BMW 7er, Modell E32 |
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18.12.2011, 08:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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750i Tieferlegungsfahrwerk/Federn ?
Hi all,
ich habe einen 750i E32 5/91 mit Niveauregulierung und möchte in circa 30mm tiefer legen.
Hab Ihr eine Empfehlung für Fahrwerk oder federn ?
Gruß und danke schon einmal Mark
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18.12.2011, 11:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Das wären Federn von K.A.W (ca. 55/40mm) auf 17".
Passt sehr gut.
Hauf der HA kannst Du über die Niveau individuell die Höhe einstellen.
Perfekt wäre die Kombi mit Bilstein B6 oder B8 Sprit Stossdämpfern.
Die Niveau müsste dann stillgelegt werden.
alex
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18.12.2011, 11:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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Hi, danke für den Tipp...eine Frage noch..
..wie habt Ihr die Niveau still gelegt ?
Und: Im Teilekatalog gibt es den Unterschied mit Niveau und ohne. Entfällt dieser Unterschied wenn ich die Niveau still lege ?
Sind also die Dämpfer identisch ?
Gruß Mark
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18.12.2011, 12:12
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Wenn Du ihn nur 30 mm tiefer haben möchtest, wären die M Federn zu
emfpehlen, ich habe bei mir die 30 mm rundum Tieferlegung mit den grünen
H&R Federn erreicht. Es gibt auch von Firmen,die die Tieferlegung nur vorn
anbieten,die hinteren Federbeine bleiben original.
Bei den Dämpfern gibt es Unterschiede, je nachdem ob Du EDC oder ein normales Niveau
Fahrwerk verbaut hast.
Zum Ausbau des Niveau Systhems schau dir mal das Bild 3 in diesem Link an
http://www.bavauto.com/Assets/inst_p...34ElimKits.pdf
Viele Grüsse
Peter
__________________
Geändert von peter becker (18.12.2011 um 12:17 Uhr).
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18.12.2011, 12:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Es gibt zwei Möglichkeiten.
a: Niveaudämpfer auf der HA ausbauen und gegen die Bilstein tauschen.Danach die Druckspeicher (Bomben) mit Verschlußstopfen verschließen.
b: (mein Favorit)
Tademservopume zerlegen und Druckkolben für die Niveauregulierung ausbauen.
Die Druckspeicher an der HA müssen dann trotzdem verschlossen werden,damit das System vor Schmutz und Feutigkeit geschützt bleibt.
alex
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19.12.2011, 07:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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Ok, es ist also sicher das die normalen Dämpfer..
..passen wenn das Niveausystem still gelegt ist ?
Gruß Mark
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19.12.2011, 08:19
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#7
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Hallo Mark,
nimm M-Federn die gibts (oder gabs jedenfall) auch für Niveau.
Bei den M-Federn bleibt dir auf jedenfall der Fahrkomfort erhalten.
Ansonsten würde ich dir Eibach empfehlen.
Was du vielleicht dabei noch beachten solltest ist das gerade ältere Dämpfer
bei Verwendung von Tieferlegungsfedern wenig später das zeitliche segnen.
Ich erwähne das nur weil ein Dämpfer an der HA mit Niveau um die 500,- kostet. Einer!
Niveau zurückbauen ist so eine Sache, sollte man sich sicherheitshalber vorher bei der Rennleitung erkundigen.
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
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19.12.2011, 08:37
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
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Hi, klar es kommt das komplette Fahrwerk neu, nicht nur Federn..
und Dämpfer (habs auch gerade bestellt), also alle Lenker Gummis, Lager, Naben, Streben und Gelenke sowie Stahlflexleitungen, Bremsen vorne hinten gelochte Zimmermann, alle Filter, alle Öle, Kerzen.......
...... + 2 Schalensitze + Gurte + Lenlkrad + Domstrebe + Folierung......ich bin jetzt bei der 2 Palette Teile die ich sammel :-)
Der Wagen sollte in KW2 fertig sein :-)
Gruß Mark
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