Start der Schwellersanierung und der Vorderachse.

Coy73 · 05.06.2016, 18:32

Hallo,

Ich habe mich entschieden nun endlich auch meine Schweller zu machen. Als die Kunststoffleiste ab war konnte man sehen das es auch höchste Eisenbahn wird.

Zeitgleich werde ich die Vorderachse überholen. Leider weigern sich die 3 unteren 19er Schrauben am Federbein beharrlich sich zu lösen. Hab von WD40 bis zum Kältespray oder auch erhitzen alles versucht, nix rührt sich ;-(....Habt ihr noch Tipps für mich?

Ich e32 · 05.06.2016, 19:25

Ja nimm Rostschockspray von 3M und warte 20min. Dann mit nem Schlagschrauber auf höchstem Drehmoment lösen.. die sind immer sehr fest...alternativ langes Rohr und Manpower...

HIJAG11 · 05.06.2016, 19:27

Servus,
Hat ich auch, schau mal ob Du zu so einen Gerät kommst.

https://www.clever-reparieren.de/hotbox/

Nach den Erhitzen spingen die Schrauben von selber auf.

LG

Ich e32 · 05.06.2016, 20:08

Jep funktioniert auch gut, würde danach die Schrauben/Bolzen tauschen. Man weiß ja nie was sich da im Material geändert hat.. Und sechs Schrauben kosten ja nicht die Welt.<- Meine Meinung

Coy73 · 05.06.2016, 20:22

Alles klar... Dann versuche ich das mal. Danke!

dansker · 06.06.2016, 07:53

Aller Wahrscheinlichkeit hat man bei einer früheren Reparation, diese jeweils 3 Schrauben Eingeklebt. Wenn Du genügend Bodenfreiheit hast, sollten sich die Schrauben lösen lassen, wenn Du einen Dicken Dorn gegen die Schraubenköpfe hälst und dann mit einen schweren haber auf den Dorn schlägst. Hatte diese "Festgebackenen Schrauben" auch des öfteren und liessen sich so lösen.

Coy73 · 06.06.2016, 22:19

Werde morgen einen neuen Anlauf starten. Hab heute erst mal etwas geflext. Nun noch den Teppich und die Kabel bei Seite dann kann es wieder erneuert werden

onkel_drift · 12.10.2016, 20:27

Viel spaß XD
habe es 1x für tüv zamm gemurkst und nun wirds gescheit gemacht, hoffe du hast genug blech auf lager

7er_Christian · 13.10.2016, 15:40

ja Blech ist genügend da, da kann ich auch einen kompletten Schweller wechseln :-)
jetzt mache ich erstmal vorne rum weiter Rost an Leitungen, Querlenker tauschen und die Stabistrebe, komplette Achsgestänge Glump. dann mache ich zwischendurch zur Abwechslung den linken Schweller vorne, dann geht's nach hinten.

für das dass ich kein Schweißlehrgang usw gehabt habe , finde ist es ziemlich gut geworden,

COB · 13.10.2016, 19:44

Joo, sieht doch gut aus, aber eine Frage stellt sich mir, wo ist die Trageplatte für die WHA ? Oder hat der 7er die nicht ?