BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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07.03.2016, 19:07
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#31
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von pommy13
Noelle, falls es jemand nicht weiss, war bis vor wenigen Jahren der Chef der Motorenentwicklung bei Alpina.
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Das ist vielen bekannt. Er war dort aber nicht bis "vor wenigen Jahren", sondern wählte bereits 1993, also vor nunmehr 23 Jahren, den Weg in die Selbständigkeit. Nachzulesen u.a. hier:
noelle motors
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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07.03.2016, 21:35
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Bei Leasing würde ich das generell nicht machen, das mal abgesehen Und klar, alles nachrüsten kostet deutlich mehr als es anders zu machen.
Das Thema lässt sich nun ausbreiten bis zum Excess, bringt aber nicht wirklich etwas...
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07.03.2016, 21:52
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#33
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von pommy13
Bei Leasing würde ich das generell nicht machen, das mal abgesehen
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Öhm, beim Leasing ja erstens "verboten" und zweitens ja komplett sinnlos wenn der Wagen zurückmuss.
Habe es bei Leasingkisten auch noch nie erlebnt das jmd sowas gemacht hat.
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08.03.2016, 07:45
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Zitat:
Zitat von TomS
Öhm, beim Leasing ja erstens "verboten" und zweitens ja komplett sinnlos wenn der Wagen zurückmuss.
Habe es bei Leasingkisten auch noch nie erlebnt das jmd sowas gemacht hat.
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Wieso ist das sinnlos ?? Ist halt eben etwas teurer. Musst es halt "früh" machen und nicht 6 Monate vor Leasingrückgabe.
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08.03.2016, 13:54
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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... und wieder rausmachen bevor man den Wagen abgibt und hoffen, dass nichts passiert. Sonst hat man den Schaden und obendrein (in der Regel und im schlechtesten Falle) eine Klage von BMW weil man das Fahrzeuge gegen die Vertragsrichtlinien verändert hat
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18.03.2016, 08:15
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 22.05.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750iL xDrive G12
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Gestern Antwort von NOELLE MOTORS bekommen:
Ich muss Ihnen leider mitteilen das ich am Heutigen Tage noch keine Prospekte für Ihr Fahrzeug habe. Ich kann Ihnen jedoch sagen das wir eine Lösung haben an Ihrem Fahrzeug eine Leistungssteigerung durchzuführen.
Ich werde in den kommenden 2 Wochen alle Test an unserem 750i G11 abgeschlossen haben und dann auch endlich in den Verkauf gehen.
Die Leistungsdaten werden wie folgt aussehen:
Stufe 1: 590PS/760Nm
0-100km/h 4,0 sec.
Beinhaltet eine Anpassung der Seriensoftware und Modifizierung des Ansaugtraktes.
Stufe 2: 609PS/790Nm
0-100km/h 3,8 sec.
Beinhaltet Stufe 1 + 400 Zellen Katalysatoren
Stufe 3: 629PS/820Nm
0-100km/h 3,6 sec.
Beinhaltet Stufe 1 + 2 + Modifizierte Turbolader
Klingt ja schon mal vielversprechend
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18.03.2016, 20:31
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#37
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Und vor allem hat das Hand und Fuss, was die Jungs da machen!
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18.03.2016, 21:11
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#38
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Die Preise dazu würden mich mal interessieren.
Das kann sehr schnell so richtig teuer werden. 5-stellig ist da sehr schnell erreicht.
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19.03.2016, 03:23
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Stufe 3 liegt bei 13 oder 14...
p.s.
aber inkl Auspuff.
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19.03.2016, 05:58
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#40
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2015
Ort:
Fahrzeug: F01-740d 2011
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Wir sind auch dran
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