und zahle die astronomischen Preise für jedes Teil und jeden Handgriff. Das kann sehr schnell übrigens ein Vielfaches des Kaufpreises ausmachen!
Oder: Ich habe die entsprechende Kompetenz oder professionelle Hilfe um mir um billiges Geld ein hoffnungslos unterbewertetes Fahrzeug (besonders 32er aber auch schon der 38er) zuzulegen - dann hast du in jedem Fall den besseren Deal gemacht. Denn dann hast du u.U. ein Auto welches bereits 88 mit einer Superausstattung aufwarten konnte, die es bei bestimmten Marken 20 Jahre später immer noch nicht gibt!
Aber nicht vergessen: Primadonnen sind sie beide...
Grüße
Mike
Geändert von austrobayer (19.03.2007 um 08:35 Uhr).
Ort: Linz
Fahrzeug: 735i (06.88), Schalter + Jaguar XJ6 Sport
Zitat:
Zitat von dremeier
Es muss doch möglich sein ein 15 Jahre altes Auto zu fahren ohne es rund zu erneuern.
Ich liebe einfach den Charm der älteren Autos mit Charakter.
Gruß
André
Natürlich ist das bei vielen gut erhaltenen 32ern oder 38ern völlig unnötig - sieht man einfach von Verschleißteilreparaturen (allerdings im weiteren Sinn, d.h. nicht bloß Bremsbeläge usw...) die in den "Hunderten" fällig werden einmal ab.
Und jene 32er, die solcherart gepflegt wurden und eine rostfreie Karosserie besitzen, beginnen jetzt ebenfalls bereits zu steigen. Ich wiederhole nur nochmals (wie in diesem Forum schon öfters erwähnt):
Du musst wissen, was du tust und welche Möglichkeiten du hast, offizielle BMW-Werkstätten zu "schwänzen" wo irgend möglich! Die Teile für den E32 kannst du noch verhältnismäßig günstig außerhalb der "Originalteil-Komödie" erwerben, nur einbauen muss sie irgend jemand, der besser nicht mit 80 EUR pro Stunde zu Buche schlägt...
UNTER DIESER VORAUSSETZUNG UND MITTELS EINER SORGFÄLTIGEN VORAUSWAHL KÖNNEN VOR ALLEM DIE E32er EINE ATTRAKTIVE WERTANLAGE WERDEN!
So einfach, und doch so kompliziert....
Mike
Geändert von austrobayer (19.03.2007 um 08:37 Uhr).
dies ist mein erster Beitrag hier im Forum. Hier habe ich schon viel gelesen und muss sagen das ist absolute Spitze!
Ich brauche bitte Eure Meinung und euren Rat!
Zur Zeit fahre ich einen Mercedes W140 CL600 mit AMG Fahrwerk. Das ist auch ganz nett jedoch ist das Fahrgefühl wie in einem tiefer gelegtem Golf und die Anfälligkeit wie bei einem Lada. Naja etwas übertreibe ich schon.
Ich bin Hobbyschrauber und habe eine recht gute Werkstatt jedoch ohne Bühne. Ein MB 500 SL habe ich komplett selbst neu aufgebaut und am CL600 schon so einiges an Fahrwerk und Motor instand gesetzt.
Nun will ich es mal mit einem BMW versuchen und bin mir nicht sicher welches Modell ich wählen soll.
Es soll eine Langversion sein und Standheizung haben! Nicht tiefer, verbastelt oder sonst was sein. Ganz normal und einfach eben. Motor 4 oder 3,5 liter V8
Für den E32 spricht aus meiner Sicht:
- Günstig in der Anschaffung
- schon fast ein Klassiker
- weniger Elektronik damit weniger Anfällig
- besser selbst zu reparieren
Für den E38 spricht aus meiner Sicht:
- besseres Fahrverhalten und sicher ruhiger
- mehr Komfort
- eleganteres Erscheinungsbild
Was sind eure Meinungen?
Wenn E38 sollte man dann den M62 nehmen oder doch besser den M60?
Auf was muss ich besonders achten?
Vielen Dank und Gruß
André
Hallo Andre,
wenn ich so sehe was Du vorher gefahren hast, wäre dieser E32:
genau das Richtige...
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Kaufentscheidung E32 oder E38 ?
grübel, denk
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