Innenraum: Standardholz

[K-H Grabowski]

Zitat von Ich e32

Echt?? Hab hier zwei liegen deswegen frage ich.. Eins ausm 735 und eins aus meinem jetzigen 730...

Was CCH sagt, könnte stimmen. Ich meinte meinem Empfinden nach sehe ich das Mattholz-Vesperbrett deutlich seltener als das aus Kunstleder.

[Ich e32]

Ich mach mal spätestens am Wochenende Fotos. Bin momentan mitm Firmwagen zu Hause(Citroën Jumper, fahre doch nicht erst 12km in die eine Richtung und dann 15 wieder zurück So fahre ich nur 3)

Ich hab da nämlich so ein Täschen voll mit Holzleisten
Müssten drei/vier Verschiedene sein.

[Captain_Slow]

Zitat von K-H Grabowski

Was CCH sagt, könnte stimmen. Ich meinte meinem Empfinden nach sehe ich das Mattholz-Vesperbrett deutlich seltener als das aus Kunstleder.

Logo, da das Kunstleder auch im E34 verbaut wurde und das Bubinga so gut wie nie.

Schaltknaufe oder Handbremsgriffe kenne ich nur in Nussbaum oder Vogelaugenahorn (letzteres auch eher vom E34). Pappel und andere Holzsorten waren per Individual auch lieferbar aber extremst selten - Bubinga als Individual habe ich noch nie gesehen.

[GB41]

Bubinga und Individual gehen ja auch ausstattungsmäßig wenig/kaum zusammen.

In Bubinga habe ich noch keinen Automatik Wählhebel oder Handbremshebel gesehen, was ja dann nötig wäre. Das gab's glaube ich nur in Nussbaum glänzend. Einen Bubinga Schaltknauf beim Schalter gab's aber. Aber den finde ich optisch nicht prickelnd, weil matt und dreckanziehend.

Allerdings ist Bubinga im Cockpit/Türverkleidung sehr pflegeleicht und kaum rissempfindlich. Kein Vergleich mit dem Hochglanz Nussbaum, bei dem der Klarlack extrem leicht zu Rissen neigt... und zum Ausbleichen wie beim Vesperbrett sowie extrem leicht zum Abstumpfen/Verkratzen. Es dürfte wenige fehlerfreie Vesperbretter noch geben, die werden richtig selten sein.

Rein optisch finde ich das glänzende Nussbaum mit der Intarsienleiste wesentlich interessanter... ich hab meinen komplett darauf umgerüstet.

[Olli]

Zitat von CCH

Ich hab das mit dem Vesperbrett so in Erinnerung, dass dieses beim 730i-R6 und V8 serienmäßig immer mit Kunstleder bezogen war. Beim 735i und 740i war es dagegen jeweils in Holz ausgeführt.

Der genaue Umfang ist baujahr- und modellabhängig.
1986 hatte auch ein 735i/iL keinen Ablageboden in Holz (sondern Kunstleder, bei Lederausstattung in Leder), (spätestens) ab 1990 aber schon.
Nach Einführung der V8 war erst ab dem 40er ein Holz-Ablageboden Serie.

Zitat von Ich e32

ein Handbremsgriff in Holz hab ich auch noch nicht gesehen. Selbst in einem Highline nicht

Genau wie Lenkräder ganz klassische Artikel aus dem Teile-&Zubehöprogramm zum Nachrüsten.
Denkbar wäre all dies natürlich auch als Sonderwunsch Individual ab Werk, aber eine dazu passende VIN hätte ich nicht. Die 7-Edition Sonderserie Japan hatte Handbremsgriffe (und Wählhebel) im Sonderserie-eigenen Holz Nussbaum-Classic.

Olli

[K-H Grabowski]

Zitat von Captain_Slow

Logo, da das Kunstleder auch im E34 verbaut wurde und das Bubinga so gut wie nie.

E34 ist wieder was anderes Rein vom Optischen ja ist gleich,aber wenn man es anfasst, ist beim E32 nochmal Schaumstoff oder Ähnliches unter dem Kunstleder, während es beim E34 sich anfühlt als wäre es direkt auf den harten Kunststoff gespannt.

[VV730]

@Olli: Nicht ganz richtig. Edition 7 hat Holz "Eibe Club", aber eben auch wie Du richtig sagst, den Handbremsgriff ab Werk in eben diesem Holz.
LG,

Ralf

[Olli]

Zitat von VV730

"Eibe Club"...

Sorry, hatte es mit der E 34 Japan-Sonderserie verwechselt...

Olli

[AR25]

Hallo,

in meinem Album sieht man wie es aussah, das "Bubinga matt".
Mein 735i A vonn 11/1991 hatte auch den Ablageboden in Bubinga matt.
Es gab kein Wählhebelgriff oder Handbremshebel, wie auch keine Kassettenfachabdeckung in Bubinga.

Wenn man ab Facelift den 740i/iL bestellt hat, so kam auch Bubinga ab Werk, nur mit dem Unterschied, dass der Ascher auch mitbeholzt war.
Das gilt auch für den 730i/6 oder 730i/8 ab Facelift, deeren Ascher auch verholzt war in Bubinga. Lediglich war eben der Ablageboden dann noch in Kunstleder oder Leder gehalten.
Hat man Vollleder bestellt, so kam immer Nussbaum hochglanz zum Einsatz.

Heute sind Bubinga matt und Nussbaukm Wurzelholz aus der Vor-Facelift Serie kaum noch zu finden in einem ordentlichen Zustand.

Für meinem Bubingasatz, habe ich damals im Jahre 2009 noch ca. 75 Euro bekommen, mit dem Ablageboden. Heute sind diese Leisten entsprechend teuer. Aber mann muss eben auch jemand finden, der genau diese Leisten will. Nur wenn Sie wirklich aussehen wie neu, dann sind sie gut anzusehen, aber wehe dem, die sind ausgeblichen....

Wahrscheinlich wollte man wie Mercedes kein Zebrano anbieten, welches auch klarlackiert war.


mfg

AR25

[BMWFanOWL]

Guten Tag Allerseits,
In meinem 750i BJ 93 ist Bubinga matt als Individualausstattung verbaut.
Auch der Wählhebel ist in Bubinga ausgeführt.
Der Handbremsgriff wiederrum aus Leder...
Ich mache nachher mal ein Foto.
Mit besten Grüßen
Andreas