Motorraum: Kipphebelbruch M30B35

[Maxl]

Hallo zusammen,

wie einige vielleicht schon im Thread bzgl. der BMW Werksbesichtigung gelesen haben, hatte ich am Freitag auf der Anfahrt dorthin leider einen Schaden am Motor, so dass ich meinen 7er abstellen und per Abschleppwagen zurück nach Hause transportieren lassen musste.

Habe jetzt Zeit gefunden, den Schaden am Motor festzustellen. Diagnose: Kipphebelbruch, die betreffenden Nocke ist stark eingelaufen und zwei weitere leicht (sieht man gut auf Foto 006), obwohl die beiden Hohlschrauben der Ölleitung fest waren.

Anbei einige Fotos:

- Foto 001 zeigt den Überblick der „Baustelle“

- Foto 002 zeigt jeweils blau eingekreist den abgebrochenen Kipphebel sowie die drei in die Mitte des Zylinderkopfes geschleuderten Bruchstücke davon

- Foto 003 zeigt nochmals die Lage der drei Bruchstücke, wie ich sie vorgefunden habe

- Foto 004 die drei Bruchstücke nochmals nach „Bergung“ aus dem Zylinderkopf

- Fotos 005 und 006 (hier sind gut die eingelaufenen Nocken zu sehen) zeigen schlecht erkennbar etwas, dass mir zusätzlich Sorgen bereitet: jeweils blau eingekreist die Stelle, an der ich leicht verklumptes Öl mit recht vielen kleinen dunklen Metallspännen und Bruchstücken (bis ca. 1 mm) gefunden habe, die augenscheinlich weder vom abgebrochenen Kipphebel noch von der Nockenwelle selbst stammen.

Was könnte das sein???

Danke für euere Hilfe!

Viele Grüße
Markus