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Alt 11.12.2007, 22:39   #1
Fitschu
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Registriert seit: 13.02.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 Automatik (04.93)
Standard Probleme mit Kick Down

Hallo Leute!
Ich habe seit gestern ein Problem mit meinem 730i V8 Automatik. Der fährt ganz normal, schaltet weich rauf und runter. Nur, wenn ich das Gaspedal schnell durchdrücke, schaltet der erst einen Gang runter und springt dann in den Leerlauf und dreht bis in den Begrenzer. das dauert so 3-4 sec. und dann ist der Gang drin und er fährt normal weiter. Wenn ich das ganze sehr langsam mache, dann klappts. Kann mir jemand sagen, was das sein soll. Kann das was mit dem Zug im Motorraum zu tuen haben?
Ich wüüber einen Tip freuen.
MfG Frank
Fitschu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2007, 22:51   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo frank

als erstes wieder die standartfrage, hast du schon mal deinen getriebeölstand
konrolliert??? ist beim v8 etwas aufwändiger,da er keinen klassischen peilstab
hat. schau mal hier

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/ol-u...0ia-62052.html

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2007, 22:58   #3
Fitschu
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Registriert seit: 13.02.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 Automatik (04.93)
Standard Kick Down Problem

Hallo!
Der Oelstand ist korrekt, das war meine erste Vermutung.
MfG Frank
Fitschu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 00:32   #4
Fitschu
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Registriert seit: 13.02.2007
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Fahrzeug: E32-730i V8 Automatik (04.93)
Standard 730i Kickdownproblem

Hallo Leute, hat denn keiner mehr eine Lösung parat? Irgendwie wird das immer schlimmer, aber manchmal läuft es ganz normal, dann kann ich aus dem Stand bis 230 hochbeschleunigen, und hab keinerlei Probleme, dann wiederum steh ich an der Ampel, und will ein Bisschen versetzt anfahren, dann ruckelts im Getriebe, als wenn der Gang immer wieder reingeht und wieder raus, und danach fährt er wieder ganz normal. Oelstand hab ich bei lauwarmen Getriebe mit laufender Klima auf Stellung P geprüft, dabei liefen so ca.02l oel aus dem Kontrollstopfen.
Wäre für jeden Tip dankbar
Fitschu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 01:23   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

wende dich mal an hydromat hier aus dem forum, er kennt sich mit
automatikgetrieben supergut aus, er kann die evtl. einen tipp geben,woran
das liegen kann.

ich vermute mal,dass da im getriebe "irgendwas" nicht mehr richtig "kuppelt"

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 01:45   #6
Fitschu
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Fitschu
 
Registriert seit: 13.02.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 Automatik (04.93)
Standard Kick Downprobleme

Vielen Dank. Ich hab dem guten Mann mal ne Mail geschrieben. Vielleicht hab ich ja Glück, und er kann mir helfen.
MfG Frank
Fitschu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 03:02   #7
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

hmmm... hat das öl verbrannt gerochen?

gruß
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 11:35   #8
Fitschu
Neues Mitglied
 
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Registriert seit: 13.02.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 Automatik (04.93)
Standard Kickdownproblwm

Morgen Leute!
Nee, eigentlich hat das ganz normal gerochen, wie das neue in der Dose.
MfG Frank
Fitschu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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