Kühlwasserverlust und zu viel Öl lt. Anzeige

[Dr. Strecker]

Zum 2. Mal meldete der BC Kühlwasserverlust. Es war nicht dramatisch, aber da es vor ca 15.000 km schon einmal unter Minimum abgesunken war und sich plötzlich auch der BC die Meldung ausgab, der Ölstand sei über Maximum, wurde ich natürlich etwas hellhörig. Die elektronische Ölstandsmessung ergab übrigens keine Überschreitung des oberen Limits. Ein Ansteigen des Ölstands war laut dieser Messung nicht zu verzeichnen.
Trotzdem begab ich mich zur NL.
Heraus kam folgendes:
Die beiden Symptome hängen nicht zusammen.
Kühlwasserverlust angeblich durch Luft im Kühler.
Ansteigen des Ölstnds, von BMW wohl auch am Peilstab gemessen, durch Anreicherung mit Diesel während der Regeneration. Es soll eine neue software aufgespielt worden sein, die das zukünftig unterbinden soll.
Ich bekam den Wagen mit neuem Motoröl zurück, dieses war jedoch nur, entgegen der sonstigen Praxis, bis genau zur Hälfte zwischen Min. und Max. eingefüllt.
Mein Fahrprofil ist gemischt, Kurzstrecken und Langstrecke