BMW 3er: Elektromotor retten?!

[Bartho]

Ich hab da ein kleines problem und hoffe das ich auch in diesen unterforum etwas gehör bekomme auch wenn es nicht direkt um ein 7er geht.

Bei meinen E46 3er Cabrio ist der Wischermotor defekt, dieses teil gibt es seitens BMW nur direkt mit gestänge. Man will ja ressourcen schonen, sowohl Metall als auch Papier.

Was ich in Erfahrung bringen konnte ist das der Motor von Bosch sei und zwei Spulen besitzt wobei eine gerne kaputt geht (näheres weiß ich nicht).

Kann man dies reparieren ? was kann da groß kaputt gehen an so einer Spule?

[Olitschka]

Sicher das es die Spule ist ?
Da gehen doch öfter mal die Schleifkontakte nicht wegen verharztem Fett oder Gammel.
Kohlebürsten können es auch sein.
Wenn es wirklich eine der Spulen ist, da kann man meistens nichts mehr reparieren.

[Bartho]

Zitat von Olitschka

Sicher das es die Spule ist ?

So heißt es in den Foren, wissen kann ich es bei mir nicht. Alles deutet jedoch darauf hin da der Motor gefühlt nur noch mit 6 anstelle der 12V läuft.

Zitat von Olitschka

Da gehen doch öfter mal die Schleifkontakte nicht wegen verharztem Fett oder Gammel.
Kohlebürsten können es auch sein.
Wenn es wirklich eine der Spulen ist, da kann man meistens nichts mehr reparieren.

Dies wäre natürlich das was ich bevorzuge, kaputte Kohlen o.ä.


Wenn ich das richtig in erinnerung habe ist diese genannte spule lediglich ein mit Kupferdraht/kabel umspannter metallblock richtig? was genau geht dort denn kaputt.

Bleibt wohl nichts über als es auszubauen, würde man anhand der Bosch Nummer ersatzteile dafür bekommen?

[Olitschka]

Die Wicklung ist um den Eisenkern vom Anker



Wenn da was kaputt ist, dann wird es ein Kurzschluß irgend wo am Draht der Wicklung sein.
Der Lack vom Draht abgescheuert oder vom rostenden Anker angefressen.
Dann kann noch der Schleifring abgenutzt sein, Kohle runter oder Anschluß ab.

Ob es Teile gibt... keine Ahnung.
Eine Reparatur lohnt einfach nicht.
Bei sowas würd sogar ich mir ein Gebrauchtteil kaufen Kauf sonst immer alles neu

[Bartho]

Zitat von Olitschka

...
Eine Reparatur lohnt einfach nicht.
Bei sowas würd sogar ich mir ein Gebrauchtteil kaufen Kauf sonst immer alles neu

Klingt nach Operation Mondrakete, ich belass es bei "ist kaputt" - auch wenn ich mega neugierig bin

Gebraucht kommt eher in frage, ich meine bei Leebmann 340€ gesehen zu haben.

Nachteilig ist jedoch das es verschiedene Motoren gibt, und jeder Motor hat eine andere Nummer was ich bis dato so sah. Ebenso die Teile Nr. von BMW

auf der anderen seite sag ich mir soviel Gehirnschmalz werden sie schon nicht aufgewendet haben für ein Scheibenwischer - aber dann wäre es kein BMW

Coupe soll identisch zum Cabrio sein, so sagt man. Toll ist aber wenn sich auch Motoren von Rechtslenkern unter den angeboten tummeln und der Verkäufer darüber nichts weiß

[Olitschka]

Kannst ihn ja mal zerlegen wenn Du ihn getauscht hast.
Ich weiß gar nicht ob der überhaupt noch Schrauben hat zum öffnen
Die es so früher mal an solchen Motoren gab

[~Alex~]

Grundsätzlich kann man Elektromotoren neu lagern- & wickeln lassen, ob das wirtschaftlich ist, zeigt eine Anfrage bei einem Fachbetrieb.

[eribetty]

Zitat von Bartho

Alles deutet jedoch darauf hin da der Motor gefühlt nur noch mit 6 anstelle der 12V läuft.

Schau zuerst ob das Scheibenwischergestänge samt der Zapfen, wo die SW drauf montiert sind auch leichtgängig sind.
Hatte mal bei meinem e34 auch so ein Problem. Wischer wischten immer langsamer bis garnichts mehr ging. Ein Zapfen war an der Durchführung angerosteten und verrieb sich daraufhin.
Komplettes Gestänge wurde getauscht, der Motor hats überlebt.

[Bartho]

Zitat von ~Alex~

Grundsätzlich kann man Elektromotoren neu lagern- & wickeln lassen, ob das wirtschaftlich ist, zeigt eine Anfrage bei einem Fachbetrieb.

Glaube kaum, und tagelang ohne rum fahren bzw. mit 2 löchern unterhalb der Scheibe ist auch keine lösung.

Zitat von eribetty

Schau zuerst ob das Scheibenwischergestänge samt der Zapfen, wo die SW drauf montiert sind auch leichtgängig sind.
Hatte mal bei meinem e34 auch so ein Problem. Wischer wischten immer langsamer bis garnichts mehr ging. Ein Zapfen war an der Durchführung angerosteten und verrieb sich daraufhin.
Komplettes Gestänge wurde getauscht, der Motor hats überlebt.

wäre denkbar, ein versuch wär' es alle mal wert, jedoch hab ich zumindest auf den ersten blick nichts erkennen können.

wie am besten testen? wenn der Motor dran ist bewegt sich da wenig, höchstens das bisschen "spiel" was man so kennt.

[eribetty]

Vielleicht kann man das Gestänge aushängen und händisch bewegen?

Macht der Motor überhaupt nichts mehr oder kannst du den Wischern nachhelfen beim wischen?
Bei meinem e34 hat man gesehen das der Motor mit voller Kraft drann war, das Blech wo die Zapfen durchgehen hat sich sichtbar verwunden weil es von dem einen Zapfen blockiert wurde.