Kipphebelbruch=teuer ???

27.07.2003, 14:05

Hallo ! Bei meinem 730i Bj 94, 6 zyl. hab ich letzte Woche einen unrunden Motorlauf festgestellt. Ich fuhr auf der Autobahn und mit einem mal ruckelte er nur noch. Ich baute den Ventildeckel runter und mußte festellen das beide Kipphebel des 1. Zyl. gebrochen sind. Kann da auch noch mehr als nur die KH kaputt gegangen sein ? Ich steh nun zur Zeit etwas ratlos vor meinem Wagen. Ein Top Auto aber irgendwie hab ich nur Pech damit. Meine Frage lautet eigentlich nur ob man die Kipphebel wechseln kann OHNE den Kopf abbauen zu müssen ??? Ich hab das ungute Gefühl das es richtig teuer wird. Der Wagen hat jetzt 160000km auf der Uhr, kann denn das sein, ich meine bei so einem Flaggschiff. Nichts gegen den 7er aber mit meinem E30 2.0 war ich reparaturmäßig einfach besser dran. Ich bin dankbar über jeden Ratschlag.

Gruß Sven

Phillip · 27.07.2003, 19:23

Hi!

Ist das ein Kipphebel?:

Dafür muss leider Kopfzylinder runter, das wird sicher nicht billig.

Kipphebel habe ich noch hier, melde dich bei mir wenn du möchtest. :zwink

Grüsse

wmart730 · 27.07.2003, 21:40

Mal eine ganz dumme, aber trotzdem ernstgemeinte Frage: wie kann es vorkommen, daß ein Kipphebel bricht? Und dann gleich zwei auf einmal? Am gleichen Zylinder? Davon habe ich noch nie zuvor gehört.

Gruß, Martin A

27.07.2003, 23:31

Gute Frage ! Das wüßte ich auch gerne. Zu den Kipphebeln ist doch nix dazu, ein bisschen Aluguss, mehr nicht. Das die bei zu großer Belastung brechen ist klar. Man sollte meinen das es nicht passieren dürfte. Bin nichtmal übermäßig schnell gefahren, vielleicht 150 km/h. Ich seh schon das wird ein heikler Spaß. Nunja malsehen was das noch wird. Ich dachte man könnte den Motor hinten an der Spritzwand vielleicht etwas absenken, dadurch etwas Luft zur Spritzwand bekommen und die Kipphebelwellen ein Stück aus dem Zyl.kopf ziehen. Vielleicht reicht der Platz gerade um die beiden Kipphebel des ersten Zylinders zu wechseln. Kommt auf einen Versuch an. Sodann...

Gruß Sven

Georgie · 28.07.2003, 10:09

Guckst Du Hier:

Mein Kipphebelbruch Thread

Nach langen Forschungen habe ich herausgefunden (war in irgendeinem englischen E34 Forum), daß die Demontage von Nockenwelle und Kipphebeln theoretisch ohne Demontage des Kopfes möglich ist, aber allein schon bei der Beschreibung wurde einem schwindlig (Spezialwerkzeug zum Niederhalten des Kopfes, während die Schrauben gelöst sind; Absenken des Motors in den Lagern und Ausbau einiger Teile, um die Nockenwelle nach vorne ziehen zu können).
Habe dann hier aus dem Forum einen gebrauchten, aber ordentlichen Kopf bekommen (150€), der dann für ca. 600€ umgebaut wurde. In diesem Preis waren, wenn ich mich recht erinnere, 200€ Dichtsatz (Kopf, Einlass, Auslass, Ventilschaft, Ölverteilrohr) enthalten.
Seither ist wieder alles bestens.

Gruss
Georg